tarkastin laatikon öljyt ja huomasin että tikun mukaan nousseessa öljyssä oli kuplia. onko tämä kupliminen ihan normaalia vai mistä johtuu? öljyt viime kesänä vaihdettu autokeskuksel eli oikeat atf 4 mömmöt on. entäs kun mittatikus on se warm ja hot alue niin vaik pitkän rundin heittää nii ei se siit warm alueelt sinne hottii koskaa nouse, mites muilla? vai onko mul liian vähä öljyy?
automaattilaatikon öljyt
300m
4883
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
..sillä turbiini "vispaa" öljyä ja aina siihen jää pieniä kuplia ajon jälkeen. Oikeat öljyt sulla on. Tuo Autokeskuksen täyttö on vähän niin ja näin, välillä on moottoriöljyä liikaa, välillä liian vähän, olen itsekseni lisäillyt, sekä vaihteistoon että moottoriin. Voithan laittaa ajon jälkeen lirauksen vaihteistoöljyä siihen hot-viivaan. Laita vähän kerrallaan ettei mene liikaa. Vaihteisto vaatii erityistä huolenpitoa, hyvä että olet vaihdatuttanut öljyt SUODATTIMEN.
Paljonko toimenpide maksoi ja missä teetätit?
Mulla -99 300M.
teetätin. pelkän vaihteistoöljyn suodattimen vaihtotyön hintaa en tiedä kun oli niin sanottu isohuolto jossa paljo muutakin tehtiin. mut manuaali kertoo että kun laatikko öljyjä tarkastaa niin öljyä pitää tunnustella minkä lämpöistä on. sormella ku koittaa nii ei kuumalta kyllä tunnu ja öljyt on siin warmin puoles välis. vaatiiko se sitten monen sadan kilometrin ajon ennen kuin ne kuumaks muuttuu? vai pitäiskö parin kympin kilometrin jälkee se öljytaso nousta hottii. vaikee ku ei tiedä onko normaali määrä öljyy vai ptääkö lisätä. nii ja mittatikun putkestako lisätää?
että laatikkoöljy mitataan mielellään koneen käydessä? Jos on tarvis lisätä niin pikku tratin kanssa siitä mitta-aukosta vaan. Ja kun kone on normaalilämpötilassa voit kokeilla öljyjä, ei tartte mitään suomen kierrosta!
että tarkastetaan kone käynnissä. mutta en edelleenkään saanut vastausta siihen missä kohtaa öljytaso pitää olla kun kone on normi lämpöinen???