Heh!
Alkoi tämä perjantai sitten oikein hyvin.
Aamulla kun oli töihin menossa paukautti eräs vanha herra vanhemman mallisella Saab 900i coupellaan mun Saab900i em -92 perään oikeen kunnolla liikennevaloissa.
Vauriot:
Mun autosta vääntyi pakoputki 90asteen kulmssa ulospäin ja tuli likatahra puskuriin jonka puuhkäsin takin hihalla pois.
Pakoputki väännettiin takaisin sen verran kun antoi periksi. Loppupään pönttö oli menny aika ruttuun ja revenny liitoskohdasta. Eli korjausta tarvitsee.
Vanhanherran Saabin etupuskuri otti ja halkes pahannäkösesti. Oli sen verran mukava herra että kävi ostamassa mulle uuden pakoputken AD:ltä.
Tämä kertoo jotain Saabin kestävyydestä, miksi.
Itse oli pysähdyksissä kokonaan ja odottelin että pääsen kääntymään oikelle risteyksestä.
Toinen saab tuli takaa aika kovaa koska tunsin vain hurjan nytkähdyksen ja oma autoni pomppasi melkein metrin verran eteenpäin ja sammui.
Vanha herra ihmetteli ettei autoille käynyt sen enempää.
Jos alla oli ollu joku civic tai muu japski ni olis varmaan tullu hieman enemmän vaurioita!
Eli mun osalta ei maksanu mitään ja pappa pulitti 34,15€ AD:llä putkesta.
Eli Saab kestää!!!
Alkoi tämä perjantai sitten oikein hyvin.
Aamulla kun oli töihin menossa paukautti eräs vanha herra vanhemman mallisella Saab 900i coupellaan mun Saab900i em -92 perään oikeen kunnolla liikennevaloissa.
Vauriot:
Mun autosta vääntyi pakoputki 90asteen kulmssa ulospäin ja tuli likatahra puskuriin jonka puuhkäsin takin hihalla pois.
Pakoputki väännettiin takaisin sen verran kun antoi periksi. Loppupään pönttö oli menny aika ruttuun ja revenny liitoskohdasta. Eli korjausta tarvitsee.
Vanhanherran Saabin etupuskuri otti ja halkes pahannäkösesti. Oli sen verran mukava herra että kävi ostamassa mulle uuden pakoputken AD:ltä.
Tämä kertoo jotain Saabin kestävyydestä, miksi.
Itse oli pysähdyksissä kokonaan ja odottelin että pääsen kääntymään oikelle risteyksestä.
Toinen saab tuli takaa aika kovaa koska tunsin vain hurjan nytkähdyksen ja oma autoni pomppasi melkein metrin verran eteenpäin ja sammui.
Vanha herra ihmetteli ettei autoille käynyt sen enempää.
Jos alla oli ollu joku civic tai muu japski ni olis varmaan tullu hieman enemmän vaurioita!
Eli mun osalta ei maksanu mitään ja pappa pulitti 34,15€ AD:llä putkesta.
Eli Saab kestää!!!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Silti jotkut väittää että Saabismi on sairautta, no kolaritilanteessa sitä sopii miettiä että onko ! paremminkin jollain tojotalla ajaminen on sairasta tai ainakin sillä pääsee sairaalaan helpommin 8~)
Mites vaihdelaatikko, oliko vaihde päällä törmäyksen aikana? Jos vaihde oli päällä kannattaa kokeilla laatikon toiminta. Olisi hyvä myös tarkistaa korin suoruus pienempikin tälli voi saada aikaan koriin muutoksia.
Joo kato, että kaikki ovet istuu vielä nätisti paikoilleen. Eli loksahtaa kivasti kiinni, eikä jää kantamaan mihinkään kohtaan. Helposti venähtää pikkasen autot rajummassa pienissa kupsauksissa.
Reilu vuosi sitten eräs onneton täräytti kaupunkiajossa äkkipysähtyneessä letkassa äidin ysisataseen vm86 jossa perässä kunnon vankka vetokoukku.Vauriot olivat sikäli vaihtelevat että perään ajanut vanhempi 80-luvun lopun Mazda 626 meni lunastukseen ja äidin autosta hajosi vain ja ainoastaan vetokoukun nupin muovikuppi!
