Auton hankinta on edessä ja vastaan tuli 43tkm ajettu 02 vuoden 1.6 5-ovinen "coupe". Hinta tulisi pyörimään jossain 8000-9000 paikkeilla, joka ei kuullosta ollenkaan pahalle, kun katsoo auton kilometrejä. Auton maalipinta on loistavassa kunnossa, sisusta on siisti ja muutenkin vaikuttaa ihan mukavalle ja yllättävän pirteälle pelille. Nitinöitä tai kolinoita ei kuulu, autoa ei ole kolaroitu, eli kyseessä on ihan hyvä yksilö. Selvittää pitää onko jakopään hihna vaihdettu, jos ei niin mikä on pk-seudulla vaihdon (myös vesipumpun)hintaluokka?
Ohjaus rahisee/lonksuu hitaassa nopeudessa käännettäessä, 307 pösöissä samanlainen ääni tulee alapalloista, onko kyseessä sama vika vai onko rellussa joku oma tyyppivikansa, ja paljonko korjauksen hinta on?
Mitä muuta kannattaisi selvittää ennen ostoa ja mitä ottaa huomioon? Auto ostetaan uusia (ei relluja) myyvästä liikkeestä, mutta mitään erityistä "varma ratkaisu" takuuta ei autossa ole. Mahdollista on kuitenkin saada tingattua korjauksia liikkeessä tehtäviksi, joten mitä muuta ennalla mainittujen kohteiden lisäksi kannattaisi tarkistaa/korjauttaa?
Kaveri varoitti että korjaamolla tulet asumaan, mutta kylläpä siellä korjaamolla asuu myös faijan ja broidin Audit, puhumattakaan 307 pösöistä joita työpaikalla paljon on, joten erityisen huolissaan en ole, vaikka tätä palstaa lukiessa ei kauhean korkeaa kuvaa laadusta saakkaan.. (edelliset autot 98-vwpassat ja 00-pösö206, eikä niissäkään mitään varoiteltuja tyyppivikoja ollut)
Asiallisista vastauksista kiitten
Meganekuumeinen fillaristi:)
Ohjaus rahisee/lonksuu hitaassa nopeudessa käännettäessä, 307 pösöissä samanlainen ääni tulee alapalloista, onko kyseessä sama vika vai onko rellussa joku oma tyyppivikansa, ja paljonko korjauksen hinta on?
Mitä muuta kannattaisi selvittää ennen ostoa ja mitä ottaa huomioon? Auto ostetaan uusia (ei relluja) myyvästä liikkeestä, mutta mitään erityistä "varma ratkaisu" takuuta ei autossa ole. Mahdollista on kuitenkin saada tingattua korjauksia liikkeessä tehtäviksi, joten mitä muuta ennalla mainittujen kohteiden lisäksi kannattaisi tarkistaa/korjauttaa?
Kaveri varoitti että korjaamolla tulet asumaan, mutta kylläpä siellä korjaamolla asuu myös faijan ja broidin Audit, puhumattakaan 307 pösöistä joita työpaikalla paljon on, joten erityisen huolissaan en ole, vaikka tätä palstaa lukiessa ei kauhean korkeaa kuvaa laadusta saakkaan.. (edelliset autot 98-vwpassat ja 00-pösö206, eikä niissäkään mitään varoiteltuja tyyppivikoja ollut)
Asiallisista vastauksista kiitten
Meganekuumeinen fillaristi:)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Muistelisin että tuossa hihnanvaihto on 90tkm/5v joten sitä ei missään nimessä ole kilometrien takia vaihdettu mutta iän puolesta sen joutuu tekemään juuri nyt.
Liikkeet saavat sen vaihtotyön "asevelihintaan" joten kinupa hihnan vaihto kaupan päälle. Ei se liikkeelle montaa sataa maksa vaikka rullat ja vesipumppukin vaihdettaisiin.
Jos autossa on ilmastointi ja saat sen hihna vaihdettuna reilulla kahdeksalla tonnilla niin voit olla täysin varma siitä että edessä on halvempia ja huolettomampia kilometrejä kuin samanhintaisella korollalla tai kolffilla jotka tuohon hintaluokkaan päädyttyään alkavat olla aika valmiita laitteita...
Muutenhan tuo on aika perusajokki yhden-kahden hengen kuljetteluun. Ai ni, jos autossa EI ole ilmastointia, unohda koko juttu ja etsi toinen tai tarjoa kolmea tonnia. Kyllä noita riittää.
jakopäänhihna vaihdeta 90tkm/4 vuotta, silloin se on pitänyt vaihtaa jo vuosi sitten.
Ostin itsekkin meganen jonka piti olla täysin kunnossa.Kun käytin auton pesussa niin ilmeni, että tavaratilaan tulee vettä.Wetteri joutui huoltamaan autoa kaksi kertaa ennen kuin vuoto saatiin tukittua.Asiointi wetterillä oli todella vaikeaa ja tulevaisuudessa en autoani sinne enää vie.
Nyt sitten pidetään peukkuja että laite kestää kunnialla :)