eli vaihdoin ekan kerran ikinä autoon öljyt,mutta en muistanut vaihtaa öljynsuodatinta mikä oli jo hankittuna? mitä teen? vaihdanko öljyt kokonaan uusiksi vai ajanko vanhalla suodattimella? vai pystynkö vaihtamaan pelkän suodattimen ilman että öljyt karkaavat.. perhana!
öljynvaihto ongelma
ehkäpä?
121611
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Öljyt valuvat öljypohjaan, kun moottori sammutetaan, suodattimeen tietenkin aina jää öljyt.
Mikäli vaihdat erikseen pelkän suodattimen, tulee öljyä pois sen suodattimen vetoisuuden verran, ehkä jonkin verran voi valua muutenkin.
Vanha suodatin saattaa mennä pian tukkoon, ellei jo ole tukossa, joten uuden vaihtaminen on suositeltavaa.
ei se suodatin niin nopeaa mene tukkoon. kyllä se seuraavaan öljynvaihtoon kestää.
seuraavalla kerralla, ei sen kanssa kannata alkaa sotkemaan. Joskus -60-70-80 luvuilla oli ihan yleistä että, suodatin vaihdettiin joka toisella öljynvaihto kerralla.
Joissain huoltamojen lapuissa olen nähnyt työmääräimessä kohdan "öljynsuodattimen puhdistus". Tehdäänkö tuollaisia? Osahan on niin halpa että lienee just noita kuuskytluvun juttuja kun oli kaikesta mahdollisesta pula ja penniä venytettiin niin viimeiseen asti.
voi puhdistaa. Jossain yli 50 v sitten tehdyissä rakosuotimissa saattoi olla toisin.
Niihin kertyy hienommatkin hiukkaset jotka menisivät paperisuotimesta läpi.Valitettavan harvinainen tosin nykyään henkilöautoissa.
Keskipakosuodattimen voi tosiaan puhdistaa. Unohdin.
missä autossa viimeksi oli pelkkä keskipakosuodatin, ei mitään muuta? Ja missä ei ollut ollenkaan suodatinta, vain pelkkä sihti? PS. Saman auton moottorissa on sisällä myös puuta.
Fiat / Zastava 600:ssa oli pelkkä keskipakosuodin kampiakselin päässä joka tehokkaasti keräsi irronneen laakerimetallin,olipa myös versio jossa lisäksi paperipanos sivuvirtasuotimena.
VW kuplassa ei ollut kuin siivilä,mutta enpä muista siinä sentään puisia osia olleen,olisko sitten joku Citroen 2 CV.
Auto on VW kupla, ja puut liittyy venttiileihin.
Fiat 600:ssa ei ole suodatinta, Kuplassa on pelkkä sihti ja puutikut työntötankojen sisällä. Työntötangot ovat ontot alumiiniputken pätkät, joitten päät on rutistettu kasaan pallomaiseksi, sisällä on sorvettu puutikku, jäykistämässä ja estämässä nyrjähtämistä. Lieneekö sitten ollut kaikissa malleissa.
No siinä on uudet öljyt heti paskassa jos suodatinta ei vaihdeta. Itse vaihtaisin uudestaan öljyt ja suodattimen. Mutta jos auto on vm. alle 2000 niin anti olla.