no kiinalaisia skoottereita on haukuttu pitkään
ja minä olen itse erimieltä itse ostin reilu vuosi sitten uuden kiinalaisen skootterin kevät kesä ja syksy ajoon niin mittarissa on nyt vähä yli 3000km eikä ole pienintäkään vikaa ja ajanut
asiansa.
totuus pojat saavat viikossa rikki kalliin 3000euroa maksavan peugeotin:) vaikka ois kuinka
laadukas.
no ohan se jos suoraan sanoo niin siistimmän ja
huolitellun näköisiä nuo merkki skootterit jos
vertaa ns ulkonäköä ja kokonaisuutta mutt
ihan hupa/työpaikka ajoon käy ihan hyvin noi kinuskit ja ihan varmana toimii yhtä hyvin kuhan
ei rääkkää.
tossa oli netti sivuilla myytävänä uus pösö skootteri vähä erikoisempi melkein 4000euroa niin
miettii että sillä saa jo v2000vm japanilaisen
auton elikkä ei mielestäni oo järkee ellei ole
huippupalkat.
pojat saa rikki ne kuiteski..
ja minä olen itse erimieltä itse ostin reilu vuosi sitten uuden kiinalaisen skootterin kevät kesä ja syksy ajoon niin mittarissa on nyt vähä yli 3000km eikä ole pienintäkään vikaa ja ajanut
asiansa.
totuus pojat saavat viikossa rikki kalliin 3000euroa maksavan peugeotin:) vaikka ois kuinka
laadukas.
no ohan se jos suoraan sanoo niin siistimmän ja
huolitellun näköisiä nuo merkki skootterit jos
vertaa ns ulkonäköä ja kokonaisuutta mutt
ihan hupa/työpaikka ajoon käy ihan hyvin noi kinuskit ja ihan varmana toimii yhtä hyvin kuhan
ei rääkkää.
tossa oli netti sivuilla myytävänä uus pösö skootteri vähä erikoisempi melkein 4000euroa niin
miettii että sillä saa jo v2000vm japanilaisen
auton elikkä ei mielestäni oo järkee ellei ole
huippupalkat.
pojat saa rikki ne kuiteski..
Vastaukset 36
Vanhimmat
Jeps totta turiset. Ostin viime kesänä kiinalaisen Tyscon XL skootterin ja pienintäkään vikaa ei ole vielä ilmaantunut. Akkukin on ihan trimmissään vielä vaikka pitäisi kuulemma olla jo sökö. Ainakin mitä olen näitä juttuja kiinalaisten akuista lukenut. Kohta 4000km ajellut huoletonta ajoa. Varaosiakin saa kuulemma tarvittaessa Keskiseltä. Huolto pelaa.
Naurettavinta on kun nämä finninaamaiset pojankoltiaiset edes kehtaavat verrata näitä alle tonnin kiinalaisia skoottereita johonkin 3000e maksavaan pösöön. "Olisit sinäkin ostanut kunnon skoden" sen paskan kiinalaisen sijaan" kommentteja olen minäkin kuullut useammaltakin räkänokalta.
Niinpä. Helppoahan se on kun isi tai äiskä ostaa penskalleen 3000e skoden ja nämä sitten vouhottavat hienolla menopelillään. Ja kehuvat sitten kuinka paljon parempi se on kuin kinuski. Kertakaikkiaan naurettavaa ja lapsellista touhua.
Sanonpa vielä senkin että itse en ikimaailmassa maksaisi 2500-3000e moposta. Oli se sitten kuinka hyvä ja laadukas tahansa. Jos joku sellaisen minulle ostaisi niin mikäs siinä silloin. Kivahan sillä olisi ajella.
Usein myös kuulee teinimolojen sanovan, että kannattaa ennemmin ostaa käytetty merkkimopo, kuin uutta kinuskia. Itseäni ei ainakaan tippaakaan kiinnostanut ostaa jotain hemmotellun teinipojun rääkkäämää vanhaa romua, vaan ostin uuden edullisen kiinalaisen ja ihan hyvin on pelannut. Lisää kun saisi kiihtyvyyttä...
Paljon mukavampi suorittaa itse huollotkin, kun mopossa ei seiso liikaa rahaa kiinni.
Ainut mopo mistä voisi sen liki kolme tonnia maksaa, on mielestäni Vespa.
olla että olet sattumalta saanut "hyvän" kiinalaisen moposkootterin... Mutta kyllä Peugeot on paljon laadukkaampi ja kestävämpi kuin joku Zoner tai joku muu tollanen idän ihme...;) ja myös se että merkki skoottereihin saa paljon paremmin osia ja huoltojakin on enemmän kuin marketti mopoille...
