Olen harkinnut tätä autoa seuraavaksi autokseni, haluankin tietää onko tämä korjaamoiden onni vai harmittomia kilometrejä tarjoava. En missään nimessä halua juosta autokorjaamolla myötäänsä. Ja millainen mahtaa olla ajettavuuden kannalta. Olen harkinnut 1,8 T mallia. Jotenka te miehet auttakaa nyt ihmeessä tietoinenne. Kaksi muuta vaihto ehtoa on Saab turbo pilot combi ja Volvo V 50. Elikkä miksi minun kuuluisi valita audi. Sen haluan tietää.
Audi a 4 avant
Nainen kirkkonummelta
111932
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
unohda Audi 1,8T -koneella. Se on varmaan Suomen lastutetuin kone.
vain murto-osa on lastutettu ja silloinkin koneet kestää - kytkimet vain on kovilla.
Aika luotettava kunhan edestä tukivarret tarkistaa ettei kolise tai et ne on vaihdettu uusiin.
noin 9kk ollut A4 Avant tosin 1.9Tdi vm.03 ostin käytettynä silloin oli lasissa 78tkm nyt on 103tkm eikä murheita ole ollut, nokkahihnan vaihto ja vuosihuolto oli kallis 1000€ mutta mitään varsinaista vikaa ei ole ollut hyvin on toiminnut ja pienellä kulutuksella menee. Ostin kun työmatka piteni ja halusin hyvän Dieselin.
Tuo 1.8T on ikivanha mylly. Kuluttaa yhta paljon kuin kahdenlitran TFSI kone.
Saabin arvonalennus on kova. Tulee kalliita kilometreja. Volvossa taas on ollu paljon elektroniikka/softa ongelmia. Tosin uudessa faceliftissa ongelmat on varmaan korjattu.
Vaikka nuo ovat hienoja autoja omalla tavallaan on tehdään ne luotettavimmat autot ihan toisissa firmoissa. Kärjistäen sanoen ne on japanilaisia autoja.
Tämä mielipide on sitten ihan omien kokemuksien perusteella.
Nimimerkillä 11 vuotta automekaanikkona.
ja ne muut ominaisuudet onneksi monelle paljon tärkeämpi tekijä. Luotettavuudessa ei ole suuria eroja.
Nimim. 10 vuotta itsekin mekaanikkona toiminut.
Ensinnäkin huomattavia luotettavuuseroja löytyy ja toisenakin sitten kun tulee vikoja niin onko ne helposti korjattavissa vai ei. Esim. itsellä on ollut audeja työn alla minkä sähkövikoja en ole saanut kuntoon. Nykyään en ota sellaisia hommia enää ollenkaan. Tuskin saavat niitä edes merkkikorjaamoilla kuntoon.
Lisäksi kaikki normaalit huollot on tehty niin perkeleen vaikeiksi, jo pelkän nokkahihnan vaihto saattaa olla niin kovan työn takana että pitää purkaa koko auton nokka. Kyllähän nuo ihan helppoja hommia on mutta niistä kyllä saa huoletta laskuttaa moninkertaisia tuntimääriä mitä jostain helpommin huollettavasta autosta.
Mä en enää japseihin sorru.taiat olla riisikuppi korjamol piirilevynvaihtajana.Ostin audini kuus vuotta sitte talvi autox ku buickin takarattais ei jostai syyst o pitoo,eikä o tarvinu sakemannin ostoo katua.Sinkitty kori ilmastoinnit takapenkilläkin pyllykrilli.Quattro o kiva talvella.Seuraavassakin autos on olympiarenkaat keulas.
Täytyy muistaa että tilasto on saksasta joten kotiinpäinvetämistä löytyy mutta suunta kärjen osalta on oikea.
http://www.hs.fi/kuva/1135228066879?orientation=horizontal
Olen itsekkin ajatellut audin rattiin siirtymistä, lähinnä 1,8 t kiinnostaa. Miehet joilla on tämä auto allaan, voisivat rehellisesti kirjoittaa. Onko tämä luotettava auto, epäluotettavaa autoa en missään nimessä voi ottaa. Koska en itse voi autolle tehdä juuri muuta kuin lisätä bensaa ja pissapoikaan vettä. Onko audi sitä mitä itse luulen, vai onko käsitys laadukkuudesta pelkkää statusta. Voi olla että päädyn vuoden 2005-2006 autoon käytettynä. Sekin mikä kiinostaa onko huoltojen hinnat korkeita, ja varaosien hinnat muutenkin. Miehet auttakaa nyt tietoinenne. Niinkuin kirkkonummelainen nainen kirjoitti korjaamoiden onnea en halua.