voisko joku kertoa mitä kannattaa tehdä kun muuten ruosteeton n.10v auto alkaa kukkimaan helmasta lokarin läheltä. Minkä hintasia nämä rempat on ja kannattaako ylipäätään tehdä muutaman tonnin autoon?
lokarin reuna alkaa kukkimaan
lokarin reuna alkaa kukkimaan
73489
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos helma tosiaan vain kukkii eli maali kuplii ja peltiin on tullut pintaruostetta niin selviät parilla kympillä.
Ensin porakoneeseen tai rälläkkään kiinni lamellilaikka jolla ruosteet ja maalit terveeseen peltiin kukkivalta alueelta.
Sitten pohjalle sinkkipohjamaalia pari kerrosta ja päälle joko auton omaan väriin sävytettyä maalia spray-purkista tai tukevampaa hammeritea pensselillä riippuen siitä miten näkyvä kohta on.
Tarvikkeet maksavat pari kymppiä ja homman tekee itsekin vaikka parkkipaikalla kuivana hellepäivänä.
Jos ruoste kukkii läpi koteloiden sisäpuolelta niin sitten tarvitsetkin autopeltiseppää.
elä hyvä veli usko tota lamellilaikka juttua. Aikalailla asiantuntemattomuutta ruveta ohentamaan peltiä lamellilaikalla hiomalla.
tiedossa,joten alappa kerätä rahoja.
Se kaari on valmis parissa vuodessa...
pistää miettimään, auto on 90 luvun puolivälistä ja vaurio ei näytä vielä pahalta. tokkopa saan omia takaisin muutaman vuoden kuluttua jos nyt laitatan pellit
punnita kyllä,mutta jos ruoste kaaren reunassa tulee pintaan on sauma ja kaari sisäpuolelta jo kovassa ja lohduttomassa ruosteessa,mutta jos on käynyt niin hyvä säkä että hiekka ja kivet ovat vaan rikkoneet maalipinnan ulkoapäin,niin silloin se paikkamaalaus on helppoa ja halpaa.
Mutta todennäköisesti tuo kalliimpi vaihtari että sisäpuolelta koko sauma laho.
Jos auton pellit on galvanoituja niin mielestäni silloin riittää kun hiot ruosteen pois ja laitat siihen ruosteenestopohjamaalin ja pintamaalin. Spakkeliakin käyttävät jos korjattuun kohtaan on jäämässä kuoppa. 10 vuotta vanha auto on jo niin vähäarvoinen, että enpä ainakaan itse rupeaisi panostamaan kalliisiin hitsaus/maalaustöihin, jotka eivät onnistu joka nyrkkipajassa. Kyllä se autosi vielä kestää sen 5 vuotta niine peltineen ja sitten on aika vaihtaa uudempaan ruosteettomampaan autoon.
No olisiko yksinkertaista vaihtaa koko lokari?
Yleensä ainakin etulokari on irroitettavissa ja vaihdettavissa melko helposti.