Ajellut vuoden verran 97-vuoden 2-litraisella Classic-Meganella, mutta tarvitsisin enemmän takapenkkiläisille tilaa sekä kuljetuskapasiteettiä ja mietin vaihtoa Lagunaan.
Tossa äskön näköjään käyty kovaa vittuilua lakupekkojen ja fittipaldien välillä, mutten ota siihen kantaa, paitsi kuten Kaurismäen Arvottomissa: "Anna sen puhua, se on sille hyvää harjoitusta."
VAAN:
Kandeeko vaihtaa Classic-Meksu 1-koppaseen farkku-Lakuun, joka mieluiten olisi 2-litraisella koneella? Onko noi Lagunat vikaisempia kuin vastaavanikäiset Meganet? Mulla ei vielä tietääkseni ole ollut mitään kummempia vikoja, mutta Mekaano on osoittautunut sittenkin vähän pieneksi, muuten ihan ok.
Fiksuja kommentteja pyytäisin, en tuollaisia keskinäisiä kilpalaulantoja.
Tossa äskön näköjään käyty kovaa vittuilua lakupekkojen ja fittipaldien välillä, mutten ota siihen kantaa, paitsi kuten Kaurismäen Arvottomissa: "Anna sen puhua, se on sille hyvää harjoitusta."
VAAN:
Kandeeko vaihtaa Classic-Meksu 1-koppaseen farkku-Lakuun, joka mieluiten olisi 2-litraisella koneella? Onko noi Lagunat vikaisempia kuin vastaavanikäiset Meganet? Mulla ei vielä tietääkseni ole ollut mitään kummempia vikoja, mutta Mekaano on osoittautunut sittenkin vähän pieneksi, muuten ihan ok.
Fiksuja kommentteja pyytäisin, en tuollaisia keskinäisiä kilpalaulantoja.
Vastaukset 4
Vanhimmat
vaihtoa 1-koppaseen Lagunaan, kuulemma alusta mätänee nopeasti ja helposti, sähköviatkin ovat suuri riesa tuossa ekassa Lagunassa!! Vaihda 2-koppaseen, hinnat eivät ole pahoja ja Lagunan alustan ruostesuojaus todettiin parhaaksi jossain Ruotsalaisessa testissä!! Sähkövioistakin on päästy eroon!! Itselläni on 2-koppanen 2.0Turbo Laguna ja olen erittäin tyytyväinen!!
Tykästynyt olen!!
Nimim. Laguna 2.0 Decor Breakin omistaja
Itse ajan mekanolla mutta parillakin tuttavalla on Laguna II ja näille voisi tulla melkoisena uutisena se että sähkövioista on päästy eroon....
Muuta vikaa ei kauheasti ole ollut mitä nyt jotkin alustan puslat saattavat kulua yllättävän nopeasti mutta eipä noiden vaihto kovin kallista ole.
Ruåttin korroosioinstituutin tutkimuksessa Laguna II ja C5 olivat todella ainoat 2002 mallin autot jotka olivat täysin ruosteettomia. Tutkittiin skandinavian liikenteessä olleita autoja jotka käsittääkseni vakuutusyhtiö oli lunastanut kolarin jälkeen.
Ainakin kaikista autoista leikattiin testipaloja määrätyistä paikoista jotta koteloiden ja saumojen sisällä muhivat ruosteenalutkin tulivat näkyviin.
Kakkoskoppainen on myös ensimmäinen 5 NCAP tähteä saanut auto ja taatusti turvallisin tuon kokoluokan auto jonka saa vähän ajettuna kymppitonnilla!
kyllä Lagunassa sitä on. Itselläni on 02/01 Laguna break johon olen ollut tyytyväinen. Auto on hiljainen jopa rengasmelultaan ja sopiva käteen. Auton leveys toi juuri ne lisäsentit, joita 3 takapenkin muksua (1 turvaistuimella & 1 korokkeella) tarvitsevat. Tavaratilassa on kulkenut niin paljon tavaraa että ihmetellä vaan voi.. eli tilaa riittää tosi hyvin ja enemmän! Pallonivelet & vesipumppu kannattaa tsekata ostovaiheessa, mut eipä siinä muuta sitten...