Moi!
Minulla on otsikon mukainen auto vm,98ja automaatti. Auto oli viikon kun vaihdatin hihnat ja kaikki muut tarpeelliset osat. Ja sillä en itse ole pystynyt vertailemaan kasvoiko polttoaineen kulutus siinä..
Mielestäni se kuluttaa hieman liikaa.. seka ajossa talvella oli 9 sisältää ardikin.. mutta nyt kesälläkin kesärenkailla menee lopulle 8 sataselle.. mielestani litra pari liikaa.. ajoitus katsottiin heittokellolla mutta sitä ei tietokoneella tarkistettu.. paljonko ennakon pitää siis olla asteina? ja onkohan vika jossain muualla? auto toimii ihan hyvin ja katsastuksesta meni savuutus testistä läpi.. mutta pakokaasussa on lievä oudostuttava haju?
Minulla on otsikon mukainen auto vm,98ja automaatti. Auto oli viikon kun vaihdatin hihnat ja kaikki muut tarpeelliset osat. Ja sillä en itse ole pystynyt vertailemaan kasvoiko polttoaineen kulutus siinä..
Mielestäni se kuluttaa hieman liikaa.. seka ajossa talvella oli 9 sisältää ardikin.. mutta nyt kesälläkin kesärenkailla menee lopulle 8 sataselle.. mielestani litra pari liikaa.. ajoitus katsottiin heittokellolla mutta sitä ei tietokoneella tarkistettu.. paljonko ennakon pitää siis olla asteina? ja onkohan vika jossain muualla? auto toimii ihan hyvin ja katsastuksesta meni savuutus testistä läpi.. mutta pakokaasussa on lievä oudostuttava haju?
Vastaukset 5
Vanhimmat
mulla keskikulutus n. 6l.
väärin näyttävä kulutusmittari.
Kulutus riippuu ajotottumuksista: 5 litraa - ääretön litraa/100km. Tankkaa piripintaan, aja vakionopeussäätimellä 80 km/h 100 km matka keskeytyksettä ja tankkaa taas. Laske kulutus: noin 5 litraa/100 km. Jos ajaa kaupunkiajoa keskinopeudella 15 km/h (pääosa seisontaa liikennevaloissa, kovia kiihdytyksiä ja heti perään jarrutusta, ilmastointi päällä), kulutus on 20 litraa/100 km.
Ennakko oltava 0,6 ... -0,5°KA, kun polttoaineen lämpötila pumpussa on 30°C ja moottorin lämpötila yli 80°C. Vastaavasti polttoaineen ollessa 60°C, ennakko on -0,6° ... -1,7°KA, ennakko mitattuna (testerillä) siten, että ennakonsäädin on myöhäisessä laidassa ja kierroslukuna 1200 r/min.
Jos pakokaasu haisee palavalta jäteöljyltä, kone polttaa moottoriöljyä jostakin syystä: turbon laakerivika, venttiilinvarsien kumit, huohotin tukossa tms.
tarkastaa vielä tietokoneella. Tarkasti mittakellolla ajoitettu voi osua kohdalleen, mutta itse tarkastuttaisin vielä tietokoneella lukeman. Voi olla vielä hienosäätö pielessä. oikea ennakko riippuu mm. polttoaineen ja mootttorin lämpötilasta. Käänny ammattilaisen puoleen niin ei tarvi arvailla.
Mittakellolla tehty ajoitus 0,25 mm antaa aivan riittävän tarkkuuden. Mistään "hienosäädöstä" ei polttoaineen kulutus riipu ja se tietokoneen avulla tehty säätö ei säädä mitään muuta kuin sitä samaa, mikä mittakellollakin säätyy.