yhä kiihtyvällä vauhdilla:
http://www.delta-auto.fi/vlist.asp
Toyota on jo yleisin vaihdossa tuleva merkki.
http://www.delta-auto.fi/vlist.asp
Toyota on jo yleisin vaihdossa tuleva merkki.
Tojot vaihtuvat Kioihin
Lars
393279
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Etkö ymmärrä numeroita. Kävin katsomassa ja Toyota ei todellakaan ollut edes läheskään yleisin merkki Deltan vaihtoautoissa vaikka sen yleisyyden takia sen olisi pitänyt olla. Ja mistä sinä tiedät mitkä autot oli vaihdettu Kiaan? Ei siellä sellaista kerrottu.
Eihän listalla tojoja ollenkaan. Kukaan tojoa Kiaan vaihda. Ei me sentään kusipäitä olla.
Mutta Kia-kauppiaan haaveena olisi saada Toyotaa vaihdossa. Onhan niitä käytettyjäkin Toyotoja helpompi myydä kuin kaiken maailman korealaisia, venäläisiä ja italialaisia autoja joita Delta yrittää myydä uutena.
maiden listahan on melkein kuin toyotan lista
Toyota ei tee yhdessäkään noista autoja. Venäjän tehdas on tulossa Mersun, Bemarin, Fordin ym. seuraksi.
Nyt kun tämä maateema tuli esille, voitaneen todeta että itse ajan eurooppalaisella ceedillä, itse en ainakaan koskisi mihinkään turkkilaisiin aasian helmiin, eikös niitä toyotoita tehdä siellä?
Ne parhaat tehdään Turkissa mutta tehtaita on ympäri maailman. Moni voisi ajatella ettei koske itäeuroopan autoihin kuten Ceediin mutta eihän se valmistusmaa paljoakaan vaikuta.
niin näet mitkä autot vaihdetaan Deltan halpismerkkeihin.
Fordiin ja Toyota KIA:aan. Parempaa laatua halvemmalla hinnalla.
mun Corolla vaihtui männä viikolla cee`diin.
Deltan myyjä kertoi että saksalaisia ja ranskalaisia tulee Kian vaihdokkeina. Muutamista Toyota-vaihtajista on saatu oikein pullakahvit. Ilmeisesti huonompaan vaihtajia siis ei ole montaa ollut.
Tuossa oli 9 Kiaa eikä yhtään Toyotaa ?
etusivulla.
Kyllä näyttävät hyvin nopeasti kyllästyvän Kiaan,
kun noin vähän ajettuina toivat vaihtoon.
Olihan siellä myöhemmin hieman loppuunajettuja Tojotoitakin, mutta ei kai Kiaa enempää.
Tojotaa on maanteillä ajossa noin 100 kertaa enemmän kuin Kiaa
Tottakai Toyotia on maanteillä 100 kertaa
enemmän kuin esim.Kioja ja Hyundaita koska
Toyotaa on tuotu jo 60 luvulta asti, Suomeen.
Ensi-innostuksessa saimme muutamia Toyotia vaihdossa mutta innostus hiipui pian. Yleensä vaihdossa tulee halvempaa autoa kuten Fiatia ja ranskiksia. Aika vähän saksalaisia ja japseja. Fordia kuitenkin kohtuullisesti.
Vaihtoautoja pitäisi olla samassa suhteessa kuin niitä on uutena myytykin jos joka merkistä tulisi tasaisesti vaihtajia. Tässä muutamien merkkien määriä Deltan vaihdokkeina:
Toyota 131 kpl
Ford 160 kpl
Fiat 654 kpl
Kia 181 kpl
Opel 154 kpl
Toyotan osuus on siis Deltan vaihdokeista alle 6% kun niitä on koko autokannasta n.15%.
Toyotia siis vaihdetaan poikkeuksellisen vähän Deltan merkkeihin.
Olipa tämäkin aloitus taas todella epätoivoinen esitys Deltan pojilta.
Ei vaihdu Tojo eikä mitkään muukaan auto Kioiksi ainakaan faktatietojen ! perusteella, Toukokuu 30 eniten myytyä automerkkiä malleittain, ei ainuttakaan Kiaa, ei Ceediä eikä muitakaan.
