5 sylinterinen 2.0 E - ajattelin,että voisiko tiputtaa autoilukustannuksia vaihtamalla 98:n 95:en?
joka paikassa kerrotaan, että sen voi tehdä - muttei että miten. Vinkkejä ja varoituksia otetaan vastaan
Auto majailee Oulun talousalueella, onko täällä hyviä korjaamoja?
joka paikassa kerrotaan, että sen voi tehdä - muttei että miten. Vinkkejä ja varoituksia otetaan vastaan
Auto majailee Oulun talousalueella, onko täällä hyviä korjaamoja?
Vastaukset 5
Vanhimmat
miten,otat vain sen letkun jossa on merkintä 95,jos kone rupeaa naputtamaan niin sitten täytyy lisätä lisäainetta,korjaamoista en tiedä mitään
Ymmärrän kyllä, mutta en halua kuunnella sitä naputusta ja six ohjekirjassa (kaikenkielisissä) on ollut teksti, käänny paikallisen VAG - huollon puoleen. Onko kyseessä ruiskupuolen homma vai joku muu, eli osaiskohan bosch carservice auttaa?
kun täällä kyselet, olisit jo soittanut paikalliseen Bosch car serviceen, ja saanut ohjeet / varattua ajan.
Autosi kuluttaa sitä matalaoktaanisempaa pensaa hiukan enemmän, joten säästö on lopulta kyllä minimaalista. Kaipa se moottorin säätökin jotain maksaa siellä korjaamossa. Käyt viikossa yhden kauppareissun vaikka polkupyörällä, niin säästät enemmän.
Ikävää, että Sinun täytyi vaivautua ihan vastaamaan. Luulin, että ko. mesta on tehty vaihtamaan tietoa ja että sieltä saadaan hyviä vinkkejä.
Mutta lopetan häiriköintisi - ja kiitos vinkistä,
soittelen boschille =)
ihan asiallisesti sitä, että ei maksa vaivaa.
Mitä hintaero on nyt / litra 95E / 98E. Olisko 2 senttiä? Jos ajat 20000km vuodessa, niin tuommoisella kympin keskikulutuksella säästät sitten ehkä 40 euroa vuodessa. Mietippä vielä, kannattaako.
Lisäharmina tosiaan lisääntynyt kulutus ja tehohäviö. Jos taas ajat paljon enemmän niin kannattaisi varmaan hankkia diisseli.
Eiköhän löydy paremmin tuottavia säästökohteita sinunkin elämästäsi?