Rellu 19 GTS tuulilasinpyyhkimestä puuttuu tihkutoiminto ja sitten se ei palauta sulkia takaisin automaattisesti alas,onko relevika?
Muuten toimii kaksi nopeutta...
Muuten toimii kaksi nopeutta...
Rellu 19 tuulilasinpyyhin
Kekes
8596
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
pyyhkijän mootori on rikki ja kaikissa GTs malleissa ei ole tihkua.
Ainakin vanhassa cliossa (92) oli lasinpyyhkijöille kaksi sulaketta - toinen tihkulle ja palautukselle ja toinen jatkuvalle
pyyhinnälle. Itsellä paloi tuo tihkukytkimen sulake ja aiheutti juuri kuvaamasi ongelmat.
Sulakehan tuo on, kuten Anonyymi jo mainitsikin. Itsellä ollut monta kertaa samainen "ongelma".
En vaan ymmärrä, minkä takia ainakin tuo 19 polttaa sen pyyhkimet palauttavan sulakkeen, kun koitat laittaa pyyhkijät päälle esim. jäätyneinä. Moottorin sulake taas ei pala, ja sulat yrittävät repiä itsensä irti lasista vaikka kuinka kauan...
On tainnut sähkösuunnittelijalla tulla pieni moka. Ihmettelenkin, kuinka tuo on edes ollut toteutettavissa??? ;-) Onko muut huomanneet samaista ilmiötä?
Itsellänikin on palanut R19:ssä samainen tihkun/palautuksen sulake useasti talvisin. Aina liittynyt kiinnijäätyneisiin sulkiin ja oireet juuri nuo.
Oman kokemukseni mukaan itse pyyhkijänmoottorit ovat kyllä tajuttoman kestäviä:
Pihalla oli talvella seisonut jo pitkään Renault 9, sulat jäätyneinä lasiin n. 15-senttisen lumikerroksen alla. No, tuli sitten asiaa matkustamoon kun piti poistaa CD-soittimeen unohtunut levy. Kun oli virrat päällä, tönäisin vahingossa viiksestä pyyhkijät päälle. Sen huomattuani tietysti äkkiä viiksi pois-asentoon, ettei moottori/sulake pala. Otin CD-levyn mukaan, katkaisin virrat ja poistuin autosta.
Seuraavana aamuna kun autolla piti viimein lähteä liikkeelle, yllätys oli suuri kun akku olikin tyhjä! Pakkastakaan ei ollut kuin muutama aste ja akku oli melko tuore. Vasta silloin valkeni Ysin pyyhkijöiden kytkentä:
Kun pyyhkijöille oli virrat päällä annettu toimintakäsky, niin ilmeisesti varsinainen käyttövirta tuleekin suoraan akulta virtalukon ohi, eli virran katkaiseminen ja avainten poistaminen virtalukosta ei katkaise moottorille tulevaa käyttövirtaa. Pyyhkijöiden käyttövirta ilmeisesti katkeaa vasta kun pyyhkijänmoottori pyörähtää täyden kierroksen jolloin moottorin oma "ohjauspiiri" vasta katkaisee akulta tulevan virran!
Eli moottori oli ilmeisesti yrittänyt autosta poistuttuani pyörähtää sitä kierrostaan jäätyneistä sulista huolimatta niin kauan kuin akussa oli riittänyt virtaa! Täysin käsittämätöntä asiassa on, että akun ladattuani ja sulat lasista irroitettuani pyyhkijät toimivat moitteettomasti eli A) sulake ei ollut palanut B) moottori ei ollut palanut ja (kaikkein käsittämättömintä) C) koko auto ei ollut palanut!
Ihmeellistä on sähkö... =)
Kestää joo,itsellä koneisto niin jumissa ettei jaksanut kunnolla käsin kääntää,silti mitään ei hajonnut.
Kannattaa joskus laittaa öljyä noihin pyyhkimen varren akseleihin etteivät ruostu jumiin!!
No minulla oli sama vika, siihen liittyi vieläpä se, että kun auto lämpeni niin alko pyyhkijät toimimaan. Vika löytyi viiksikytkimestä, sielä ei yks liukupala yhdistänyt kunnolla ku oli vähän ahdas liikkumaan kolossaan. Jos on viilailijan vikaa, se on kovin helppo avata ja korjata.
Vaihda vaan suosiolla se tihkun/palautuksen sulake,niin johan alkaa pelaamaan.On erittäin harvoin vikaa releessä.
Joo siitä puuttui kokonaan sulake kohdasta
20 10 A.
Tästä onm otettu pois takalasinpyyhin niin sulake sen takia poistettu ilmeisesti.
Kiitos taas avusta! On tämä mahtava palsta kun tämmöisten vanhojen menopelien kanssa tuunaa...