Kumman valitsisin ja miksi? BMW hakkaa Audin tehossa, selkeästi kulutuksessa ja päästöissä. Audi on taas halvempi.
Audi A6 3.0 V6 TDI quattro A
Veto Neliveto
Sylinteri lukumäärä 6 kpl
Iskutilavuus 2967 cm3
Maksimiteho 165 kW
Vääntömomentti
@ kierrosluvulla 450 Nm @ 1400 rpm
Omamassa 1765 kg
Kokonaismassa 2325 kg
EU-yhdistetty 8.3 l / 100 km
Kaupunkikulutus 12.0 l / 100 km
Maantiekulutus 6.1 l / 100 km
CO2 223 g / km
Päästöluokka EU4
Hinta 68020 €
vai
BMW 530xdA
Veto Neliveto
Sylinteri lukumäärä 6 kpl
Iskutilavuus 2993 cm3
Maksimiteho 173 kW
Vääntömomentti
@ kierrosluvulla 500 Nm @ 1750 rpm
Omamassa 1780 kg
Kokonaismassa 2265 kg
EU-yhdistetty 7.0 l / 100 km
Kaupunkikulutus 9.6 l / 100 km
Maantiekulutus 5.5 l / 100 km
CO2 186 g / km
Päästöluokka EU4
Hinta 73760 €
Taidan kallistua BMW:n kannalle.
Audi A6 3.0 V6 TDI quattro A
Veto Neliveto
Sylinteri lukumäärä 6 kpl
Iskutilavuus 2967 cm3
Maksimiteho 165 kW
Vääntömomentti
@ kierrosluvulla 450 Nm @ 1400 rpm
Omamassa 1765 kg
Kokonaismassa 2325 kg
EU-yhdistetty 8.3 l / 100 km
Kaupunkikulutus 12.0 l / 100 km
Maantiekulutus 6.1 l / 100 km
CO2 223 g / km
Päästöluokka EU4
Hinta 68020 €
vai
BMW 530xdA
Veto Neliveto
Sylinteri lukumäärä 6 kpl
Iskutilavuus 2993 cm3
Maksimiteho 173 kW
Vääntömomentti
@ kierrosluvulla 500 Nm @ 1750 rpm
Omamassa 1780 kg
Kokonaismassa 2265 kg
EU-yhdistetty 7.0 l / 100 km
Kaupunkikulutus 9.6 l / 100 km
Maantiekulutus 5.5 l / 100 km
CO2 186 g / km
Päästöluokka EU4
Hinta 73760 €
Taidan kallistua BMW:n kannalle.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kertoa meille? Huono provo.
BMW on hyvä valinta, jos ei ymmärrä nelivedoista mitään. Bemussa autava neliveto talveen, Audissa quattro parantamaan jo muutenkin loistavia ajo-ominaisuuksia ympäri vuoden. Ja jää vielä viisi tonnia mamman turkkiin.
Itse en ole mitään ylivertaista havainnut Audin nelivetojärjestelmässä, vaikka onkin parempi kuin vag-konsernin surkeimmissa "etunelivetoisissa". X-Drivessäkin on puolensa, jos yhtään on perehtynyt sen tekniikkaan, perstuntumalla ehkä hienostuneempi käytös verrattuna Audiin. Voi toki olla, että Audilta odottaa jotenkin enemmän, kun kuitenkin on ns. jonkinsortin suunnannäyttäjä ollut.
huhhuh, tuollaisen kommentin voi heittää vain jos ei tajua MITÄÄN noiden autojen nelivedoista!
Ja vielä 'muutenkin loistavia ajo-ominaisuuksia', salli mun nauraa! Kerro, olisiko mahdollista saada proomu-Audin konetta VIELÄ pidemmälle eteen keulalla jotta siitä tulisi vielä surkeampi puskija?
Kiva joskus ajaa sellaista BMW:tä joka kulkisi myös Suomessa suoraan, eikä vain ulkomaalaisten autolehtien värikuvissa...
Olen koeajanut molempia pariin kertaan. Loistavia molemmat. Molemmissa saa laittaa vinon pinon euroja lisävarusteisiin, jos niitä tarvitsee. Vaikka bemu on kalliimpi, niin kone on mielestäni parempi ja auto on *huomattavasti* hiljaisempi hyvin karkeilla kotimaan teillä. Audin rengasmelu on käsittämätöntä tuon hintaluokan autossa.