miten oikeaoppinen massaus tehdään? eli käytännön selitys siitä, kiitos...
siis itse... :D
siis itse... :D
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
piisaa jos haluaa tehdä kunnolla.
Itse massasin parivuotta sitten oman lokasuojat ja oli aika kamala homma saada ensin vanha massa pois. samalla kun tuli tehtyä vähän noita korrosio korjauksia hitsaten.
Eli jotain todella tiukaa liuotinta ruiskuttelen ja hinkkaat massan pois. Itse käytin poistoon jotain tuntematona tököttiä jota löytyi kaveilta. merkistä ei tietoa mutta vanha massa pehmesi sillä mukavasti. Sitten porakoneeseen käyvällä teräsharjalla sudittiin massat vek, ruostesuojattiin ja uus massa päälle. laitoin ekana ohennettua massaa yhden kerroksen ja annoin "kuivahtaa" jonka jälkeen pisti vähän paksumpaa massaa kunnon kerroksen ja sitten ajelin "rallia" hiekkatiellä hetkisen.
Tämä nyt ei välttämättä ole se oikeaoppinen tapa massata mutta tollatavalla mä sen tein ja lopputulos oli aika jees.
-S-
mites pohja? voiko pohjan vain puhdistaa kunnolla ja laittaa massan päälle? vai onko pakko vetää kaikki entinen massa pois???
en suoraan sanoen tiedä! :)
itse tarksitin samalla mahdolliset ruostevauriot ja alkavat korrosiot joita on voinut tulla massan alle.
Ja eräs autopajalla työskentelvä tuttavani sanoi että kannattaa vanhat massat ensin poistaa. tietenkään pellin ei tarvitse kiiltää vaan varmaan riittää että suuriman osan saa vanhasta massasta pois. Jos luulet että sulla ei mitään ruostetta ole missään piilossa niin sitten voit tietty puhdistaa ja laittaa uudet massat päälle, mutta jos massat on kyvässä kunnossa ja ruostetta ei ole niin miksi massata sitten??
-S-