Näyttää uusi Mondeo saaneen merkittivän määrän huomioita eurooppalaisissa autolehdissä sekä muissa päivälehdisssä. Milloin iltiksen kannessa milloin iltalehden tai uusimma TM:n jne. Harva uusi automalli saa vastaavaa huomiota. En ainakaa muista yhtään vastaavaa tapausta "nippon puolelta", ehkä uusi corolla sai osan saman suuruisesta huomiosta. Kokonaisuudessaan tämä kertoo siitä suunnannäyttäjän roolista mikä Mondeolle on annettu eurooppalaisessa autoilussa, keksiluokan "mittapuu" niin kuin moni sanoo. Mielenkiintoista palstalla on nippon -miesten jatkuva provoilu. Voin aivan suoraan sanoa, että minua ei nipponit kiinnosta, näiden muotoilu on useimmiten täysin mitäänsanomatonta, harmaavarpus linjaa, joka yleensä yhdistyy heikkoihin ajo-ominaisuuksiin, heikkorakenteisisssa ruosteherkissä ( esim. Toyota) turvattomissa autonkoreissa. Lisäksi näiden autojen sisätilat ovat yleensä ahtaat, kojetaulut ym. ohjaamo harmaan ankean muoviset. Tällaisestakö pitäisi kiinnostua, kiitos ei . En halua primulaa, en Avea enkä hundaita tms aasialaisia merkkejä, mieluummin kiitos tyylikkän Mondeon. Nipponien lukuisista ankeuksista huolimatta mondistit eivät käy päätänsa aukomassa nippon palstoilla, toisinpäin homma näyttää onnistuvat, ilmeisesti on niin että kateus pitää ansaita ,-)
Valtavaa huomiota
uusi Mondeo
262969
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Ford on tehnyt valtavan paljon lobbaustyötä uuden Mondeon kanssa. Ilmiselvästi Mondeota pyritään nostamaan arvostuksessa hieman ylemmäksi, kallis mainoskampanja on maksatettava jollakin.
Itse olen nyt pitänyt taukoa Ford-sarjassa jonkin aikaa. Viimeinen Mondeoni oli ehkä sitten maanantaiyksilö ruostevikoineen ja käyntihäiriöineen. Toki takuu korvasi korjauksia.
Nyt olen ajellut muun merkkisellä autolla muutaman vuoden.
Toivottavasti uusi on entisiä ehompi.
Kävin tutustumassa ja täytyy sanoa että oli kyllä pienoinen pettymys. Tosin odotuksetkin olivat korkealla. Lanseeraus oli Fordilta erittäin onnistunut, markkinointi siellä on aina osattu vaikka tuotteet eivät niin kaksisia olisikaan. Itse olen jo noussut juoksuhaudoista ja yrittänyt kasvaa aikuiseksi, joten nykyään autotehtaiden ristiinomistuksen aikana maailma ei ole enää niin mustavalkoinen Nippon/Eurooppa.
Kolme Fordia on ollut nyt peräkkäin, mutta katselen nyt rauhassa, mielenkiintoisia uutuuksia on vuoden sisällä tulossa muiltakin merkeiltä mm. Renault Laguna, Mazda-6 ja Honda Accord.
kanssas.ei ole kyllä ainakaan uusi honda civic kovin tylsä muotoilultaan,joten voi pitää mielipiteesi täällä voord sivuilla ihan kaikes rauhas.ruosteenraiskaama paska
näköjään. Hirveän näköinen on uusi Civic. Hondat ne vasta paskoja ovatkin ja ruosteensyömiä.
uutena focuksen omistaja,että kyllä muut,muttei uusi focus ole minkään näköinen.
Toivottavasti laatu on kohentunut, sillä Focus-rokotus näyttää tehoavan Fordin muihinkin malleihin. Eli positiivisia uutisia on tultava muutaman vuoden ajan, ennen kuin tätä merkkiä uskaltaa hankkia.
kampanjoita on, et vaan ole niitä huomannut koska ihannoit Foordia.
alan mieheltä, eikö Mondeo mene muuten kaupaksi kuin muita haukkumalla?
Tuskinpa kukaan tavallinen autonostaja voi todellakaan tuollaista mainoshöpinää kirjoittaa. Hyvin vahvasti näyttää, että joutenolevat jälleenmyyjät on laitettu tänne veistelemään 'uutispätkiä mykistävästä uudesta automallista'. Olen moisen käynyt tutkimassa, eikä hätkäytä yhtään. Alla vm06 MondeoX.
Kävin koeajamassa tuollaisen pikku-dieselinä. Ihan kiva muuten mutta vetelee urissa ja suuntavakaudessa moottoritiellä jotain ihme häikkää koska jos vähänkin silmä välttää kärry on karaamassa kaistalta.
