Hei kaikki Yamaha-tietäjät! Yritän vaihtaa vesipumpun siipipyörää Yamha 60 hv vm 1984:een (3 sylinterinen,lyhytrikinen,ei autolubea eikä trimmiä)ja seuraavaan vaiheeseen olen jo edennyt:
Perä on irti, myös se muovilaippa joka kiertää koneen ja yhdistää sen keskiosan ja yläpään on irti(4:llä pikkuriivilla oli kiinni) sekä ne 6 pulttia jotka kiinnittävät keskiosan yläpäähän on irroitettu. Lisäksi kahdesta vedenpinnansuuntaisesti olevasta pultista on irroitettu ne mutteripäät(siinä keskiosan kyljissä olevista "laatikoista" lähtevät pultit).
Ilmeisesti on avattava kokonaan ne "laatikot" ja irroitettava ne kaksi vedenpinnan suuntaisesti olevaa pulttia kokonaan? Nuo kuvailemani "laatikot" ovat siis kiinni kumpikin yhdellä leveäkantaisella talttapääruuvilla(ovat niin tiukassa että en toistaiseksi ole onnistunut niitä avaamaan).
Auttakaa miestä mäessä,alkaa jo ottamaan päähän kun ei se keskiosa meinaa millään pudota sieltä vaikka ne 6 pääpulttia on irti(se ei edes heilu vaikka yritän sitä kuinka irrottaa ja heiluttaa irti yläosasta). Ja olenko nyt edes oikealla tiellä,että pitääkö ne "laatikot" koneen keskiosan kyljistä avata jotta sen keskiosan saa irti edes..
Kaikki neuvot ovat enemmän kuin tervetulleita!
Perä on irti, myös se muovilaippa joka kiertää koneen ja yhdistää sen keskiosan ja yläpään on irti(4:llä pikkuriivilla oli kiinni) sekä ne 6 pulttia jotka kiinnittävät keskiosan yläpäähän on irroitettu. Lisäksi kahdesta vedenpinnansuuntaisesti olevasta pultista on irroitettu ne mutteripäät(siinä keskiosan kyljissä olevista "laatikoista" lähtevät pultit).
Ilmeisesti on avattava kokonaan ne "laatikot" ja irroitettava ne kaksi vedenpinnan suuntaisesti olevaa pulttia kokonaan? Nuo kuvailemani "laatikot" ovat siis kiinni kumpikin yhdellä leveäkantaisella talttapääruuvilla(ovat niin tiukassa että en toistaiseksi ole onnistunut niitä avaamaan).
Auttakaa miestä mäessä,alkaa jo ottamaan päähän kun ei se keskiosa meinaa millään pudota sieltä vaikka ne 6 pääpulttia on irti(se ei edes heilu vaikka yritän sitä kuinka irrottaa ja heiluttaa irti yläosasta). Ja olenko nyt edes oikealla tiellä,että pitääkö ne "laatikot" koneen keskiosan kyljistä avata jotta sen keskiosan saa irti edes..
Kaikki neuvot ovat enemmän kuin tervetulleita!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Oletkohan purkanut väärästä kohtaa,olis pitänyt irroittaa ne neljä pulttia kavikointilevyn alapuolelta ja sitten viellä se potkurivirtauksen ohjain,(se pieni evä kavikointilevyn alapuolelta),sieltä löytyy viellä yksi pultti.Näiden toimenpiteiden jälkeen pitäisi perän irrota rikiputkesta !
Perä on siis jo irti siit keskiosasta(tarkoitan sillä ilmeisesti juuri tuota rikiputkea). Olen avannut ne 4 putkea ja se koko perä on siis irti nyt(se yksi pitkä ruuvi puuttui koska sitä ei ole ollut siellä vuosiin..).
Nyt olen seuraavass akohdassa,eli se rikiputki ei irtoa yläosasta vaikka kaikki 6 pulttia on irti ja se muovisuojus on irti.Siihen kaipaisin nyt apua,siis,kiitos silti neuvosta.
Ei sen kuulukkaan irrota,ei tarvii irrottaa,jos vaihtaa vesipyörän,ei kai vaihde tanko jumita ?Onko perä irti ?Jos perää ei ole irroitettu useisiin vuosiin,saattaa pystyakselin rihla olla ruostunut kampiakseliin,ja perä ei irtoa koneesta kevyesti vetämällä !!
Kierrä ne kuusi pulttia takaisin kiinni,joilla rikiputki on kiinni yläpäästään koneessa,siellä muovisuojuksen alla
Kirjoitat tuossa,että perä on irti,eihän sit mitään ongelmaa ole,koska vesipumpun siipipyörä on tossa perä-osassa.Siipi-pyörän löydät siitä pysty-akselin ala-päästä,sen mustan muovikopan alta,joka on neljällä pultilla kiinni.
räjäytyskuvaa 70 hv:stä(hieman uudempi) ja siinä minusta water pump oli akselin yläpäässä..Ihmettelinkin ratkaisua,avasin jo kerran perästä sen akselin alapään kohdan,sen mustan,oli kiinni vain kahdella pultilla,se toinen läpinäkyvästä muovista tehty muoviboksi on kiinni 4:llä pultilla jonka keskeltä akseli lähtee(mutta minusta kummassaan muovijutussa ei ollut mitään vesipumppua,tai sitä mustaa en edes avannut,joka on kiinni kahdella,koska minusta siipipyörä oli liian iso siihen koska sen mustan muoviosan akseli oli aika takalaidassa sitä muoviosaa(ei siipiosa mahdu siihen kun ei ole epäkesko),ilmeisesti pitää silti vaan uskoa että sinne se menee? Koitan ottaa auki sen mustan osan,meneehän sinne koneelta yksi akseli. Alnperin vaan hämäsi kun se akseli on niin takana sitä muoviosaa,että miten se siipipyörä mahtuu sinne,mutta pakko kokeilla.
Kiitos neuvoista! Ilmoitan miten kävi!
siipipyörä on kiinni siellä perässä ja se akseli on muovin läpi epäkeskeisesti. Siipipyörää pitää vähän rutistella läjään sitte et menee pesäänsä.
siipipyörä oli ehjä! Tietty jäykistynyt niin että siivet olivat koko ajan kiertyneet,mutta ehjä se silti oli.
Voiko se silti (että on vain kovettunut se pyörä,mutta ehjä) aiheuttaa sen ettei jäähdytysvesi juokse hitaassa vauhdissa? Koska ei tule pissavettä,paitsi kovaa ajettaessa,tai ei tullu vanhalla siivellä..