Paljonko venekäyttöön marinoitujen auton moottoreiden pitäisi yleensä maksimissaan kiertää. Esim. joku Nissanin tai Hiacen moottori venekäytössä putput paatissa. Jos esim. maksimivääntö on teknisissä tiedoissa merkitty 1800 rpm, niin onko maksiminopeuden järkevä kierrosalue 2000rpm vai 3000rpm vai 4000rpm?
Mistäköhän asiaan saisi lisätietoja?
Mistäköhän asiaan saisi lisätietoja?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nyrkkisääntö voisi olla esim. että maksimiväännön (moottorin taloudellisin kierrosalue) kohdalla vene kulkee runkonopeuttaan jos on uppoumarunkoinen.
liukuva taas sovitetaan niin, että maksimikierrokset täyttyy, matkavauhti on sit jotain muuta...alle sen.
Vääntömomenttikäyräkin voi olla monen muotoinen, joku ei sovi suoraan ollenkaan esim liukuvaan ja toisinpäin.
Liukuunlähtö kun vaatii juuri siinä kynnyksellä hyvän väännön ja liu-ussa se saa olla vähemmän.
no omassa veneessä jossa on perkinsinin kone .niin matkanopeudessa 14 km/h.kierrokset on 1300rpm.mutta joka kone on erillainen.äänestä kuulee kyllä että käy tasasesti.kierroksia pitää tietenkin jonkin verran olla että vesi kiertää, laturitlataa, ja öljykiertää.ja riippu tietenkin välitys suhteista.
Itselläni on 2,4-litrainen Hiacen diesel (vapaastiläähättävä, vm. 1989) 9-metrisessä uppoumarunkoisessa. Veneen mukana tulleella potkurilla kone jaksoi kiertää 3.800 rpm ja kiihtyi noille kierroksille hyvin kepeästi ja nopeasti. Tuntui, että potkuri saisi olla vähän pitävämpikin.
Kun ajoin sitten potkurin kiveen ja menin sitä korjauttamaan, löysin korjaajan aarteistosta valmiiksi korjatun potkurin, jossa oli vähän enemmän sekä läpimittaa että nousua. Ostin sen ja korjautin rikkomani potkurin varalle.
Tehokkaammalla potkurilla kone ei jaksa kiertää enää kuin 3.400-3.600 rpm riippuen lastista.
Oikea potkuri olisi siis mitä ilmeisimmin jotain noiden kahden potkurin väliltä. Huipputehon kierrokset pitäisi periaatteessa juuri ja juuri saavuttaa.
Uppoumarunkoisella ei tietenkään ajella hana auki. Itse ajelen matkanopeuttani käyntinopeudella 3.000 rpm. Pienemmällä rusetilla pääsin 8,5 kn, isommalla ja tehokkaammalla 9,3 kn. Polttoainetta kuluu tuntia kohden selvästi enemmän kuin ennen, mutta mailia kohden ero jää niin pieneksi, ettei asia minua kiusaa. Aion toistaiseksi ajella tällä tehokkaammalla potkurilla, vaikka se hiukan liian tehokas onkin.
Yllä kerrottu koskee siis vain ikääntyneestä Toyota Hiacesta peräisin olevaa pataa. Muunmerkkisissä ja -mallisissa autodieseleissä on kovin vaihtelevia huipputehon käyntinopeuksia, joten niistä on vaikea sanoa mitään yleispätevää.
Lähdetään siitä että kurkistetaan ensin merivaihteen välitys-suhde.Jos se on esim.2.3,silloin valitaan kierrospeudeksi 2300 kierrosta jolloin potkuri pyörii 1000 kierrosta minutissa.Se on sopiva vauhti matkaveneen "rusetille". Sitten pitäisi tietää moottorin teho jotta lopullinen potkurin määritys voidaan tehdä.
ei moottorin kierrosnopeuksia itse valita, ne on jo tehtaalla suuunniteltu kiertämään jollain nopeudella.
Riippuu moottorista millaisia kierroksia kukin on suunniteltu pyörimään.
Toki on ensin osattava valita oikea moottori oikeaan paikkaan.
Esimerkkejä vaikka kaksi
-Kuorma-auton moottori... kierrosalue 800-2200
-F1 Formula... kierrosalue 3000-20000
Molemmista otetaan suurin piirtein sama teho.. n.400-700 hv:tä
Vääntömomenttikäyrä on tehty sitä varten, että siitä se katsotaan mikä on MOOTTORIN sopiva kierrosalue.
Vaihteen välityksellä taas sovitetaan se moottori kulloiseenkin olosuhteisiin. (maalla ja vedessä)
Alkuperäinen kysyjähän nimenomaan kyseli moottorin kierrosaluetta.....
Formulan kierrokset on tällä kaudella rajoitettu 19 000 kierrokseen :)