Ostin Golf Variantin uutena keväällä 2003. Syyskesällä 2006 (75 000 km)auton katalysaattorista irtosivat "sisuskalut" itsekseen. Uusi maksoi asennettuna vajaat 1400 €, josta itse maksoin hiukan alle puolet. Samaan aikaan käynti alkoi pätkiä pahasti. Sytytyspuolan vaihto korjasi tilanteen (135,80 €). Nyt juhannusaatonaattona töistä tullessani (jyrkkä mutka oikealle, nopeus n 50 k/t) tehot hävisivät jälleen autosta (käy 3:lla sylinterillä). Lieneekö vika taas sytytyspuolassa.
Mikään edellisistä muun merkkisistä käytettynä ostamistani autoista ei ole ollut näin epäluotettava kuin uutena ostettu Golf.
Mikään edellisistä muun merkkisistä käytettynä ostamistani autoista ei ole ollut näin epäluotettava kuin uutena ostettu Golf.
Vastaukset 2
Vanhimmat
tuuria,
Golf 1.6 Variant, rek 04/05, nyt mittarissa 68 000km, kaksi kertaa LL-huollettu, vesipumpun vaihtoivat viime huollossa takuuseen, en ollut edes huomannut vikaa.
Hyvä viaton peli.
Koko katin. 1400 euroa kuullostaa korkealta (vrt. tarvikekatit-muutama satanen).