Viimeistely kojelautaa lukuunottamatta heikompi kuin Korealaisissa. (aurinkolipat ja niiden valot, B-pilarin ilmasuuttimet, ....)
Miksi muuten nykyään monen uuden auton kojelaudan suuttimissa ei voi säätää puhallusvoimakkuuttaa ja suuntausta erikseen?
Hyvä on mondeo-miehen puhua korin laadukkuudesta, vilaiseppa niiden korilaatua vaihtoautohalleissa. EN viitsi kertoa enempää, totuus on karu. No, suunta ei voi olla alaspäin. ;)
Odotelkaahan immeiset nyt rauhassa vuosi tai pari ennen kuin alatte sanomaan uuden Mondeon laadusta yhtään mitään. Vähän sama kuin osakkeissa eli historiatiedoista ei voi ennustaa tulevaa.
Autot sisältävät koko ajan enemmän ja enemmän hienoa tekniikkaa joka vääjäämättä lisää outojen vikojen määrää jatkossa. Sähköviat ovat jo nyt suurin matkan lopettaja. Mekaniikka on aina korjattavissa, sähköviat vievät autoja takaisin tehtaalle joka merkillä.
Edellisessä Mondeossa oli omat ongelmansa, uudessa todennäköisesti uudet ongelmat. Edellisen mallin Passatteihin vaihdettiin melkein vuosittain tukivarret ja olettaisin että tehdas on saanut ne uusiin malleihin jo kuntoon, eli kaikilla on omat ongelmasa.
Viatonta autoa ei ole olemassa!
Nyt ei puhuta osakkeista, niitäkin voi kyllä ennustaa historian perusteella. Pitää vain tietää muitakin tietoja kuin vanha osakekurssi.
Vähän sama kuin ennustaisi 3 vuotta vanhan Mondeon hintaa pelkän uuden Mondeon OVH hinnan perusteella. Tuohon hintaan kun vaikuttaa esim. tyyppiviat. Joita ei uutena tiedetä, heh.
Parempaakaan pohjatietoa kuin historia meillä ei ole. Ilman historiaa on todella vaikeaa ennustaa tulevaisuutta, tämä koskee aivan kaikkea.
Olettama, että joku vika on saatu kuntoon on lähtökohtana erittäin huonolle ennusteelle...
Niin, kyllä kaikki viat ovat korjattavissa, kysymys onkin, millä hintaa ja ennekaikkea kuka maksaa. Got the point ?
Jep jep, olet hyvin pitkälti oikeassa. Tuli vain väsyneenä mieleen pankkien varoitus "aikaisempi kurssikehitys ei ole tae tulevasta" tai vastaavaa ja tuli vähän kärjistettyä. Itse jaksan uskoa siihen että Ford tai kukaan muukaan ei tee samoja virheitä uudestaan, sehän olisi jo tyhmyyttä (tai osaamattomuutta) mikä ei ole hyväksyttävää.
Itselle jälleenmyyntiarvo ei ole kriteeri autonvalinnassa, olisin voinut ostaa vaikka BMW 530d:n jos se olisi miellyttänyt, vaikka sen arvo romahtaa kolmessa vuodessa.
Itse en ole millään tavalla merkkiuskollinen, kolme edellistä autoani ovat olleet erimerkkisiä. Minua vain ärsyttää kuin suureen ääneen huudellaan asioita joita ei voi tietää (ok, provosoiduin vaikken koekkaan autoja, varsinkaan sitä omaa merkkiä, kohtaan samaa intohimoa kuin valtaosa täällä).
Pessimisti ei pety. Pitkämäkikään ei voita kultaa Osakasta, eihän? Itse uskon kultaan viimeiseen heittoon asti. Vai pitäisikö optimismia jatkaa siihen asti kunnes dopingnäytteet on tutkittu.
Uskon että Mondeoni on hyvä ja luotettava auto kunnes se ensimmäisen kerran laukeaa tienposkeen. Jos ja kun jotain vikoja joudutaan korjaamaan on palvelun laatu taas merkitsevä tekijä ja siinä uskon taas liikkeen olevan merkittävämmässä roolissa kuin automerkin.
Mikä sitten on tyhmyyttä tai osaamattomuutta, vaikea sanoa. Ongelmat ovat olleet pinnalla niin pitkään.
Varmaksi tulevaisuudesta ei tosiaan voi tietää mitään, mutta kokemus on opettanut ennenkin.
Optimismiin ei ole ollut paljoakaan rakennusaineita.
