Joo homman nimi olis semmonen että srs valo palaa. Eli onko jollain tietoo tai kokemusta et voiko bäkki olla rikki vai joku yhdistyshäikkä koska ohjainyksikkö pelaa mutta antaa virhekoodin joka kehuu et ignition circuit, drivers airbag. (konetilassa olevasta töpselistä ku yhdistää 6 navan maahan ni srs valo vilkkuu 3 kertaa joka kirjan mukaan tarkottaa tota). Ja auto on -93 190 mese.
srs valo
MB201
186577
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Taisin jo joskus menneinä kuukausina mainita parhaan korjaustavan noihin bägiherjoihin.
Ota varoitusvalo pois mittaristosta. Kuka piru jaksaa katsella vanhan auton kojelaudan valoshowta. Ei se bägi tule silmille vaikka vähän herjaakin.
Vitun hyvä idea!! Vitun tollo...päkki ei myöskään toimi silloin!
Ja itse asiaan, vika voi olla mahsollisesti kierukassa...
Vitun tollo...päkin toiminnan ja varoitusvalon välillä ei ole paljoakaan yhteistä.
Kattele kaavioita ja ime elämänkokemusta ennen kuin heität kommentia.
Tosin polttimon poisto ei varmistakaan päkin toimintaa.....eli pois päkit järkevien ihmisten autoista. Niiden toiminnallisuusikä on Mersuissa noin 10 vuotta ja muissa noin 3 vuotta. Sitten sähkövika. Ei kun pois sellaiset.
pääset nauttimaan muistakin varusteista, kun apupyöristä.
jonka auton arvo putoaa nopeammin kuin ehdit lyhennyksiä maksaa.
Harmi sulle.
ku olis leima edes ja jos valo ei pala n.6 sekunttia ja sammu ku virta avaimesta vääntää ni ei tuu myöskään leimaa sano katsastumies. eli korjata tarvis.
ajattelin kokeilla secin rattia jossa on airbag. Tarvis vaan saada sen verran tietoo et voiko sitä koittaa ku päällisin puolin on erilainen mutta muuten sopii.
vittu mikä juntti
"Vitun tollo...päkin toiminnan ja varoitusvalon välillä ei ole paljoakaan yhteistä."
Ai ei vai?? Jos srs merkki valo palaa-->SILLOIN EI MYÖSKÄÄN MIKÄÄN SRS TURVAVARUSTE LAUKEA!
Joten tuijota vaan sitä kaaviota, jos mitään siitä ymmärrät??
ainakaan ole bäkissä koska koitin toista toimivaa bäkiä. Eli jos jollain on ollut sama vika niin laita jotain korjausvinkkiä tulemaan.
Auto on w210, mutta teknisesti ne on samoja vehkeitä. Itse menin merkkiliikkeeseen kuittauttaan vian josko olisi vaan häiriö. Mekaanikko sanoi, että ratin alla oleva spiraalijohto menee vaihtoon.
Vika pysyi 3 päivää poissa ja tuli takasin, sitten tilasin johdon ja vaihdoin sen itse.
Vika täytyy vaan kuitata vielä ellei joku tiedä miten se omatoimisesti kuittaillaan???
Spiraalijohto vaihdetaan ottamalla bäki pois ja
johdot irti. Ratti pois suorassa asennossa ja spiraalin ruuvit ja liittimet toisesta päästä irti ja uutta tilalle ja katsotaan ettei se uusi pääse pyörimään ennen aikojaan. Ja eikun kasaus toistepäin.
kaveri on mersun huollossa töis ja antoi ohjeet mutta ei se kuittaa sitä vaan syttyy melki heti palaan. eli vika on josain muualla, ei bäkissä eikä spiraalissa.
"Vika täytyy vaan kuitata vielä ellei joku tiedä miten se omatoimisesti kuittaillaan"
Ei tarvi kuittailla, jos järj. kunnossa valo sammuu ja jos vika nii ei sammu.
Se vika jää vaan muistiin muttei häiritse mitenkään muuten sitä hommelii...
Siihenhän kuuluu myös turvavyön kiristimet joiden räjähdyspanokset on keskipilareissa missä vyörullatkin sijaitsee. Varmaan kannattaa käydä nuo liitokset läpi ja tarkistaa ettei johdoissa ole nirhaumia tjs. Kiihtyvyysanturi joka läväyttää bägin pihalle on mielestäni w124:ssä keskikonsolissa, suurinpiirtein suoraan radion alla kardaanitunnelin päällä. Liitin kannattaa irroittaa ja kiinnittää / katsoa ettei johtoniput ole ainakaan lähietäisyydellä pinteessä tai nirhaantuneita.
SRS systeemin "disconnect" plugi on apumiehen jalkojen alla. Tarkasta liitokset myös sieltä (jos olet bagin irroittanut niin olet kyllä tuon liittimenkin käyttänyt irti, toivottavasti!!).
ei oo ollu tietoo koko piuhasta.. =) tarvii kattoo nuo piuhat jos vaikka vika löytyis sieltä.
hanttimiehen jalkojen alta muutaku antenninjohto.. menee varmaan josain keskikonsolin alla tai jotain.
katoin kaikki liittimet/johdot kaikki näyttäs olevan ok. eli seuraavaksi varmaan tarvii kokeilla vaihtaa control unit. 960€ :(
ainakin w210:ssä. Kokeile vaikka.
W 203 auton srs valo oli ajoittain päällä alle vuoden ikäisessä. Merkkihuollossa veholla vikaa korjattiin kahteen kertaan ennenkuin onnistui. vaihdettiin tunnistimia. Tuskin vika omin konstein korjaantuu, kun merkkiliikekin tietokoneineen haki vikaa kaksi päivää. Kyllähn toivoisi turvatyynyjen ja muiden turvavarusteiden toimivan tarvittaessa.