Liikkeessä siis kaikki kolme korimallia josta kaksi GHIA-varustein ja yksi 2,5l Titanium eli noiden pitäisi edustaa korkeinta laatua ja viimeistelyä mallistossa. Ottiatuota...
Tilat: etupenkillä todella mahtavasti tilaa kuten pitäisikin tämän kokoisessa autossa. Sähköistä korkeussäädintä ei saanut käytetyttä joten en tiedä miten ylös penkin saa. Nyt istuttiin hämmästyttävän alhaalla. Itse penkit olivat erinomaiset mutta kyseessä oli siis 2,5l V6 ja Ghiat...
Korkeudesta johtuen penkin sai laittaa aika taakse mutta siitä huolimatta takapenkillä oli mahtavasti polvitilaa. Varvastila sen sijaan oli pettymys. Edes ohuet kesäkengät eivät mahtuneet etupenkin alle. Ehkä se korkeussäätö olisi auttanut.
Tavarailat: eniten kiinnostavassa farkussa oli todella pitkä tavaratila ja leveyttäkin oli riittävästi. Lattia oli kuitenkin etuvetoiseksi melkoisen korkealla joten haamulukemiin ei päästä mutta tilat riittävät varmasti.
Sedanissa hämmästytti pikkuruisen luukun ja hervottoman pitkän mutta kapeahkon tavaratilan yhdistelmä. Millä ihmeellä vanhempi ihminen kaivaa ne jarrutuksessa takapenkkiä vasten liukuneet kassit sieltä ulos? Tuleeko mukana joku keksi?
Ulkonäkö: luonnossa aika konservatiivinen. Edellisen mallin omistajat ovat tyytyväisiä ainakin siihen ettei heidän autonsa muuttunut yhdessä yössä vanhentuneen näköiseksi.
Sisustus: nyt joku vetää herneen nenukkiin mutta ainakin nämä parhaiten varustellut mallit olivat todellinen pettymys. Kahta laatua vaaleaa paneelia joista toinen kopisevaa kovamuovia, muovista puujäljiltemää ja aivan kammottavan halpaa harmaata muovia kojelaudassa sekä oven yläreunoissa. Laatuvaikutelmasta ja tyylistä antaisin kouluarvosanana korkeintaan seiskan.
Todennäköisesti perusmalleissa tyyli ja vaikutelma on parempi koska niissä koko sisustus on tummansävyistä eikä se halpamuovin hirvitys kojelaudassa ja ovessa iske niin pahasti silmään. Kalleimpien mallien keskikonsolikin oli suunniteltu miellyttämään lähinnä harakoita.
Makuasioista on sitten turha kiistellä. Tuo nyt oli vain oma mielipide mutta IMHO edellinen oli ainakin tyylikkäämpi sisältä kuin tämä uusi.
Tilat: etupenkillä todella mahtavasti tilaa kuten pitäisikin tämän kokoisessa autossa. Sähköistä korkeussäädintä ei saanut käytetyttä joten en tiedä miten ylös penkin saa. Nyt istuttiin hämmästyttävän alhaalla. Itse penkit olivat erinomaiset mutta kyseessä oli siis 2,5l V6 ja Ghiat...
Korkeudesta johtuen penkin sai laittaa aika taakse mutta siitä huolimatta takapenkillä oli mahtavasti polvitilaa. Varvastila sen sijaan oli pettymys. Edes ohuet kesäkengät eivät mahtuneet etupenkin alle. Ehkä se korkeussäätö olisi auttanut.
Tavarailat: eniten kiinnostavassa farkussa oli todella pitkä tavaratila ja leveyttäkin oli riittävästi. Lattia oli kuitenkin etuvetoiseksi melkoisen korkealla joten haamulukemiin ei päästä mutta tilat riittävät varmasti.
Sedanissa hämmästytti pikkuruisen luukun ja hervottoman pitkän mutta kapeahkon tavaratilan yhdistelmä. Millä ihmeellä vanhempi ihminen kaivaa ne jarrutuksessa takapenkkiä vasten liukuneet kassit sieltä ulos? Tuleeko mukana joku keksi?
Ulkonäkö: luonnossa aika konservatiivinen. Edellisen mallin omistajat ovat tyytyväisiä ainakin siihen ettei heidän autonsa muuttunut yhdessä yössä vanhentuneen näköiseksi.
Sisustus: nyt joku vetää herneen nenukkiin mutta ainakin nämä parhaiten varustellut mallit olivat todellinen pettymys. Kahta laatua vaaleaa paneelia joista toinen kopisevaa kovamuovia, muovista puujäljiltemää ja aivan kammottavan halpaa harmaata muovia kojelaudassa sekä oven yläreunoissa. Laatuvaikutelmasta ja tyylistä antaisin kouluarvosanana korkeintaan seiskan.
Todennäköisesti perusmalleissa tyyli ja vaikutelma on parempi koska niissä koko sisustus on tummansävyistä eikä se halpamuovin hirvitys kojelaudassa ja ovessa iske niin pahasti silmään. Kalleimpien mallien keskikonsolikin oli suunniteltu miellyttämään lähinnä harakoita.
Makuasioista on sitten turha kiistellä. Tuo nyt oli vain oma mielipide mutta IMHO edellinen oli ainakin tyylikkäämpi sisältä kuin tämä uusi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/209069/ford_mondeo.html
ahdettu viisisylinterinen rivimoottori eikä suinkaan v6. Ja todellakin nuo Ghian jalomuovit sisustuksessa ovat kaameat.