Perämoottori on noin 20 vuotta vanha 40 heppanen yamaha.Tyhjäkäynillä latausjännite on noin 14 v.Kun kieroksia nostaa nousee jännite 16 volttin.Onkohan se normaalia? Akulle se ei ainakaan tee hyvää.Ei taida pystyä säätämään latausjännitettä.
Latausjännite liian suuri?
Huolestua?
142936
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
latausjännite 14,5 kaikki sähkölaitteet päällä
Entä jos akku on täysi eikä ole muutakaan kuomitusta.Pitäisikö latauksen säätäjän olla kuinka tarkka, vai onko tämmöisissä vehkeissä sellaista?
Perämoottoreissa ei usein ole jännitteensäätöä, vain pelkkä tasasuuntaaja, jolloin jännite voi olla aivan liian suuri akun kannalta, kun akku on täysi ja/tai liian pieni.
Eli huoletta vesille.Kait se akku ja muut laitteet sen kestää.
Onko johdot oikein päin?
et kai vaan nyt laske leikkijä?
En ole varma tuon koneen generaattorista, mutta todennäköisesti se on säätämätön jolloin akun tehtävänä on tasata jännite. Jännitteen nousu kertoo yleensä siitä, että akku on tullut loppusuoralle eli ei pysty enää ottamaan sähköä vastaan.
Mulla on kaksi akkua. Toisessa on iso diodi, jottei vara akku purkaannu missään vikatilanteessa. Käsittääkseni kun akut ovat täydet ei ne ota virtaa vastaa eli kuormita laturia.
Kyllä akku ottaa 16 voltilla aina vastaan sähköä vaikka olisi täysikin. Kiehuu vaan kovasti eikä siedä hommaa pitkään. Perämoottorien generaattorit vaan ovat usein niin pienitehoisia, että akku sietää tuota leikkiä muutamia kausia.
Jos jännite on säädetty ja pysyy esim. 14 volttissa, loppuu täyden akun virranotto, mutta 16 volttia on niin suuri jännite, että akku ei koskaan nouse siihen ja virtaa kulkee.
Minulla on vm. 2005 Yamaha 90 AETOL ja uudesta lähtien uudella akulla, se nosti latausjännitteen yli 15 volttiin ja hälytti. Kysyin moottoin myyneeltä liikkeeltä ja sanoivat sieltä että kun akku on täysi jännite tuppaa nousemaan. Olen pitänyt ajovaloja kytkettynä niin jännite on pysynyt hallinnassa eikä akku kiehu piloille.
Olen myös välillä jättänyt kaikuluodin yön yli päälle purkaakseni hieman akkua.
Meillä on samaa vuosimallia oleva samanlainen 90hv yamaha ja myös siinä jännitteet nousee yli 15 voltin pidempään ajettaessa.
entinen koneeni oli 2t-suzuki vm 89 jännite oli ajossa kierroksilla n-15-16v tyhjäkäynnillä 12-13v ei ainakaan vanhemmissa koneissa ole jänitteelle mitään säätöä .siksi kai ohje kirjassa on ehdoteltu akun kooksi aivan valtavaa muistaakseni 100amph mutta hyvin pelitti ihan normi auton akullakin ikinä ei ollu ongelmia
Jos nesteen pinta on laskenut,kovan latauksen takia,siis höyrystynyt.
Huoltoasemien akkuvesi on usein huonompaa kuin hyvä kraanavesi.
pilata akkua niin älä laita kraana vettä.