Onko C5 vuosimallia 03 jaettu 57000km öljysyöppö?
Öljynvaihdon jälkeen olen ajannut 7000km ja olen lisännyt 1l öljyä.Moottori on 1,8.Mistä johtuu/kuuluuko asiaan,entisenä Opelkuskina en oikein tahdo sulattaa tuota kulutusta,auto on muuten virheetön.
Öljynvaihdon jälkeen olen ajannut 7000km ja olen lisännyt 1l öljyä.Moottori on 1,8.Mistä johtuu/kuuluuko asiaan,entisenä Opelkuskina en oikein tahdo sulattaa tuota kulutusta,auto on muuten virheetön.
Vastaukset 19
Vanhimmat
automerkkien valinta epäonnistunut. Kumpikin merkki tunnetusti heikkolaatuisia tutkitusti.
(esim. Auto Bildin tuore vertailu.)
Ainakin minulla on tämän suhteen automerkin valinta epäonnistunut jo kolme kertaa , ensin volkkari kulutti öljyä mutta ei maahantuojan mukaan niin paljoa että olisivat takuuseen korjanneet. Vaihdoin Toyotaan. Siihen tehtiin takuun puitteissa koneremontti öljynsyönnin takia. Nyt minulla on Audi. Sekin syö öljyä.
kuulu kauheasti polttaa. Ei tuo litra/ 7000 km kuulosta kyllä pahalta. Ex ooppelistina siun pitäs tietää litra/1000 kilometriä raja, jonka ooppeli ilmoitti hyväksyttäväksi öljynkulutukseksi.
opelistin ollutkaan vaan P.Rovon. Tuttavaperhe kyllästyi opeliin kolmannen jälkeen, kun öljyä meni juuri tuo n. litra / 1000 km jokaisessa yksilössä.
Mitä öljyä on nyt koneessa ? Eri öljymerkeissä on eroa kulutuksessa. 0-40 W litkut ei ole parasta mahdollista ainakaan kesäkäyttöön. 5-40 on parempaa.
monet automerkit määrittelevät n. 0,5 l - 1,0 litraan 1000 km:ä kohti, joten normaalin rajoissahan tuo vielä on. Öljymerkeillä ja öljyn viskositeetilla on hyvinkin paljon merkitystä moottorin öljyn kulutukseen. Citroenin koneet ovat aivan normaaleja mm. moneen muuhun merkkiin verrattuna, joissa on esiintynyt paljonkin ongelmia mm. Toyotassa on öljyn mittatikkujakin hätäapuratkaisuna takuuna huollossa vaihdettu pitempiin.
Kyllä minullakin vähäisesti öljyä kulutta 1.6,litran citroen mutta ei pahasti,jotain 0.3dl/2500km..
Ja diesel seatissa 7500km matkalla rupesi öljy hävikki olemaan jo alamerkki rajassa =)
Onhan myös tosi asia että joitan kymmeniä vuosia sitten pidettiin itsestään selvyytenä että moottorin piti kuluttaa jonkin verran öljyä,sillä se oli pitkäikäisen moottorin salaisuus,,,
Varsinkin diesel moottoreille oli suositeltavaa vähäinen normi kulutus öljylle.
Pahin öljyn vuoto reitti on nuo venttiilit eli sitä kautta palamaan katoava öljy ei ole niin suotava ilmiö kuin männän ohi siirtyvä öljy,ja tätä jälkimmäistä siis tarkoitetaan vanhassa moottori opissa.!
VW:llä vaihtoväli taitaa olla jopa pidempi mutta nykyään yleisellä 30 000km öljynvaihtovälillä pidetään siis normaalina öljynkulutuksena monen tehtaan oman ilmoituksen mukaan 30l öljynkulutusta!
Kannattaako tuollaisella tuoreöljyhuuhtelulla vaihtaa enää muuta kuin suodatin? Jos sitäkään.
Ainahan autot öljyä vie. Toiset enempi kun toiset. Litra per 10 t km on sitikalla aika normaalia. Mulla on ollut pari xantiaa 2 ltr koneella ja sitä luokkaa suunnilleen.
Kesäksi ehkä pikkusen "paksumpaa" kun talvella.
No minulla v. 2000 xantia syö öljyä ihan niinkin
paljon kuin n. 0.3l /20000 km eli huoltovälillä.
Että ei tarvi lisäillä öljyä yhtään.
Silloin männänrenkaiden ohi sekoittuu polttoainetta öljyyn, niin että öljy jopa saattaa lisääntyä!
Menepäs sitten ajamaan ko koslalla kunnon pätkä moottoritiellä niin - hups nämä bensa "öljyt" haihtuneet 200 km:n matkalla tyystin.
No ei se mitään. Tasapainota asia sillä että otat mukaan pari pulloa punkkua, patongin ja ajat ceefemman kanssa landelle retkelle. Kun autosi on öljysyöppö voi isäntäkin olla sitten juoppo ja syöppö. Menee tasapeliksi.
koita vaikka tuota.itselläni muinoin oli parikin
muuta automerkkiä joihin aine istui kuin nenä
päähän.toiseen kokeilin kerran Agip-öljyä joka haihtui koneesta tosi rivakasti eikä jenkki-ihmeestä valvolinestä jäänyt sen liukkaampaa mielikuvaa.mutta biliksen synteetti oli tosi hyvä mielestäni.haukkujia riitti.SWE-valmisteisella 90016V:llä piti varmistaa alusastian koko vaihtaessa kun koneesta tuli sama määrä ulos kun sinne oli laitettukin,ei vienyt n.10000km:n ajolla siis "mitään".
fiksummat öljyt kyllä katosivat....
jos lasket kulutuksen, niin se on IHAN HUIKEASTI 0,15 litraa tuhatta kilometriä kohti. onko se sinusta paljon? enemmän olisin huolissani, jos öljyä ei kuluisi ollenkaan.
Syöppö on, mutta aika tavallista sitikan koneille. Mulla oli aikanaan Xantia 1.8 koneella ja söi kanssa koko ajan öljyä. Tyyppivika oli siinä, liian karkea hoonaus sylintereissa tms., siis huonoa laatua yksinkertaisesti, no on niitä muillakin merkeillä mm. VW. Nykyinen auto volvo ei kuluta yhtään öljyä ehkä pari milliä vaihtovälillä tippuu pinta. Se on normaalia sanovat selittäjät mitä tahansa. Jos vie litrakaupalla vaihtovälillä on koneessa valmistusvika tai kulunut väljäksi (tai sitten aivan uusi). Kovistele maahantuojaa, noita Xantian koneita korjattiin aikoinaan takuuseen niille jotka sitä tiukasti vaati.
Jos tuntee/ymmärtää moottorien rakenteen/toiminnan,ymmärtää miksi moottorit "kuluttaa" öljyä.
-mc5-
lisätä öljyä, etkä vaihtaa paksumpaan öljyyn (josta voi olla muita haittoja), kannattaa kenties kokeilla kympilla resurs-merkkistä öljyn lisäainetta, joka tiivistää sylinereitä ja mäntiä. On kuulemma auttanut ainakin volkkarien öljynkulutuksen kurissa pitämiseen.
Palsta antoi lohdutusta autoni öljyn kulutukseen.C5 bensa/-01 2l aj 129tkm kuluttaa n.1,2l/8500km.Muuten auto toimii hyvin ja täytyy myötää paras kulkuväline ajettavuudessan tähän asti olleista.