Ajelen nykyään 200 diesel mersulla,-87 johon olen erittäin tyytyväinen. Suorituskyvyn puute panee vaan harkitsemaan isompaa samanlaista. Olenkin suunnitellut hakevani saksasta 300 diesel/turbodiesel sedanin luokkaa 90-> eteenpäin. Verojen takia ikä rajoittuisi ehkä korkeintaan )92/93 seudulle. Antakaapa asiantuntevaa kommenttia kyseisistä pirsseistä!
Kommenttia 300d mersusta!
pasi
81487
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No olen viimeiset 14000km posotellut juurikin 300D automaatilla ja eipä ole koneessa mitään valittamista, ohittelu on helppoa ja polttoaineenkulutus inhimillistä. 7,2 litraa talvirenkailla ja rikkinäisellä takapyöränlaakerilla (hups) ei ole lainkaan kova luku.
Koneessa on 109 hevosta ja vajaa parisataa newtonia, tuntuu piisaavan mainiosti tähän koriin.
Koljalla on tuo turboversio, se onkin sitten jo aika tykki tähänkin verraten. Syö enemmän, toki, ja enemmän liikkuvia osia mutta pahuksen mukava voimanpesä. Joku turbomiehistä voi kertoa lisää.
Henkka
ainakaan sedan-korisena. Kulutus minulla d-turbossa 7.2-8 litraa trippimittarista laskettuna.
Kulkuvarat on kyllä kohdallaan. Eipä tuo tunnu W211-koppainen 220 cdi kulkevan juuri lainkaan paremmin. Omakohtaista kokemusta yhdestä yksilöstä 2 vuotta ja 200 tuhatta km.
En tosin voi vertailla näitä asioita 300 d:hen, kun en koskaan ole sellaisella ajanut.
Tuntuu olevan tekniikan suhteen varma laite ja vakuutuksia lukuunottamatta edullinen ylläpidettävä.
Omaani olen aina silloin tällöin kaupannut, mutta se tuntuu olevan "jobbareille" liian kallis.
Niin, mulla tosiaan on -92 turbofarkku. Kaikki varusteet on painoa lisäämässä, mutteivät ne kulutusta dieselissä oikeastaan nosta.
Farkkukori syö jotain puolisen litraa enemmän kuin sedan, eli omani vie noin 8 litraa saturaisella. Kovalla ajolla voi mennä puoli litraa enemmän ja 9 litraan saa jo talloa ihan tosissaan, mutta kyllä sekin menee jos hieman pyörii kaupungissa raskaalla jalalla.
Omassa vempaimessa on tosin pumppua paikallisessa dieselkorjaamossa hieman säädelty tehtaan arvojen yli, joten siitäkin kulutus vähän lisääntyy.
Omani on sedan turbokoneella vm -88. Periaatteessa kone on sama noissa kaikissa 124 300 turbodieseleissä. Niissä neliventtiilikoneissa (-93->) päästiinkin jo aika lähelle tehoissa (100/105-108kW) tätä turboa, mutta vääntöä (210/267-273Nm) on ratkaisevasti vähemmän.
Kulutus riippuu tietysti ajo-olosuhteista ja myös muista olosuhteista. Omani on vienyt siinä 7,4-8,0 l/100km. Yli 460tkm ajettuna ei tarvitse öljynlisäystä vaihtovälillä, ja muutenkin moottori vaikuttaa vielä ihan rivakalta.
En koe tätäkään oikeastaan minään tykkinä, vaikka vetoa piisaakin kai riittävästi. Mutta risteys- ja liikennevalolähdöissä vaan tuntuvat muut autot jäävän jalkoihin, jos kaasua painaisi normaalisti. Automaatilla on tietysti myös edullinen vaikutuksensa tähän tunnelmaan.
Oikeastaanhan autot (200D ja 300D) ovat kuitenkin suorituskykyä ja kulutusta lukuunottamatta aika samanlaisia. Eikä kulutuksessakaan loppujen lopuksi ole eroja kuin lähinnä kaupunkiajossa (, johon puolestaan kannattaisi hankkia automaattivaihteinen).
Tässä valossa suorituskyky tulee polttoaineen kulutuksen osalta melkein ilmaiseksi. Ja loppujen lopuksi ollaan jo niin pienissä eroissa, että niillä ei edes ole käytännön merkitystä. Eihän näin vanhoilla autoilla enää ajeta niitä maksimimääriä, 80-120tkm/vuosi.
Aikä tylsä vastaus. Vain jotkin asiat muuttuvat vaihdossa 200D->300D(T), muutoin kaikki on sitä tuttua ja turvallista mersua.
300D
Kulutukset
Mekaaninenvaihteisto
300D Kaupunkiajossa: 9,8l/100 km
90 km/h: 5,4l
100 km/h: 120 km/h 7,0l
Automaatilla:
Kaupunki: 9,3l
90 km/h: 6,2l
120 km/h: 7,9l
300D TURBO
Kaupunki: 9,3l
90 km/h: 6,2l
120 km/h: 8,1l
TURBO 4MATIC
Kaup. 9,9l
90 km/h 7,0l
120 km/h 8,7l
Automaattivaihteisesta 300D:stä voi mainita sen, että 162 senttinen hento vaimoni kehui tuontimersuamme (300D Automatic) parhaan tuntuiseksi autoksi jolla hän on koskaan ajanut.
On ajanut työnsä puolesta myös uusilla, esim. Toyota Corollalla, Ford Focuksella ja Opel Astralla.
Että se siitä ison mersun sopivuudesta myös naisen käyttöön.
(Ihmettelee autolehtien kirjoituksia mersun ohjauksesta PALAUTUKSESTA ja vilkkuviiksestä!)
Myös ajoasennon hän sai helposti mieleisekseen.
Emäntä on jotain 165cm pitkä ja ollut täysin tyytyväinen W124sella huristeluun.
Mersulla uskaltaa emännän päästää ajelemaan tois puolelle suomea mukulat kyydissä ilman että tarvitsee huolehtia jos kohta auto kestää tai jäävätkö mahdollisessa kolarissa henkiin.
Emäntä 170 cm ja kehuu että mersu sentään kääntyy kun rattia kääntää. Hän itse on ajellut uudella ladalla, uudella fiatilla, uudella fortilla ja nyt päästelee vanhalla golfilla (-86). Sanoi ettei perheeseen tule enää kuin saksalaisia. Kehuu saksan autoja ikävystyttäviksi;"Aamulla ajaa töihin ja illalla pois, eikä mitään kommervenkkejä".
Olen aika pitkälti vakuuttunut, että 124-koriseen mersuun tehdyt dieselkoneet ovat autoiluhistorian varmimpia. Tietysti 300 D vapaasti hengittävänä on se luotettavuuden kuningas.
Golfi äiskälle ja diesel-Mersu iskälle, niin ei tarvii aamuisin ihmetellä millä lähtisi töihin.
Juuh! 300 D Automaatti alla jo kolmatta vuotta ja mittarissa 600000 km. Huoleton peli. Mitä nyt raidepää meni vaihtoon. puoli vuotta sitten. Malli on 113 DIN hv, eli pakokaasukierrätysmalli alkuvuodesta -90.