Jotenkin kummalliselta näyttää. Ihan kuin olisivat unohtaneet poistaa naamioinnit ennen julkistamista. Takavalot nyt on ainakin kopioitu AR 156 farmarista, huonolla menestyksellä. Edestäpäin kovasti toisen mauttoman japanilaisen Mazda 6:n näköinen. Kolhon näköinen on.
Mutta ostakaa te suomen rivi-insinöörit näitä japanilaisia, niin me Hyvän maun omaavat ajellaan kunnon autoilla.
Mutta ostakaa te suomen rivi-insinöörit näitä japanilaisia, niin me Hyvän maun omaavat ajellaan kunnon autoilla.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Niin, sinullahan se hyvä maku on. Mistä sellaisen saisi ne hirvittävät määrät ihmisiä, jotka noilla autoilla ajelee ympäri maailman? Minun maku=hyvä maku...olet nimimerkkisi veroinen!
Koeajoraporttia odotellessa: uusi Accord sai ansaittua huomiota tänä viikonloppuna. Ulkonäkö toimii joka suunnasta katsottuna. Puskurin sauma on niin kapea, että siinä on vieressä seisonut C-mersu voisi ottaa opiksi. Ja siinä 45 K euron mersussa oli vielä muoviset ovenkahvat. hehe, "luksusauto".
Yksityiskohdat toimivat: farkun takapenkit saa käännettyä yhdellä kädenliikkeellä niin että istuinosa ja niskatuki kääntyy myös. Ulkonäkö toimii, mutta 18" vanteet ja madallus ovat must. Tehtaan sporttialusta tulee syksyllä.
Koeajoja joutui jonottamaan. Veikkaan, että 2.0 litraista autoa etsivät valitsevat Accordin koeajon perusteella, niin selvästi pirteämpi Hondan 2.0 on. Eikä 2.4 ole mitenkään mahdoton hinnaltaan, kun vertaa Volvoihin ja Saappeihin.
Huonoja puolia: kojelaudassa korostui liikaa tumma muovi ja 2.0:n hunajakennomainen eturitilä ei ollut yhtä nätti kuin 2.4:n "Chrysler-siivet".
Tourerin ulkonäön vertaaminen aivan erilaiseen ja erikokoiseen 156:een osoittaa asiantuntemuksen puutetta enkä puutu siihen.
suora nelonen
Kuka helvetti nyt muka ostaisi ylihintaisen riisikuppi-Hondan sillä perusteella, että se muka ei Volvoon (hinnaltaan) verrattuna ole paha?
haloo hei, hieman on eri segmentin autoja.
jos volvisti osaa niitä lukea. Repliikkisi perusteella tosin luulen, että aivosi sumentavat kaiken lukemasi tai kuulemasi johonkin veren perintönä tulleeseen yhden lauseen mantraan...
Ehkä volvisti voisi kertoa, mikä tekee S60 2.4 (125 kW) A:sta paremman kuin Accord 2.4i Executive AT:n ?
Volvo on 2000 euroa kalliimpi. Accordissa on enemmän tehoa. Vääntöä on saman verran ja huippuvääntö vieläpä samalla kierrosmäärällä. Molemmissa 5-nop automaatti. Accorissa ESP vakiona, Volvossa kallis lisävaruste.
Renkaat Hondassa 205/55R16, Volvossa 195/65R15... 2.4 Accordissa on niin isot jarrulevyt edessä, ettei siihen edes mahdu 15" minivanteet (jotka tekevät ainakin S80:sta huvittavan näköisen)
Kulutus ja kiihtyvyys samaa luokkaa. Volvossa yllättäen hieman pienemmät päästöt. Ohiajomelu: Honda 69 dB, Volvo 73 dB.
Itse en ainakaan maksaisi extraa siitä keulan neliöstä ja viivasta. Vielä kun ottaa huomioon Bilian huollon. Meillä on talossa sekä Honda että Volvo, vaikkakin vanhempia malleja. Painava auto löysällä alustalla vie ajonautinnon.
