Kyllä, se pojat niin vaan on, että viisaat ostaa suosiolla sen Japanilaisen ( Toyota, Mazda, Honda) ja nautiskelee huolettomista kilometreistä, hyvin toimivista huoltopalveluista ja tietenkin hyvästä jälleenmyyntiarvosta, sitten kun uudempi malli alkaa taas kiinnostamaan ja autokauppaan on asiaa.
Täytyypä sanoa, että jos itse olisin juuri Kia:n hankkinut, niin olisin kyllä löysät housuissa lueskellut tuota Autobildin raporttia, joka suoraan sanottuna tyrmäsi Kia autoilijoiden kovat vakuuttelut autojensa korkeasta laatutasosta.
No, oppia ikä kaikki, tsemppiä vaan teille niiden Korean "helmienne" kanssa, toivottavasti saisitte ajaa huolettomia kilometrejä, koska huollot ja korjaukset ovat melkoisen suolaisissa hinnoissa siellä Delta-Autossa...onnea ja osanottoni!.
Täytyypä sanoa, että jos itse olisin juuri Kia:n hankkinut, niin olisin kyllä löysät housuissa lueskellut tuota Autobildin raporttia, joka suoraan sanottuna tyrmäsi Kia autoilijoiden kovat vakuuttelut autojensa korkeasta laatutasosta.
No, oppia ikä kaikki, tsemppiä vaan teille niiden Korean "helmienne" kanssa, toivottavasti saisitte ajaa huolettomia kilometrejä, koska huollot ja korjaukset ovat melkoisen suolaisissa hinnoissa siellä Delta-Autossa...onnea ja osanottoni!.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Varsinkin Toyotan omistajat ovat mielissään, kun saavat ravata jatkuvasti autojensa kanssa huollossa, kiitos lukuisien takaisinkutsukampanjoiden. Mutta olisihan omalla/rahoitusyhtiön autolla joskus mukava ajellakin.
7 vuotta ja 150 tuhatta huoletonta kilometriä. Kyllä on Kialla kiva kulkea, kun auto on testattu valmiiksi ennen myyntiin päästämistä.
Nyt on 2000km takana pariviikkoa ajetulla crdi:llä. Toimii upeesti, kulutus noin 5 litraa satkulla, tilava, kevyt pyöritellä kaupungissa, mutta tien päällä vakaa.
Diesel lämmitin tulee ehkä syksyllä ajankohtaiseksi, sen verran on kokemusta näistä pikkudieseleistä. Se on sen ajan murhe, nyt nautitaan.
Kirjoitus on erittäin osuva ja totta, Kia ei kutsu takaisin vaikka syytä olisi, se on Delta Auton strategia, ostaja kärsii paskan laadun nahoissaan, takaisinkutsukampanjoita ei tule, Kian ostaja itkee Delta Aton huoltotyönjohtajan luona, eikä sympatiaa heru, pelkästään seli seli juttuja, se on Delta Auton strategia, myöntäkää pois ne jotka uskaltaa olla rehellisiä, Delta Auto on kaikissa testeissä rankattu surkeimmaksi huoltoliikkeeksi eikä se ole yllättänyt ketään joka on Delta Auton huollon kanssa joutunut tekemisiin.
Kia on halvalla kyhätty auto jonka tarkoituksena on tehdä Kia Motorsille rahaa mainonnan voimalla, Hyundai on se joka tekee sitten tällä rahalla oikeita autoja.
Hyundai i30 ja Kia ceed on samoja autoja, samoilla koneilla. Mikä siitä i30:stä tekee oikean auton, äläs vaan sano että parempaa laatua.
Kyllä Delta on kutsunut ainakin myymiänsä Fiateja takaisin tarvittaessa ja ainakin aikanaan minulla yksi Fiatin takaisinkutsu hoitui ihan asiallisesti...ja ne kutsut ovat sitäpaitsi lähtöisin tehtaan tuotekehitysosastoilta, eikä Deltalta/maahantuojalta.
"Kia on halvalla kyhätty auto jonka tarkoituksena on tehdä Kia Motorsille rahaa mainonnan voimalla, Hyundai on se joka tekee sitten tällä rahalla oikeita autoja."
Että osaa olla naurettavaa kommenttia taas täällä.
