Eipä ole kovinkaan kaunis tää uus Type-R ja uusi perus civic!
Se edellinen koppa oli myös enemmän pienen tila-auton näköinen kuin GTI vehkeen näköinen, kaiken lisäksi molemmat ovat/olivat hitaita... niin kauan kun hyvin moni sarjavalmisteinen 4-ovinen perhekäyttöön soveltuva auto on nopeampi kuin pieni GTI kinneri, en tule arvostamaan niitä millään tasolla. Radallakin auto on harmillisen aliohjaava, uusi on huomattavasti parempi muttei yllä monen legendaarisen etuvedon tasolle millään. valitettavasti..
Ok hinta on halpa mutta mielummin ostan kalliimman ja ajan mukavammin ja nopeammin...
Se edellinen koppa oli myös enemmän pienen tila-auton näköinen kuin GTI vehkeen näköinen, kaiken lisäksi molemmat ovat/olivat hitaita... niin kauan kun hyvin moni sarjavalmisteinen 4-ovinen perhekäyttöön soveltuva auto on nopeampi kuin pieni GTI kinneri, en tule arvostamaan niitä millään tasolla. Radallakin auto on harmillisen aliohjaava, uusi on huomattavasti parempi muttei yllä monen legendaarisen etuvedon tasolle millään. valitettavasti..
Ok hinta on halpa mutta mielummin ostan kalliimman ja ajan mukavammin ja nopeammin...
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kaveri osti muutama vuosi sitten Typerän ja kehui sen kulkua. Kyllähän se ihan pirteä peli on,mutta nyt kun itse ostin 130i bemarin ja käytiin kokeilemassa 0-100km/h,40-120km/h ja 80-200km/h niin ei typerässä tehot riittäneet millään pysymään edes kunnolla perässä. No onhan hinta eroa tietty jonkun verran,mutta kerran oli mahdollisuus ostaa 130 niin tein sen. Teho ja vääntöerojakin on hieman:
Bemari: 265hv ja 315nm/2750rpm
Typerä: 200hv ja 196 Nm/5900rpm
Tuostakin näkee,että bemarin kone on paljon käytännöllisempi,koska se herää jo alhaalta peliin ja huippu teho on 65hv suurempi.
Myös tulossa 306 heppanen 135i!!! Pistää kyllä helposti typerät ojennukseen.
Mutta jos kuitenkin vertailtaisiin saman hintaluokan autoja toisiinsa. Ihan hyvin kohta joku voisi kirjoittaa tälle nettipalstalle jostakin autosta jossa on reilusti enemmän kuin bemarin 306 hevosvoimaa ja kulkee vieläkin lujempaa?
Ja vielä: Mulla ei ole koskaan ollut Hondaa, mutta voisin kyllä harkita Type R:ää jos olisin uutta autoa ostamassa tässä hintaluokassa.
Heitän porsella lenkiä mopobemarisi ympäri ja vilkutan sinulle jarruvaloja. Varmaan sinua köyhää v..a v..i.
Koittamaan mun M6:en ympärille!
http://www.youtube.com/watch?v=UUfJ94aKO0g
montako m6 on suomessa? oletko niistä yksi ne joilla on m6 ei kirjoittele nettijuttuja niillä on muuta menoa et se siitä
..pesee type-rän. Jo FR ja ahdettu 200 hepan kone pesee sen, vääntöä piisaa ja kiihtyy, ja saa DSG:llä jolloin saa olla vierellä aika keskittynyt kytkinpolkija ja vaihtaja että pääsee samaan. Leon Cupra taas näyttää välittömästi takavalot, tehoja 240 hv ja 6,4 sek nollasta sataan. Ja hinta suunnilleen typerä plussan luokkaa.
"pesee type-rän. Jo FR ja ahdettu 200 hepan kone pesee sen, vääntöä piisaa ja kiihtyy, ja saa DSG:"
Testissä kihtyy 7,3s, miten pesee?.
Sun M6?
Mutta eihän tää video oo kuvattu keravan amiksen lähimotarilla...
Moottori on CTR:ssä aito gti, mutta ei se tylsä ajettavuus. Ainakin edellisessä "pakettiautomallissa" oli keskialueella tunnoton ohjaus ja ajettavuus oli tylsä, ei lähelläkään parhaita ranskalaisia gti-kärryjä (esim. 306gti, saxo vts).