Varaosia kiinanmopoihin on tarjolla vähintään riittävästi.
Esim. Mc-Scatterilla on hyvä varasto, samoin monella muulla.
mullakin on tällänen "idänihme", joka on toiminu ihan hyvin, ja huollotkin kestää vaan pari tuntia ja osia saa huollosta heti, jos ei niin lukuisilla sivuilla on niitä. Kaverin pösö oli huollossa toista viikkoa, koska heidän piti oottaa jotain osaa ranskasta, sanoisin että typerää ostaa mopo, jos osia saa vain ranskasta...
"kyllä Peugeot on paljon laadukkaampi ja kestävämpi kuin joku Zoner tai joku muu tollanen idän ihme"
Tästä ei varmaan kukaan ole eri mieltä kanssasi. Mitäs järkeä siinä muuten olisi maksaa kolme kertaa enemmän moposta jos se ei olisi yhtään sen laadukkaampi ja kestävämpi kuin kinuskitkaan? Kysynpä vaan.
Minä väitän myös että mersu on laadukkaampi ja kestävämpi auto kuin lada. Mutta mitä järkeä on tälläisissa väittämissä?
varmaan ei paljo noi moottorit eroa ns laadultaan
kun loppupeleissä noi nelitahti tai 2tahtiset
mopot ovat aika yksinkertaisia ja moottorit
ovat kuiteski kopioitu länsimaista ja loppupeleissä se peugeottiki tehdään jossaki aasianmaissa ja sama koskee autoja ja kännyköitä
että se siitä.
mut ohan se totta että huolitellumman näkösiä ovat uutena mut mukulat saa ne muutamassa viikossa tosi rajun näkösiksi.
mut kun aattelee että olen aikuinen mies niin
jäis skootteri ostamatta jos siitä pulittamaan
joutuis sen 3000-4000 koska sitä raha reikää on
muuhunki laittaa ja sen n 800 euroa on aivan eri
asia nykästä jostaki jemmasta.
ja loppu tulos on ollu minulla ainaki ok
hyvin kulkee ja on kiva ajaa ja ajaa asiansa.
sehän se on loppupeleissä pääasia että toimii
moitteettomasti.
tottakai ymmärrän nuoria kun pitäs olla sitä mitä
rikkaitten kakaroilla mut pitäs penskojenki ymmärtää että ei se raha kasva puussa ja sit kun
noita jälkikasvuja on usempiki niin ei se vaan oo
mahollista tai oikeastaan järkevääkään.
tytölle vois ostaa mielummin sen pösön mut en
ikinä ostais pojalle koska se ei tuu kestämään.
en sitte tiiä onko mersu enää nykyään kestävämpi kuin lada alkaa nykyisissä sähkö härpättimissä olla kaiken laista pikku vikaa. mut tämä onkin sitten jo offtopic
Fude maksaa noin 700€ itse ostettiin henkilöauto, se maksoi 180€
Fudella ajaa ehkä noin 15Mm vielä, ja meidän autolla varmaan vielä tollainen 250Mm ennekuin hajoaa, vaikka se oli yli 500€ halvempi, joten fude ei ole halpa, ja mikä hauskinta, tämä auto vie bensiiniä vähemmän kuin mopo
niihän sitä kuvittelis.
maksaa auton romusta verot ja vakuutusmaksut ym
ja kyllähän se kuluttaa varmasti enempi.
ja sitt tommosiin lahoihin vanhoihin autoihin
pitää sit varautua osien ostoon ja saattaa tulla
yllättäviäki menoja.
mut ainahan noita löytyy kelpoja auto vanhuksia.
Vakuutus on vuodessa noin 120€ (bonuksien kanssa)vero noin satasen vuodessa.
Ja tosin moponkin vakuutus on vuodessa satasen luokkaa...
Ja eipä oikeastaan kuluta enemmän, vaikka kone on 20 kertaa isompi, sillä pienemmät kierrokset, ja pienmpi ilmanvastus jne.
Kerropas "kaikkitietävä tallaaja", että mikä se vanha romu on joka kuluttaa vähemmän kuin mopo???
Tietysti satasen taunuksessa menee mopoa vähemmän bensaa, kun eihän sellaisella paskalla voi koskaan ajaa, aina rikki ja jos sattuu toimimaan ei kehtaa kylille paskalla lähteä.
Jos käytät nimimerkkiä "osaat naurattaa" niin en koe velvollisuudekseni vastata.