Mazdan "lähes teini" kuski oli tehnyt juuri kuulemma autoon 4000mk:n täyden konerempan oman äitylinsä takaamalla pankkilainalla, puolituttu kun oli niin kuulimme tämän jälkeenpäin. Saattoi Saabiinkiin pientä vääntöä oviin tms.tulla jos oikein tutkittaisiin mutta ei mitään vähäisessä kaupunkikäytössä havaittavaa ole ilmennyt.
Juu käytin auton korjaamolla tarkistuksessa ja toi pakoputki oli ainoa joka meni. Mulla o tossa omassa Saabissa alusta aika korkeella ja perä varsinkin. sen papan saab oli paljon matalampi ja oli vaa "nirhassu" mun puskurii ja sitte ottanu kunnolla pakoputkeen kii.
Vaihde oli kyllä päällä mut se metrin pomppaus johtu siitä että painoin jarrua aika kevyesti, sen verran että auto pysyi paikallaan.
Auton sammuminen oli aika mysteeri. Kerran sammui kun jouduin tekee lukkojarrutuksen 70km/h
auto pysähty ja sitte sammu? mene ja tiedä. olin kyllä liikenteessä kummallakin kerralla aika tyhjällä tankilla.
Noin v.1990 ollessani liikennevaloissa isäni kanssa seisahtuneena v.1984 ysisatasellamme tuli iso Opel (olisiko ollut Omega) perään noin 50 km/h. Opelin naiskuski oli vaihtanut kaistaa ja vilkaissut sitä varten olkansa ylitse huomaamatta että autot edessä olivatkin pysähtyneet valoihin. Saabimme pomppasi päri metriä eteenpäin ja sammui siihen. Auto oli automaattivaihteinen, mutta vaurioita ei laatikkoon tullut. Saabissamme oli vetokoukku, joten takapuskuriimme tuli vain naarmu ja puskuri vääntyi aavistuksen verran alaspäin toisesta päästä. Sensijaan vastapuolen iso Opel oli lytyssä eturenkaisiin saakka ja kun nainen lopulta uskaltautui katsomaan omaa autoaan oli häneltä mennä jalat alta säikähdyksestä. Oli raukka siihen asti tyytynyt katsomaan vain autonsa sisältä meidän vaurioita ja oletti kait omansakin olevan sitä luokkaa, sen verran pöllämystynyt törmäyksestä kun oli.
Olin kerran pysähtyneenä 900 GLi -84 Saabillani liikennevaloissa seisovan jonon perässä kun taustapeilistä huomasin, että takaa tullaan niskaan. Tuli -89 mallinen 626 Mazda jonka perään täräytti vielä Open Vectra. Itse törmäsin kaksi kerta noiden perätörmäyksen vaikutuksesta edelläni olleeseen Mitsuun. Saabista hiertyi pölyt pois puskureista ja tuo kuuluisa vetokoukun suojus särkyi. Kävin tarkistuttamassa auton eikä siitä löytynyt mitään vaurioita. Mazda meni haitariksi keulasta ja perästä ja lunastukseen. Mazdan perään tullut Opel-kuski oli ehtinyt hiukan kääntää vasemmalle ja osui Mazdan perään oikealla kulmallaan. Opelin oikea kulma oli tosi typistetty ja kone laski kaikki kamansa alleen.
Yritin seuraavassa vuosikatsastuksessa pyytää lupaa asentaa vielä kaksi vetokoukkua lisää alkuperäisen rinnalle muttei idea oikein lämmittänyt katsastusmiestä.
Ihmetellä täytyy millaisia järkäleitä nuo vanhat ysisatkut olivatkaan - ei niitä rikki saanut millään. Toista ovat nämä nykyiset muovipuskurit/-helmat - eivät kestä hipaisua kummenpaa kosketusta.
Rusakko kuoli ja Saabiin tarvittiin uutta osaa esim. puskuri, sumuvalo, keulan pohja muovit, 4xlauhdutin(öljy, vesi, r134a ja ilma)rekisterikilpi ja puskurin ritilä.
Rusakkokin on kestävämpi kuin mazda tai opel! ;)
-S-
aiheuttaa suurempaa vahingoa kuin Mazda tai Opel!