Mainitsemasi palvelu on tärkeää. Ikävää on se, kun siinä epäonnistutaan. Se nostaa ongelmat pintaan, muutenhan ongelmaa ei olisikaan.
Tai ehkä valittu linja on aivan tietoinen, rahallakin saattaa olla vaikutusta asiaan...
aivan paskoja ja rumia.sen nyt tajuaa pölhömpikin voort kuski itteki.
kun vain puhutaan,kaikki on mainosta.Jos ketä ei kiinnosta uusi mondeo,ei se siitä puhu,saati tänne kirjoitaa.
juuuuuu
Onhan se Mondeo aika hieno auto, ainakin vanhaan malliin verrattuna joka oli mielestäni vähän ankea. Seuraavassa TM:ssä on muuten vertailu Mondeon, Passatin, Avensiksen ja Accordin välillä. Taisi siinä joku muukin olla. Eihän noista vertailuista kannata sen suurempaa ääntä pitää mutta on se ihan kiva nähdä mitä mieltä autoja ammatikseen testaavat ovat niistä mieltä. Autonvaihto alkaa pikkuhiljaa lähestyä ja itseä kiinnostaa miten Mondeo suoriutuu Passattiin verrattuna.
Näyttää uusi Mondeo saaneen merkittivän määrän huomioita eurooppalaisissa autolehdissä sekä muissa päivälehdisssä. Milloin iltiksen kannessa milloin iltalehden tai uusimma TM:n jne. Harva uusi automalli saa vastaavaa huomiota. En ainakaa muista yhtään vastaavaa tapausta "nippon puolelta", ehkä uusi corolla sai osan saman suuruisesta huomiosta. Kokonaisuudessaan tämä kertoo siitä suunnannäyttäjän roolista mikä Mondeolle on annettu eurooppalaisessa autoilussa, keksiluokan "mittapuu" niin kuin moni sanoo. Mielenkiintoista palstalla on nippon -miesten jatkuva provoilu. Voin aivan suoraan sanoa, että minua ei nipponit kiinnosta, näiden muotoilu on useimmiten täysin mitäänsanomatonta, harmaavarpus linjaa, joka yleensä yhdistyy heikkoihin ajo-ominaisuuksiin, heikkorakenteisisssa ruosteherkissä ( esim. Toyota) turvattomissa autonkoreissa. Lisäksi näiden autojen sisätilat ovat yleensä ahtaat, kojetaulut ym. ohjaamo harmaan ankean muoviset. Tällaisestakö pitäisi kiinnostua, kiitos ei . En halua primulaa, en Avea enkä hundaita tms aasialaisia merkkejä, mieluummin kiitos tyylikkän Mondeon. Nipponien lukuisista ankeuksista huolimatta mondistit eivät käy päätänsa aukomassa nippon palstoilla, toisinpäin homma näyttää onnistuvat, ilmeisesti on niin että kateus pitää ansaita ,-)
saa näemmä kaupan päälle kymmenisen kertaa vuokra-auton hertzistä - näin ainakin meidän työpaikalla!
Yrityksesi ylistää Fordia ja samalla mollata muita merkkejä on naurettava. Se osoittaa suuren tietämättömyytesi nykyautoista. Tosiasia on, että Ford ei osaa vieläkään tehdä hyviä ja ennenkaikkea luotettavia autoja. Mihin perustuu väitteesi, että japanilaiset autot eivät ole turvallisia? Perustele jos on fakta tietoa. Pystytkö esim. osoittamaan, että Mondeo on missään suhteessa parempi ja turvallisempi kuin esin. Accord tai Avensis? Ei heti tule mieleen muovisemman ja kolhoimman tuntuista autoa kuin nykyinen Mondeo. Uudessa on jo yritystä, kun on laitettu kojelautaan jotain kiiltävää. Siitähän variksetkin pitävät.....niin ja fanaattiset Ford hemmot.
tekee kuin japanilaiset. Toyota Avensiksesta väsähti kori 100 tkm kestotestissä ennen testin loppua! Tähän tuskin mikään muu automerkki "yltää".
Ja se ajettavuus on Mondeossa ylivertaista verrattuna japsiromuihin.
Muovisempia ja kolhompia ovat suurinpiirtein kaikki japanilaiset.
vanha mondeo mitään laatua ole.sitä on turha väittää.
Takakäsijarruviat ovat historiaa, kun käsijarru vaikuttaa nyt rumpujarruun mikä on levyn sisällä.
Ensimmäisestä Mondeosta lähtien se on ollut se auto, joka määrittelee keskiluokan suuren perheauton ominaisuudet.
Samaa näkyy jatkuvan uudessakin mallissa.