Koeajoin 5-ovisen Trend mallin moottorilla 2.0 Duratec ( 145hv ). Ajoin koeajo lenkkini sekä moottoritiellä että kaupungissa, teki ainakin minuun hyvin positiivisen vaikutuksen. Auton renkaat olivat muuten Goodyear Excellence 215 / 55 R16, jotka tuntuivat myös uuden mondeon alla hyvinkin toimivilta. Tienäänet olivat hyvin kurissa, myös moottoritie nopeudella( =120 km ).
Itselläni edellinen mondeoni oli vm 2004, joten vertailupohjaa löytyy. Saan oman Trend Wagonin 2.0 Duratecin syyskuussa. Onko kellään, jo tämmöistä liikenteessä, kokemuksia siitä?
Laitan tässä kaksi vanhaa kirjoitustani:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001051&posting=22000000023792386#22000000023792386
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000798&posting=22000000024753256#22000000024753256
Itselläni edellinen mondeoni oli vm 2004, joten vertailupohjaa löytyy. Saan oman Trend Wagonin 2.0 Duratecin syyskuussa. Onko kellään, jo tämmöistä liikenteessä, kokemuksia siitä?
Laitan tässä kaksi vanhaa kirjoitustani:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001051&posting=22000000023792386#22000000023792386
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000000798&posting=22000000024753256#22000000024753256
Vastaukset 10
Vanhimmat
Moi, onnea matkaan! Otat riskin siinä että uudessa mondeossa on lastentauteja ja joudut niiden takia tekemään ylimääräisiä korjaamokäyntejä. Toimit fordin testikuljettajana. Itse en ostaisi mitään automallia aivan tuliteränä vaan odottaisin ~ vuoden. Autoon on tehty tuossa vaiheessa jo lukuisia parannuksia, softa järjestelmissä on tuoreempaa (lue vähäbugusempaa) jne.
Ja mitä tulee laatuun johon viittasit linkeissäsi, kenelläkään muulla valmistalalla ei ole ollut korin kanssa niin isoja ongelmia kuin fordilla viime vuosina. Kittivialle ei ainakaan asiakkaan näkökulmasta tehty juuri mitään (esim. focuksissa se oli 1999-2004 (ainakin!), vetarit heittivät rasvansa pihalle ennen aikojaa ja muutenkin korin maalipinta oli ala-arvoinen.
Onnea jokatapauksessa autosi kanssa, eiköhön siitä hyvä tule, kopkop! ;)
Softaan varmaan tulee päivityksiä, mutta ei välttämättä muuta. Ostin ensimmäisen vuosikerran Focus II:n ja siitä on erittäin hyvät kokemukset. Ei yhtään ylimääräistä korjaamokäyntiä normaalihuoltojen lisäksi. Sen pohjalta kyllä uskaltaisin ostaa uuden Mondeon.
Moi, kyllä muitakin muutoksia tulee, se on varma. Esim. kun ekat mondeot ovat "eläneet" pohjolan talven paljastuu vasta miten auto toimii talvikeleillä tosiolosuhteissa. Pientä hienosäätöä alustaan, komponenttien vaihtoa toisenlaisiin/laadukkaimpiin jne. Uuden mallin ostamisessa on aina riskinsä, se on totuus.
Ja loppuun kysymys; miksi fordin asenne laatuun olisi muuttunut jos se ei saanut esim. vetariongelmaa kuntoon koko edellisen mondeon aikana? Se, että jälleenmyyjät liimailevat vetareita uusiin autoihin ennen luovutusta ei ole oikea ratkaisu!
En tiedä uudesta mallista, mutta edellisellä korimallilla uudesta pari vuotta ajaneella täytyy omien kokemusten (2002-2004) perusteella sanoa että ei se uusi malli vuoden tuotannolla niistä vioistaan ainakaan silloin päässyt. Niitä nimittäin piisasi. Loistavat pisteet testeissä kyllä niitti, ja oli kiva ajaa, siksi itsekin sorruin. TM:n kestotestissä Mondeosta sanottiin aikoinaan osuvasti jotenkin näin: "halvoista ja yksinkertaisista perusosista koottu, mutta onnisunut paketti". En itse osta toista Mondeota, opin kerrasta. Eihän se valmistaja ole toiseksi muuttunut. Rypee tappiossa, joten tuskinpa tapa toimiakaan ole miksikään muuttunut.
Onnea joka tapauksessa uudelle autolle, toivotaan että palvelisi kunnialla.
Jokainen markkinoinnin oppikirja tulee varmaan muutaman vuoden kuluttua esittelemään case mondeon esimerkkinä siitä miten brändi ja uskollinen ostajakunta pilataan parissa vuodessa ala-arvoisella huoltopalvelulla.
Eiväthän autossa olleet viat tai lastentaudit tuhoa ostajien luottamusta vaan tapa millä niihin suhtaudutaan ja miten ne korjataan (tai ollaan korjaamatta). Tässähän olisi ollut loistava tapaus lujittaa asiakasuskollisuutta mutta persiilleen meni.
Asiakkaat eivät ainoastaan nähneet ala-arvoista huoltoa ja ruostuneiden ovien fiksaamista uusimisen sijaan vaan joutuivat silmiään uskomatta katselemaan miten samaa paskaa työnnettiin tehtaista ulos vuodesta toiseen vaikka ongelmat olivat tiedossa. Tuo oli paras mahdollinen tapa karkoittaa muiden merkkien asiakkaiden lisäksi omatkin merkkiuskolliset ostajat.
"Muutaman vuoden kuluttua"? Buahahaa, älä naurata :D
Eikös vikojen ole pitänyt olla jo melkein kymmene vuotta olemassa? Missä ne oppikirjat viipyy? Hidasta on :D
Kyllä ne "valtaisat viat" on vain teidän kuvitelmissa.
Pienellä paikkakunnalla ei kukaan tee huonoa työtä.tai työt pian loppuu.Näin huollonkin suhteen.Eikä täällä listahintoja katsella,vaan lasku tehtyjen töiden mukaan.Erittäin halpaa,kun vertaa mitä ennen oopelin huolloista sai maksaa ja oopelin huolto minutkin ajoi merkin vaihtoon,vaikka palauttivat osan osan korjausmaksuista takaisin(oven keskuslukituksen moottoreita paloi viisi yhden talven aikana.tarvikemoottori vain uusittiin aina )nyt kolmas monteo tulossa
Ekat 500 kilsaa takana. Mondeo on siirtynyt luokkaa ylemmäs. Edellinen autoni oli vm-03 ST 220
..vahvistettuna ajastinlämmittemellä, metallivärillä ja sporttialustalla. Tilattu, saanen sen syyskuun lopussa. Koeajoin 2.0 (trend) & 2.5 220hv bensakoneet (business titanium), mutta päädyin kuitenkin dieseliin tällä kertaa. Uskoisin, ettei valintaa tarvitse katua. On muuten ensimmäinen diesel-auto meikäläiselle. Aikasempi peli VW Golf 1.6FSi, johon ero tietty selkeä.
Tässä muuten lista merkeistä/malleista, joiden välillä suoritin valinnan:
BMW318i Business
A4 2.0 S-line
Passat 2.0FSi Sportline Sedan/Variant
Lexus IS220d
Volvo S40 2.0d
Eli, suhteellisen kovassa seurassa tein päätöksen Fordin eduksi. Passat oli yllättäen lievi pettymys ja S40 oli tavallaan positiivinen yllätys, mutta auto on tajuttoman pieni sisätiloiltaan. Sama vaiva oli myös BMW:lla ja Lexusella. Lexus oli joukon hiljaisin.