Millainen auto tuo Neon on? Auto pitäisi hommata, ja silmiin on pistänyt että ilmastoituja, automaattilaatikkoisia, 2000-l, alle 100tkm ajettuja Neoneita saa reippaasti alle kympillä.
Millainen on auto ajaa? aito jenkki vai lähestyykö eurooppalaisia? Onko kestävyyden, ruostesuojauksen tms kanssa ollu ongelmia? pahoja tyyppivikoja?
Kiitos etukäteen
Millainen on auto ajaa? aito jenkki vai lähestyykö eurooppalaisia? Onko kestävyyden, ruostesuojauksen tms kanssa ollu ongelmia? pahoja tyyppivikoja?
Kiitos etukäteen
Vastaukset 9
Vanhimmat
uusi korimalli, mutta ilman ilmastointia. Ei ollut ensimmäistäkään vikaa. Koeaja se. Sitten tiedät. Vaihdoin sen Sebring Touringiin.
Terve
Auto on tukeva ajostaan jos vaan alusta on kunnossa. Tyyppivikana voisin sanoa, että etupään puslat ovat kulutustavaraa. Meillä vaihdettiin puslat alle viidenkympin ajon jälkeen. Nyt mittarissa noin 83 tonnia ja autossa ei ole ollut mitään vikoja. Ainakaan vielä!
Renkaat antavat melua jos ovat kuluneet tai muuten sopimattomat. Meillä alla Semperit 185 14" ja 65 ja vanhoihin kumeihin verrattuna auto kulkee sukkasillaan.
Meidän koslasta tarjottiin seitsemän tonnia vaihdossa, joten ajelemme vielä pitkää Rysyllä. Hulluahan olisi antaa hyvä kärry "ilmaiseksi" pois.
Kannattaa tosiaan ottaa automaatilla ja ilmastoinnilla. Autoilu on sitten sangen vaivatonta.
Penkinlämmitimien ja kellon puuttuminen vähän oudoksuttaa, mutta kaikkeen tottuu.
Sen verran kannattaa katella huoltovihkoa, että suurimmat huollot on tehty. Huollot ovat sangen arvokaita jos joutuu teetämään arvauskeskuksessa.
Joo ihan totta, ei kannata luopua hyvistä kun korvaukset ovat usein naurettavia. Meille tarjottiin kanssa 7000 Corollasta (uutena ostettu 8 vuotta vanha tuolloin), ei kannattanut vaihtaa, ja nyt 10 vuoden päästä ajan yhä samalla (-89)... Chrysler käy välillä mielessä, jos toiseksi ostaisi. Lähinnä Saratoga ja Neon ovat olleet haaveina, toisaalta kun opiskelijan tuloilla on vielä prätkäkin ja tuo Corolla (jossa ei kyllä ikinä ole mitään vikaa, pelkät öljynvaihdot bensat vaan kuluina), niin välillä unohtuu...
NUONOA: ajossa ei mikään kaksinen. ohjaus aika jäykkä. auto kampeaa kokoajan hiukan oikealle vaikka kulmat säädetty. moottorin ääni kova. pakoputkistossa vain yksi äänenvaimennin takana. rengasmelu good yerin renkain kamala ainakin kevätkarheilla teillä.
takapenkillä huonohko istuma-asento.
valomuisti puuttuu. radion kuuntelu ei onnistu noin vaan auton seistessä käymättä. säestyksenä kellon kilkatusta. (ovet auki). kulutus suht. korkea. pieni tavaratila.
HYVÄÄ: terhakka menijä. tehokas ilmastointi vaikkakaan ei automaattinen. radion äänenlaatu mainio. ei häiriöitä ja tukeva bassotoisto. (mopar).tuulelle tunteeton ajossa. paljon varusteita (LX)
...jos joku väittää, että Neon ei ole ajossa kaksinen. Oma kokemus - josta moni on ollut samaa mieltä - on, että Neon on ajettavuudeltaan erinomainen (esim. ohjaus on tarkka ja ohjaustunto hyvä) ja "ison auton tuntuinen". Kahden Neonin kokemuksella voin myös sanoa, että auto ei todellakaan "kampea oikealle" tms., jos on kunnossa. Mutta näistä ei täällä kannata kiistellä, koeajollahan nämä (osittain toki makuasiat) selviävät.
Koeajolla selviää sekin, mistä olen edellisen kirjoittajan kanssa samaa mieltä, eli hiljaisuus ei ole Neonin vahvimpia puolia. Kulutus on tosiaan suht korkea. Tavaratilakaan ei tosiaan ole valtava, mutta ulkomittoihin nähden minusta yllättävän OK kuitenkin.
Miksi radiota pitää kuunnella auton seistessä ovet auki? "Kellot kilkattavat" siksi, ettei avain unohtuisi virtalukkoon.
Ja vielä: Jos sen valomuistin puute häiritsee, sen sai ainakin muutama vuosi sitten jälkiasennuksena alle 1000 mummon markalla.
Tuosta linkistä voi olla jotain iloa:
http://www.phpbbserver.com/chryslercluboff/viewtopic.php?t=317&mforum=chryslercluboff
...
radion kuuntelu ONNISTUU auton ollessa käymättä.
Pitää vain kiertää se avain toiseen suuntaan ja kokonaan alas jolloin vapauttaa virrat käyttöön.
Mielestäni tavaratila ei ole kovin pieni, ongelmana vain on että tavaratilan aukon koko on liian pieni jolloin ei sinne saa sitä kautta mitään hirveän isoa.
onnistuuhan se radion kuuntelu mutta ovet pitää olla kiinni jottei amerikan kellot soisi. mutta tässä ajattelinkin sellasta tilannetta että ollaan esim. kesämökillä ja haluttaisiin kuunnella radiota niin että muutkin ulkonaolijat sen kuulisi. ei se vaan onnistu.
ohjaus ei ole lähelläkään esim. italialaisten autojen tasolla. menkään koeajamaan ja huomaatte eron. neonissa liian jäykkä, vaatimaton tehostus ja liian hidas. lisäksi ohjaupyörän kulma on huono.
Yksi vaihtoehto on sitten kanssa esim. pitää ovet kiinni mutta ikkuna(t) auki, niin taaskaan ei varoituskellot kilkata. Jos siis tosiaan on tärkeätä voida autoa mökkiradiona käyttää. (Tästä tulee muuten mieleen mainita, että alkuperäisakku ei ole kapasiteetiltaan erityisen hyvä, joten senkin vuoksi suosittelen erillisen mökkiradion hankintaa.)
Neonin ajettavuuden osalta olen edelleen sitä mieltä, että Neonin ajettavuus on "tukevalla tavalla hyvä" ja että kyse on (osittain) makuasioista. Kyse on paitsi siitä, mihin vertaa (= mainintasi italialaisista), myös siitä, mistä pitää. Ja alkuperäiselle kysyjälle: Käy koeajamassa, niin et ole näiden juupas-eipäs mutuilujen varassa. Ehdottomasti kannattaa, jos auto muuten ominaisuuksiltaan vaikuttaa omiin tarpeisiin sopivalta.