C4VTS -05 ohjaus tärisee n.110/h vauhdissa.Renkaat on tasapainotettu jo kahteenkin kertaan,vanteet ok, ei vaikutusta.Autossa on kyllä vielä takuu ja huoltosopimuskin on mutta nämä asiat eivät ymmärtääkseni sisälly näihin.Voiko esim. pyörien väärä suuntaus aiheuttaa tärinää ratissa?Muita mahd.vinkkejä?/vast.tapauksia.Kysyn siksi etten haluaisi maksaa Veholle turhaan esim.pyöriensuuntaus ym.Jarrulevyt ,nivelet ym.viathan kattaa sitten takuu/huoltosopimus.Autoon on jo kerran vaihdettu jarrulevyt mutta oireet olivat hieman erilaiset.Lisäksi etujarrut ovat kerran jumiutuneet niin että ne piti avata huollossa.Muuten hyvää kesää.
C4VTS ohjaus täristää
lomalla
101450
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Renkaan rungon muodonmuutosta suuremmilla nopeuksilla ja enemmin lämpöisinä. Tasapainoituskoneet pyörittävät kylmää rengasta 80 km/h vastaavilla kierroksilla, missä suurempaa vauhtia ja lämpötilaa ei oteta huomioon. Siksi toivoisin parannusta tasapainoituksen osaamiseen. Tieto siitä, minkä merkkiset ja kokoiset renkaat pysyvät muodossaan suuremmissa vauhdeissa ja lämpötiloissa, olisi kullanarvoinen!
minulla oli aikoinaan sama juttu bemareissa.10-15 v
ainoat PYÖREÄT renkaat olivat michelinit ja siihen
loppui tärinät, autossa ei ollut mitään vikaa. voi
olla auto on niin tarkka renkaista....
Ne on kyllä Michelinit ja toimineet tähän saakka suhtkoht hyvin.
Minulla on c4 sama vika michelineissä,tomii aina vähän aikaa tasapainotuksen jäkeen.
Talvirenkaat continental kitkat,ei ravista ja
on paljon hiljasemmat kun kesärenkaat.
Jos autossa on takuuta jäljellä kyllä pitäs
kattaa myös tälläset viat.
Ja yli 100 km/h nopeuksissa täristävät vaihtelevalla voimakkuudella. Nopeutta ei kuitenkaan tarvitse laskea, jos tärinän sietää.
Vaikkei autolla olisikaan takuuta, on tasapainotustyöllä aina takuu. Reklamoi tasapainottajaa heti koeajettuasi auton tasapainotuksen jälkeen. Jos uusittu tasapainotus ei auta, on vikaa etsittävä muualta. Renkaiden lisäksi on monta muutakin mahdollista tärinän aiheuttajaa.
Jep.Tasapainotettiin uudelleen-ei apua.Kokeilin myös kitkarenkailla ja ei täristänyt.Tasapainottaja selitti jotain renkaan pehmeämmästä rungosta ettei se välitä muualta tulevaa tärinää niin paljon kuin kesärengas?enpä tiedä selitykseltä kuulostaa mutta ei kai muu auta kuin viedä Vehoon.
renkaan sisälle, ettei olisi mitään irtonaista siellä, itselläni teki joskus samaa, pyöritettiin useampaan kertaan koneella, ja aina painon paikka vaihtui, oli renkaan sisällä paikkaus aineen massa irronnut, ja muutti koko ajan painon paikkaa.
Meillä C4 vtr:ssä kans ohjaus täristää yli 110km/h ja autossa on alla Michelin Energy... Joten missäpä vika lienee..
Minulla samat ongelmat ja vasta viides liike sai perustasapainoituksen kuntoon peltivanteet mic energy renk.sitten ok.Ei tarvita kuin toimiva ja tarkastettu/huollettu tasapainoituskone.Aluksi silmämääräinen tarkistus mahd. vaurioista,sitten pyörä kiinni oikeilla keskiöimis kartioilla tai pikakiinnitys sovittimilla vanhat tasapainoitus painot ja mahdolliset epäpuhtaudet kivet yms. pois.Heittokello tarkistus,mm tarkkuus riittää pysty/sivuttais heitot,jos vaurioita vanteissa tai renkaissa uusittava tai,heittojen puolitus.Tasapainoitus normaalisti.Muista rengas paineet oma mittari maksaa noin 8-10 € huoltoasemilla valittasti usein rikki,kiitos me käyttäjät kovakouraisuus.