Millasesta pelistä on kysymys?Alle 200000 km ajettuja saa alle 10 tuhatta euroa!Bensavehje pitäis päivittää diisseliin ja ehkä tämä vois olla se vaihtoehto.Olis kauppaakin yhestä tollasesta,joka on vuosimallia 1999 ja 195000 km ajettu.Autos on hyvät varusteet:sähköhilut,ilmastointi,vakkari jne.Mitähän tyyppivikoja näissä mahtaa olla ja mitä kannattis tarkistaa ostovaiheessa?Onko näistä jotkut tietyt vuosimallit ollu vikaherkempiä kuin toiset?Nyt tarttis apuja nopsaan!Kaikki info on tervetullutta.
406 hdi?
Usko1967
51359
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
käyttökokemuksia ja muuta infoa.
http://late.nwps.ws/smf/index.php?board=45.0
Katso: www.ajovalo.net
Siellä juttua pököstä. Aikamoinen vikapesä vanhemmiten.
taisi olla laturin hihnapyörä ja polttoaine pumppu minkä joutuu uusimaan aika ajoin, uudemmissa malleissa se on vaihdettu paremmin kestäviksi, kori on kestävä, ei ruoste ongelmia, nämä kaksi osaa kannattaa tarkistuttaa että on vaihdettu. muuten on hyviä ajaa ja aika varmoja laitteita. Tutulla oli taksissa tämä malli, eikä muita vikoja ollut, osti sen jälkeen uudemman mallisen, niin tässä ei ollut enää mitään ongelmia, nykyään ajaa 407:lla, tänä keväänä vaihtoi.
kampiakselin päässä olevaan hihnapyörään, joka koostui kahdesta osasta. Kehien välissä oli Suomen talvessa hapertuva sidososa, jonka pettäminen rikkoi koko hihnapyörän. Ennusmerkki helvetinmoinen räminä konehuoneessa. Dieselin tankin yhteydessä oleva siirtopumppu rikkoutui, jos talvisaikaan auto seisoi kylmässä ajamatta viikon tai pari. Pumpun voitelutoiminto kuivui. Ennusmerkki "jurnuttava" ääni sytytysvirran kytkeydyttyä ennen starttia. Jompikumpi ( Bosch tai Siemens ) pumppu ei rikkoudu.
tarkoitin, se oli kai siemensin pumppu mikä kesti.