LÄHDE: AKE
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Henkilöautot merkin ja mallin mukaan/Huhtikuu 2007.htm
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Henkilöautomerkit/Toukokuu 2007.htm
Puhe oli malleista:
http://www.ake.fi/AKE/Tilastot/Ensirekisteröinnit/Henkilöautomallit/Toukokuu 2007.htm
Yhtään Kiaa ei ole 30. parhaan listalla.
tullut näköjään vaihdossa omien merkkien ulkopuolelta: 129 kpl.
Kysyessäni Delta-myyjältä mitä autoja tulee KIA:an vaihdossa, vastaus tuli nopeasti: Toyotia.
ihme ole. Toyota on suomen eniten myydyin auto.
Mikähän mahtaisi olla tilanne(myynti) jos Toyotaa
olis vasta alettu tuomaan maahan
2000 luvulla?
Kyllähän me ottaisimme vaikka Toyotat vaihdossa mutta ei Toyotan omistajia saa edes koeajolle Kialla. Joku merkillisen iso kynnys siinä on vaihtaa korealaiseen.
ne Tojot ovat sinne tulleet kun niitä on eniten vaihtoautoina omien merkkien ulkopuolelta?
Toyotat tulleet markkinoille liian aikaisin vai Kiat liian myöhään.
Tarkoitan sitä että menisikö Toyotaa
hyvin kaupaksi jos sitä tuotaisiin
vasta nyt Suomeen.Uusi merkki on enemmän ennakko-
luuloja herättävä.
Ihmiset ovat helpommin ostamassa vanhaa
tuttua merkkiä,jota on tuotu ja kauan.
Itsellä Hyundai johon olen tyytyväinen.
Katso nyt ne luvut uudelleen. Toyotia oli vain 6% vaihtoautoista kun sen osuus markkinoilla on moninkertainen. Toyota on edelleen harvinainen auto Deltassa ja harvinaisemmaksi käy.
ja edelleen niitä Tojoja on eniten. Ei voi mitään.
Toyota 131 kpl
Ford 160 kpl
Fiat 654 kpl
Kia 181 kpl
Opel 154 kpl
Mitä sinun mielestäsi on eniten? Jos sinusta Toyotoja on eniten vika on mitä todennäköisimmin korviesi välissä.
Deltan omien merkkien ulkopuolelta. Eikö Terolle mene kaaliin?
ole Deltan merkkejä. www.delta.fi
lukee Ford ja Opel.
Varmaan pitäisi mennä tarkistuttamaan näkösi, koska et pysty lukemaan ilmoituksia kovin tarkasti.
On varmaan ikävä todeta kun parjattu Delta-auto myy myöskin ns. länsimaisia auotoaja ja antaa niillekkin pidemmän takuun ,kuin muut samaa merkkiä myyvät liikkeet. Sitä on monen tosikon vaikea hyväksyä.
Delta myy joillain paikkakunnilla muitakin kuin omia merkkejään. Esimerkiksi täälläpäin Suomea ei mistään saa ostaa Opelia tai Fordia uutena Deltasta. Vaikea on siis niitä antaa vaihdossa uuteen samanlaiseen.
myy kuitenkin.
Jostain syystä Golf ja Corolla -kuskit eivät Kiaan vaihda. Ehkä kynnys vaihtaa parhaista autoista halpa-autoihin on vain kerta kaikkiaan liian korkea.
Toyotani (corollan) en tosin Kiaan vaan saman konsernin Hyundaihin eikä ole tarvinnut katua, tilavampi kulkee suoralla tiellä suoraan on hiljaisempi yms. eikä laatuvaikutelmassa mainittavia eroja. Korjauksia 0 ajettu 85t. Ja vauhdon syy oli ylihintaiset Toyotat, mitä järkeä maksaa merkistä kun vastaavan tai paremman auton saa halvemmalla. Tosin kaikilla ei itsetunto anna periksi ajaa muulla kuin ns. "laatuautolla", mutta maksakoon sitten.
parempaa laatua alhaisemmalla hinnalla saa KIA:ssa ja Hyundaissa. En pidä minäkään enää Toyotaa edes vaihtoehtona.
Tojo on todella kallis merkki Suomessa. Suosio on jatkunut liian pitkään ja se näkyy jo organisaation ylpeydessä. Kunnon palvelua ei enää saa. Vittuilevat ostaville asiakkaille jo ihan näkyvästi ja välirahat perseestä. Nyt on korealaisilla todellinen iskun paikka. Mutta edellyttää myös huoltohintojen ja laadun muuttamista paremmiksi. Nyt ne eivät ole asiakasystävällisiä.