usein kysyttyä, mutta kun tulen uistelemasta, enkä ole ajanut täysillä yhtään niin koneesta valuu öljy möhnää. kone on vm-88 bensaan laitan 1% verran öljyä (ohjekirjan suositus), uskaltaisko sit vähentää vai mikä avuksi?
syy etten aja täysillä on järven nopeus rajoitus 10km/h
syy etten aja täysillä on järven nopeus rajoitus 10km/h
Vastaukset 7
Vanhimmat
valu perse öljyt
eli ei ole peräöljyä se on tarkastettu kun asian ensimmäistä kertaa huomasin.
2t koneella kun se öljy ei aina pala vaan sekoittuu veteen ja siitä tulee se vaalean ruskea töhnä joka sitten valuu alas alemmista pakokanavista.
Se on just toi kun mikään moottori ei varsinaisesti ole suunniteltu siihen että suomalainen mies ajelee sillä kolme tuntia tyhjäkäynnillä ympäri järveä. Ehkä kannattaisi vaihtaa pienempään nelitahtikoneeseen, tai uistella sähkömoottorilla ja ajella siirtymät 20 heppaisella.
Kaverilla on 20 Evikka (eli sama motti kuin kysyjällä) uistelukäytössä ja toimii ongelmitta. Öljyn pitää olla hyvää outboard-öljyä eikä sitä saa laittaa ylenmäärin. Lisäksi tyhjäkäyntiseoksen pitää olla kohdallaan eli joutuu kesällä säätämään laihemmalle kuin syys-talvi-kevät-keleille.
Toki nelitahtinen 20 heppanen olisi parempi tai sitten voisi olla pienempi 2-tahtinen uistelukone, esim. Yamaha Malta 3 hv. Mutta kun niillä mennään mitä on niin joutuu näkemään vähän vaivaa.
ainoa ongelma, käy hyvin perus uistelu reissun noin 6-7h, jos on oikein lämmintä täytyy neljän tunnin jälkeen käyttää kierroksia kovemmalla. mut toi öljyn valuminen olis kiva saada väheneen, kun ei rahat riitä vaihtaan moottoria. Ja kun se motti kuitenkin toimii hyvin.
Täytyy varmaan kokeilla jotain toista, laadukkaampaa öljyä.
kuristuksen poisto koneesta auttoi ainakin mun kohdalla, ettei seosta tarvii enään säädellä kelin mukaan.