Accord sedan 2,4 automaatti on Suomessa vain 7150 Euroa kalliinpi kuin Saksassa. Normaalisti noin 25000 Euron autoissa hintaero Suomi-Saksa on vähintään 8000 Euroa. En tosin tiedä onko Saksan malissa DVD-navigointi vakiona, mutta siltikin 37000 Euron hintaluokassa eroa voi pitää pienenä.
En omista, enkä halua omistaa kumpaakaan edellä verratuista autoista. Ajan kyllä itse tuon hintaluokan autolla, mutta haluan autolta jotain sellaista, mitä nuo kumpikaan ei pysty tarjoamaan. Mutta, ei noita autoja voi vakavalla naamalla toisiinsa verrata. Honda on kaikista markkinointi yrityksistään huolimatta samassa kastissa kuin vaikkapa Toyo, Pösö, Ford yms. Volvon voi taas laskea kuulumaan samaan seuraan kuin vaikka BMW, Lexus, Alfa, Audi yms.
Lisäksi huvittaa tuo Hondan mainonta muka yksilöllisestä valinnasta... Mitä rohkeutta osoittaa valita Honda, tai jokin muu tuohon tyhmään kuuluvasta?? Samaa tietty voi sanoa myös Volvosta, Audista tms. Mutta kun Muugenin mainosmiehet tuota koettavat toitottaa...
Nyt en ymmärrä mitä yrität sanoa. InLineFour vertasi autoja ja sinä vertaat brändejä. Ne ovat kaksi eri asiaa. Nokan koriste ei tee tuotteesta sinällään parempaa tai huonompaa vain todelliset faktat erottavat ne toisistaaa.
Sano suoraan, että et sinällään välitä auton premmuudesta, vaan brändistä. Näinhän suurin osa premium luokan auton ostajista muutenkin tekee.
btw, Nuo autot kuuluvat samaan segmenttiin joka määräytyy koon mukaan, ei brändin.
Jos autoja verrattaisiin kokoluokan mukaan, niin tulisi aika hauskoja vertailuja... Esim. Alfa 156 V6 vs. Nissan Almera 1.6L... Tai, mihinhän voisimme verrata vaikka possun 911-mallia?? Entäs, mitä Toyota mallia Lada 110 Festival malli vastaa??
Katsos, brändi on tärkeä asia myös autoissa, mutta on niissä muitakin eroja. Milloin esim. Toyotasta tai muusta vastaavasta autosta on sanottu yleisesti lehdistössä, tämä on maailman paras auto?? Näin on monesti mainittu BMW 500 sarjasta. Itse en aja kyseisellä merkillä, edellinen oli kyseiseltä mutteriverstaalta, nyt vain päädyin toiseen merkkiin.
perusteella valitset omat autosi. Muijasikin olet varmaan valinnut vanhempien varallisuuden perusteella tai kavereiden suositusten pohjalta..;)
Tietysti jos mikään asia ei ole koskaan ns. rahasta kiinni eikä muutenkaan kiinnosta mitä sillä tietyllä rahasummalla tuli hankittua niin kyllähän sen sitten ymmärtää.
Onneksi itsellä on auton hankintaan käytettävissä olevat rahavarat järjen sanelemia niin joutuu aina miettimään kannattaako jostakin merkistä keulalla maksaa kovinkaan paljoa...
kun satun tietämään kyseisen henkilön auton, sitä ei valittu minkään muun perusteella, kuin sen että auto on erinomainen ajaa, riittävän nopea (n 200 hv) ja riittävän uusi, eli ei aivan uusi, koska hinta olisi ollut kova. samalla rahalla olisi saanut lähes pakasta vedetyn aven, mutta kun heppu ajaa >70 tkm vuodessa, alkaa ajomukavuus, ominaisuudet ja esim. ohituskiihtyvyys (kiihtyy kyllä muutenkin) kiinnostamaan. merkki joka keulalle on, on kyllä omalla tavallaan arvostettu, mutta ei siinä mielessä kun kuvittelet.
Kyllä ainakin sedan on kauttaaltaan vauhdikkaan ja sporttisen näköinen. Farmari on tosiaankin kolhompi, kun takaosa on vähän turhan kuution muotoinen. Vähän olisi voinut pyöristää kulmia...
En minäkään lähde Hondaa vertailemaan esim. Volvoon ja BMW:een. Eri luokan autoja nuo japanilaiset.