No Chunlan CL50QT-B (vanhemman mallinen fude) kaksipäällä kulutus noin 6 litraa sadalla, ja minun autoni kaksi kyydissä vie vähän alle viis sadalla, ja kiihtyy paremmin kuin fude, ja kulkee lähes 130
Harvassa on alle viiden litran kulutuksella kulkevat autot, vanhat dieselitkin vievät enemmän.
rättisitikkakin kuluttaa yli viiden, heikkotehoisen moottorinsa ansiosta.
Harvoin saa nykyjään autoa alle litrasella koneella, jossa ei ole mitään mukavuuksia, jotka nostaisi kulutusta, tuossa nääs ei ole mitään hienouksia, ei katalysaattoreita tai tehostimia, ainut hienosu on jarrutehostin, mut se ei tehoa juuri paskaakaan syö, koska se ottaa tehoja, vain jarrutettaessa
Ettei vaan kyseessä olisi Suzuki Alto...
DVP
Ne on kyllä ihan kertakäyttö vehkeitä.
Kannattaa samantien ostaa joku Yamahan tai kymcon skootteri niin tietää että varaosia löytyy sata varmasti
Ite tälläisena seneiori kuskina ikää >30v tilasin juurí uuden Kymcon Super 8:n (1600e)
Ei tulisi mieleenikään maksaa skoootterista 3000 euroa. Toisaalta en halua ajaa Citymarketin kiinalaisilla kopiollakaan. Niin Kymco oli minulle "kultaisen keskitien" valinta. Laatu on loistava, mutta ei lähellekkään europpalaisten skoottereiden hintaa.
Kymcon jälleenmyynti onnistuu myös melko helposti. Myin juuri edellisen skootterini Kymco Agilityn uuden alta pois ja helposti meni kaupaksi.
Mutta nää on makuasioita sano:)
Auton käyttökulut ovat aina moninkertaiset käyttömaksuineen katsastuksineen kaikkineen verrattuna mopoon, jos mopo vie kaksi päällä kuutta litraa niin se on rikki tai kuski ja kyytiläinen norsunkokoisia :)
Kymcossa on pikku ongelmana varaosien hinta; esimerkiksi CDI-boksi (joita niistä menee) maksaa noin 165 euroa - kiinalaiseen 28 euroa.
Ei sillä, hyvä mopo Kymco on ... vaan eikös sekin ole Kiinassa tehty ?
Super 8 tehdään Kymcon manner Kiinan tehtaalla samassa kuin Agilitykin. Tehdas sijaitsee muuten Shanghaissa mikäli noihin kuviin on uskomista :)
Toka kuvasetti http://www.zendagi.jp/sub99.htm
Kiinalaiset romukasat näyttää ihan kammottavilta.
Mulla on reilun kolmentonnin hintainen kunnon menopeli ja sitä kyllä kelpaa näyttää kavereillekin.
Faija kun ei osta mitään paskaa pojalleen(minulle), eikä itselleenkään.
Joka asiassa on tärkeää olla näyttävä ja mukaavahan se on vähän elvistellä köyhillekin.
kymcohan on eteläkorealainen vehje niin mitä
eroa siinä on sitt kiinalaiseen.
etelä korealaisethan näyttävät ihan samannäköisiltä.
kia merkkisen autonki osat tehdään pohjoiskoreassa.
hyvän skootterin oot ostanut mutta kinuski mikä
kinuski se kuiteski on:)
toivottavasti pidät hyvää huolta siitä skootteristas jonka isäs on sulle ostanut.
isäs voi tykätä huonoa kun rikot sen alta aika
yksilön.
Jaahas..Taistelu taas..
Btw, eikös Kymco ole tehty Taiwanissa?
Ja Taiwani on eri asia kuin Kiina?
eiks ne samoja vinku intiaani maita oo:)
Kaikkihan kohta tehdää kiinassa....
Siihen pitää vaan tottua.
Käytä Benefonin kännyä jos et halua kiinalaista..
Tai taitaa sekin jo olla kinuskien?
Täytyy kommentoida, että ei ole koskaan tien päälle jättäjy...
että se siitä väittelystä ;)
pääasia että toimii hyvin ja kulkee.
90kilosen ukon päälläki mittari menee pohjaan.
about 65kmh todellinen nopeus.
no vasta tuuli on erikseen mutta nämähän ovatki 50kuutioisia ei tonnisia:)
mukava ajeleskella ja ajaa asiansa.
mulla ei oo mitään negatiivista ollut vielä
noista kinuskeista mitä nyt varmuuden vuoksi
tarkastin ja kiristin joka paikan ennen kuin aloin sillä kurvaileen, ettei kinuski ois vahingossa jättänyt ruuvit löysälle.
tulpan tarkistin niin piti purkaa katteita niin
perkeleesti se oli mun mielestä todella tyhmästi
suunniteltu..
