Omistan 88 mallisen 9k saabin T16 koneella.
Tehoa ja kiihtyvyyttä on ihan riittävästi.
Kysynpä kuitenkin jotta jos asentaisin steg1 viripalat ja tehot nousisi teoriassa noin 40 hp.
Miten rivakasti iso auto kiihtyy tuolla 215hp tehoilla 0..100 ? entäs huiput?
Vakio autolle nuo arvot ovat 8.4 s / 220kmh
Tehoa ja kiihtyvyyttä on ihan riittävästi.
Kysynpä kuitenkin jotta jos asentaisin steg1 viripalat ja tehot nousisi teoriassa noin 40 hp.
Miten rivakasti iso auto kiihtyy tuolla 215hp tehoilla 0..100 ? entäs huiput?
Vakio autolle nuo arvot ovat 8.4 s / 220kmh
Vastaukset 4
Vanhimmat
ei liioin vaikutusta. Valitettavasti.
Terve. Se on etuvetoinen tuo saapi, joten sataseen kiihtyminen ei kitkan puutteen vuoksi paljoa parane. Alle seitsemän sekunnin ei tunnu oikein mahdolliselta, mutta todennäköisesti menee seitsemään ja puoleen, jos kone on suht kunnossa.
Ajossa voimaero on suurempi kuin 8,4->7,5 antaa ymmärtää. Esimerkiksi maantieohituksissa eron huomaa selvästi kolmos- ja nelosvaihteilla.
Huippuja saat noilla tehoilla 235-240km/h riippuen renkaitten leveydestä, 195mm->240km/h ja 225mm->235km/h (spoileri-lintulautavirityksillä toki saa huippunopeuden pudotettua niinkin alas, että vakiosaapi menee ohi).
Eli lyhyesti:
8,4s->7,0-7,5s
220km/h->240km/h
ps. Itse ajelisin vakiolla, mutta jos on ylimääräistä harrastusrahaa ja haluat revitellä, niin voin suositella steg1-päivitystä.
Omassa Saappaassa (autom.) vaikutti tuo steg1 kyllä aika huimasti..sataseen rykäsy karva alle 7.5sec (aikasemmin n. 9sec), huippuja en ole viel kokeillu, 230kmh:ssa loppu ajo-ominaisuudet 195/60R15 renkaista:).Kovempaa ois kyl menny.
Ei noi huiput juuri nouse. Omassani (vm86) vakiona otti mittariin 235km/h.
1.2bar paineilla tehoputken ja vapaavirtaussuodattimen asennuksen jälkeen 240. Kiihtyvyydessä varsinkin suuremmissa nopeuksissa onkin melkoinen ero. Vääntöö enemmän ku kytkin kestää.
Eihän toi steg1 muuta kierrosten rajoitinta mihinkään. Korjatkaa jos olen väärässä.
Ei se kulje enempää jos ei nosta kierroksia tai muuta välityksiä.