yamaha 9,9/15hv perämoottori. siis onko ne kumpiki samalla rungolla. no miksi ihmeessä joku ostaisi sitten 15hv moottorin jos 9,9stä saa samat tehot. ja miksi joku ajaisi 9,9llä jos siitä saa 15 hv
9,9/15hv mitä järkeä
kertokee mulle
4982
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Täysin sama kone,kurkkua kutistettu niin ottaa kierroksia noin 1000 vähemmän.Siitä johtuu teho erot.
Jos samanpainoine kone antaa puolet enemmän tehoa niin miksi ihmeessä sitten pitäisi ostaa se pienempi.
Hintaero on yleensä mitätön mutta saa reservivoimaa pintaannousuun ja isoille lasteille ja takuu toimii.
Voi myös ajella osakaasulla jolloin melu on yleensä pienempi ja kulutuskin on pienempi.
Ihmeellinen ajatus, että 15 heppanen kuluttaisi vähemmän kuin 9,9 samalla nopeudella kun juuri on todettu, että 9,9 on yläkierrokset leikattu pois mutta muuten sama kone.
Tuskin kulutus muuttuu miksikään jos kaasuttimen aukko on molemmissa samassa asennossa.
Liukuunnousukykyä tai kuormankestävyyttä ei paranna yhtään se, että koneessa on yläkierroksilla hieman enemmän tehoa. Voipi olla että ysipilkkuysin tehokäyrän muoto on itseasiassa otollisempi tässä mielessä.
Olin muuten itse äsken tuossa valintatilanteessa. Otin harkinnan jälkeen 9,9:n nelarin, koska
a) veneeni on "pussipohja" eikä kovin hyvin liukuva, ei siis vastaa tehonlisäykseen kovin herkästi;
b) valmistajan suositus veneelle on enint. 10 hv;
c) en aja kaasu pohjassa juuri koskaan, käytännössä aivan sama kulkeeko kiulu lämä pohjassa 13 vaiko peräti huimat 16 solmua;
d) myymälässä ollut esittelykone lähti sopivaan hintaan