"tulpan tarkistin niin piti purkaa katteita"
Missäs kinuskissa näin? Omassa riittää kun nostaa penkin alla olevan kaukalon pois niin pääsee käsiksi konetilaan ja kätevästi ruuvaamaan tulpan auki. Tuo kaukalo on alunperin neljällä mutterilla kiinni jotka olen ruuvannut pysyvästi irti jotta huolto onnistuu tarvittaessa näppärästi. Kaukalo pysyy paikallaan pulttien varassa mainiosti ilman muttereitakin.
"about 65kmh todellinen nopeus"
Ei taida kuitenkaan olla? Kinuskeissa valehtelee mittarit ~10km/h suurinpiirtein. Omassa kun ajaa mittarin mukaan tutkaan 60km/h niin todellinen nopeus 48km/h. Testattu moneen kertaan.
Uusi auto voi maksaa 20000€ jokin toinen uusi auto 180000€ eli siis toinen on 160000€ kalliimpia, kuitenkin kummassakin on ohjaustehostin, viisi paikkaa, kulkee sen vaaditut 120, kestää ainakin puoli miljoonaa jne jne. joten miksi maksaa 160 tonnia turhasta?
Sama mopoissa, kumpikin ajaa lähes saman asian, tosin se kiinalaislainen ei kestä yhtä pitkään kuin unkarilainen ;)
Mutta kerro siis miksi joku ostaa kalliin auton, kun halvempi ajaa tasan saman asian.
Sama asia kuin siinä jossa toiset ajaa vanhalla Fiat 127:lla ja toiset uudenkarhealla Mersulla eli on rahaa laittaa parempaa autoon.
Vastaus on sii RAHA.
Tuli ostettua tytölle Keeway ja kävi tarkalleen 2h ostohetkestä,välillä sammuen.Lopuksi ei lähtenyt uudelleen käyntiin.Huoltoon vietäessä tuli yllätys:Ilmanpuhdistin laitettu väärinpäin,bensaletku murjottu mutkille ja taiteltu lyttyyn niin,ettei moposkootteri saanut bensaa kuin tilkan kerrallaan tai ei ollenkaaan.Takajarru ei toiminut vaikka jälleenmyyjä oli tarkistanut ajokin luovutushetkellä!Käsittääkseni vaikka Keeway onkin kiinalainen halpismopo,kasaus tapahtuu täällä Suomessa.Siis hiukan enemmän tarkkuutta myös täällä meillä!
näin on! samanlainen juttu mulle kävi kanssa kun ostin aikanaan keewayn, myyjäliike pani ohjekirjaan luovutustarkastuskohtaa ruksei että olis tarkastettu kaikki ne kyseiset kohdat mutta kun olin ajanut vajaa 10km alkoi tapahtua. Pakoputki putos ajossa sitä kiinni laittaessa huomasin että oliki pudonnu enemmän osia matkalle ja eikuin takas liikkeeseen niin ei kuulemma kuulunut takuu piiriin! sanoivat että syyksi että ne on kuluvia osia? siis onko pakoputki jonkinlainen kuluva osa. nyt sillä on ajaettu 600 km huollot kaikki tehty ajallaan huoltopisteessä ja leimat on papruissa mutta ei vastaa takuu sellasta asiaa jossa tiiviste alkoi kusemaan öljyt läpi, nytten on sitten uusi ongelma, joudun vaihdattaa moottoriin 2:det laakerit ja arvatkaas mitä sanoivat viedessäni takuu huoltoon keeway fokuksen? aivan, ei kuulunut taaskaan takuuseen!
Siihen loppus takuuhuolto, tulee halvemmaksi vaihtaa itse öljyt mutta näin vain on että mopon merkki vaihtuu tän kesänaikana ja ostoliike!!! se on vissi ja varma prkl
Tere! Tähän väliin sellainen stoori, että mulla on ollut vuoden vaihteesta XL 50 ja olen ajanut nuo 25 pakkasetkin töihin ja kotiin. Mopo on toiminut alkuvaikeuksien jälkeen hyvin. Nuo vaikeudet oli bensahana, keveämmät rullat ja pääsuutn. Nuo kun laitetiin, niin on toiminut kuin junanvessa ja on nyt, kun jäin lomalle reilu 1900km mitarissa ja ei mitään. Huiput -70km/h. Todella hinta/laatusuhde toimii.