"parhaita ranskalaisia gti-kärryjä (esim. 306gti, saxo vts). "
Viiden vuoden ikäsenä hondasta pyydetään vielä kovaa hintaa.
Nämä ranskisvimpaimet löytyy pilahinnalla häkkijopparin takakulmasta odottamasa amisviikseä?
Esm. saxon hinta tippuu nopeasti alle tavallisen saxon hinnan.
Etsippä tuollainen orkkis vts saxo suomesta alle normaali (vaikka 1,4l 8v) hinnalla tai alle... Noita kun ei suomeen ole koskaan maahantuojan toimesta tuotu.
Top Gearissa testailtiin aikoinaan suunnilleen saman hintaluokan gti-vehkeitä mm. golf, Focus RS jne.. (ainakin saman kokoluokan)
Ei tainnut yksikään pärjätä radalla tälle Hondan "tila-autolle" vai miksikä sitä luonnehditte? Toki ratanopeus on vain yksi osa-alue autoa arvosteltaessa, mutta useimmille tärkeintä tuntuu olevan se kuinka paljon hevosvoimia löytyy tai 0-100km/h vaikka 97% ajoajasta käytetään n.kolmasosaa ko. auton kyvyistä. Mutta toisaalta, minkäs sitä pienimunaisena teet kun kerta käynti pissalla ei tuota tarpeeksi miehekäsät oloa.. =)
No kuitenkin. Makuja on monia, mutta uusi Type-R on nätti sekä sisältä ja ulkoa ainakin omaan makuuni. Nopeuskin riittää. En tunne kovinkaan montaa kenen matkanopeus on koskaan kovin paljoa yli 200km/h ainakaan kovin montaa minuuttia. Ja viime viikolla tuli todistettua että 136km/h väärällä hetkellä teki ainakin omaan lompakkooni aika mahtavan loven. Siinä mielessä onni että oma auto ei anna aihetta todistella yli 200km/h nopeuksia.
TypeR:tä on oma rataversio. Siinä 240heppaa.
Täyttää fia: A ja N ryhmien vatimukset.
Maksaa 50000€.
Tämä olisi pitänyt testissä panna kalliita Audeja vastaan.
Civicciä kehuttiin että se on hauska ajaa eikä todellakaan aliohjaava, vaan pienellä kaasun nostolla saa auton kivaan sivuluisuun. RS Focus oli pikkuisen nopeempi radalla mutta kokonais voittajaksi valittiin CTR, taakse jäi mm. Seat Leon Cupra (225hv) Mini Cooper S, Renault Clio 2.0...
Käykää katsomassa youtubesta pätkä, on aika hauskaa katsottavaa kun 4-kymppinen kaveri ajelee hymy korvissa CTR:llä ja ylistää autoa, kaikki on kuulemma kohillaan, istuimet, ajoasento, vaihteista ja moottorin äänet on kuulemma kuin mekaanista musiikkia.
Tommoiseen varmaan kyllästyy omistajana suht nopsaan. Itse koeistuin Honda-liikkeessä keväällä autonäyttelypäivänä uuden kirkkaanpunaisen type-R:n penkille, ja totesin että semmoinen tuuning-henkisen 18-18 vee lippispojun unelma joka huudattaa stereoita ja kiihdyttelee liikennevaloista ja ajaa torin ympäri pillurallia. Jotenkin nelikymppiselle miehelle tuli sellainen lelufiilis ja tunne ettei tommoisella kehtais edes ajaa tässä iässä.
Ja totta on se että nykyisin mm. turbovolvot, dieselmersut ja -bemarit 4-ovisina tai farmareina (jopa citymaastureina) kiihtyy samat tai enemmän, ja ihan automaatteinakin. Tommosella civiccillä saa repiä jatkuvasti parhaan kiihtyvyyden löytymiseksi, stressaavaa varmasti pidemmän päälle.
civicillä koko ajan muun liikenteen seassa 0-100kmh 6,5 sek ja maanteillä 245kmh mittarinopeutta.
Tommosilla "taip aarr"-autoilla ei tee Suomessa mitään. Ja mitä ..tun väliä sillä on kenenkä auto kiihtyy mitenkin? Ärsyttää muutenkin kaahaaminen ja muiden vaarantaminen liikenteessä. Jos itsetunto on alhalla, suosittelen ammattiauttajaa/hyvää lääkitystä. Itselläni on arvot kunnossa ja auto vähän kuluttava/saastuttava ja hyvän alaväännön omaava (jos joutuu ohittamaan)...