Onko kellään tietoa, mistä vois johtua??
Eli:Alapallonivelet ja tukivarsien (etu/taka) helat mol.puol. vaihdettu vastikään
kiihdytyksessä esiintyvän etupään tutinan vuoksi. Pahimmillaan isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla. Olisiko vika siis iskareissa, vetonivelissä vaiko kenties ohjauskulmissa?
Eli:Alapallonivelet ja tukivarsien (etu/taka) helat mol.puol. vaihdettu vastikään
kiihdytyksessä esiintyvän etupään tutinan vuoksi. Pahimmillaan isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla. Olisiko vika siis iskareissa, vetonivelissä vaiko kenties ohjauskulmissa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Jos tutina lisääntyy konetta enemmän kuormitettaessa isolla vaihteella ja auton nokka tutisee sivuttaissuunnassa, niin moottorin tukikumit voivat ovat löysät.
Itsellä aikanaan 205:ssa keula tutisi voimakkaasti kuormitettaessa ja siihen oli syynä öljypohjan takana olevan moottorin kiinnityspuslan löysyys. Myös vaihdelaatikon päässä akun alla oleva kiinnityskumi oli kulunut väljäksi. Kumit vaihdettuani tutina hävisi.
306:ssa on samanlainen kiinnityssysteemi, joten kannattaa ensiksi tarkistaa tuo kiinnityspusla.
tuttavalla oli ZX:ssä sisemmät päät vetonivelistä kuluneet, tutisutti kiihdytyksissä