Jos Kian mainosbudjetti onkin SUOMESSA suurempi kuin Hyundailla, ei se tarkoita, että asia olisi näin muissa maissa. Veikkaanpa, että jo naapurimaa Ruotsissa tilanne on toinen, ja Hyundaita todennäköisesti myydään siellä enemmän kuin Kiaa, siksikin että Hyundai on siellä ollut selvästi Kiaa pidempään markkinoilla.
Nämä ovat saman konsernin tavaraa molemmat, ja laatutasossa ei varmasti ole suuria eroja suuntaan tai toiseen näistä uusista malleista puhuttaessa. Autothan käyttävät samoja komponentteja ja moottoreita. Eri asia, jos aletaan vertailla malleja ajalta, jolloin yhtiöt olivat erilliset.
kyllä on kutsunut takaisin kertaalleen kia rioni. tarkistivat pikaisesti jotain jäähdytysjärjestelmästä.
Toyotissa on vikoja, mutta takaisinkutsuna näitä vikoja ei korjata. Ei vaikka syytä olisi. Toyotalla on aikomus kasvattaa myyntiä ihan exponentiaalisesti ja siihen kuvioon ei takuukorjauskustannusten kasvattaminen istu. Toyota on tehnyt aika tempun automarkkinoilla. Toyotat olivat takavuosina kiistämättömän laadukkaita ja sitten 2002-2003 paikkeilla laatu romahti. Mainonnassa laadun suhteen kävi sillä lailla että silloin kun autot olivat laadukkaita, laatua ei mainostettu. Nyt kun laatua ei enää ole yritetään ratsastaa vanhoilla laatumielikuvilla.
hondakuski, mitkä ovat henkilökohtaiset kokemuksesi Kiasta?
Etteivät vain rajoittuisi suomi24keskustelupalstaan ja autobildiin, eli muiden kokemuksiin.
Olen ajanut Kialla vähän yli 2v ja 65 000km.
Korjaukset: kaksi ajovalopoltinta.
Huoltohinnat eivät poikkea yhtään muiden vastavien autojen huoltohinnoista.
Omasta perstaskusta maksaneena sen tiedän hyvin.
Palvelusta sen verran, että en minäkään hyvin syvään kumartelisi ruosteisen civicin, vm 1985, kuskille, vm. 1988, joka tulee potkimaan 50 000 € maksavan Sorenton renkaita ja vaatii koeajoa "ostomielessä".
Syy lienee se sama kuin ennenkin tuossa raportissa, eli Kian tulosta painavat ne vanhat mallit, jotka on suunniteltu ennen Hyundai-fuusiota. Fuusiota on kiittäminen Kian nykyisestä laatutasosta.
Tämä taas ei huoleta pätkääkään minua, nykyaikaisella Kialla ajavaa.
Huoltoja ja korjauksia ei ole mikään pakko teettää Deltassa. Takuukorjaukset toki kannattaa teettää, koska niistä ei tarvitse maksaa.
Huomionarvoisempaa tuossa raportissa on Hyundain sijoituksen putoaminen (edellisellä kerralla neljäs sija). Kian sijoitus on aika tarkkaan sama kuin viimeksi.
Olisi mielenkiintoista nähdä sama tutkimus, jos nuo vanhat mallit (vanha Carnival, vanha Sportage ym.) saataisiin Kian tilastoista pois. Voisi olettaa Kian olevan silloin Hyundain kanssa tasoissa.
perustui lähinnä ennakkoluuloihin ja manipuloituihin mielipiteisiin. Tietysti joku surkea japsilla ajava uskoi.
Itse en ottaisi enää käsiin ruostuvaa japanilaista suurin surminkaan. Useammasta Toyotasta on sen verran huonot kokemukset. Ja muutakin vikaa riitti. Lisäksi olen nähnyt mm. Honda Accordin mätänemisen aika läheltä.
KIA cee'din kori on lähes kokonaan sinkitty. Ajo-ominaisuudet ovat verrattomasti paremmat kuin noissa japanilaisissa.
Tsemppiä vaan ja yritä taistella sen Hondan ruosteen kanssa. Anna hitsauskoneen laulaa.
Mielenkiintoista että hyundain sijoitus heikkeni todella selvästi viime vuodesta, käytännössähän hyundain mallisto on täsmälleen sama kuin silloinkin, autot ovat ihan samoja..... onkos yhtä-äkkiä autot hajonneet käsiin vai olisiko huoltopalvelun pisteet ja autobildin "asiakaspalaute" yhtäkkiä romahduttaneet sijoituksen, hehe