Voikohan miten piristää/ virittää kyseistä perämoottoria? Joissakin merkeissä kuulemma lyhennetään pakaputkea tai on kuristimia jossain.
Evinrude 3.3
soutaen kovempaa
14986
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ei ole kunnossa jos menee soutaen kovempaa. Voi olla puristukset kateissa ym.
Onko vaihde varmasti päällä? (Potkuri pyörii) Täällä kun kerran yksi pappa paineli vapaalla menemään ja ihmetteli kun ei kule :)
Evikka 3.3 on vaihteeton, lähtee heti kun nykäsee ja kääntää kaasua. Menee se kovempaa kuin suotaen, taijan tosin olla laiska soutamaa, kun hankin kerran moottorin. Kuhan kyselin kun toiset kehuu virittävänsä koneitaan tosi helposti. Aattelin jos näillä sivuilla ois joku ammattimies joka tietäs asiasta. Jammuja meilläpäin virittää liikkeen huoltomies. Ei vaan ollu tietoo Evikasta. Erimerkeissä erilaisia kuristuksia.
Pykälää suuremman kaasutin ja kato pakopuolelta puolitoista kertaa isommiksi ahtaimmat kanavat.
Potkuriakin joudut sitten "takomaan" jyrkemmäksi.
Periaatteethan on niin, jotta enemmän sisään seosta ja joutuimmin töhkät ulos, niin potkurille jää enemmän hevosia.
Tämä viesti ei liity aiheeseen, mutta laitan kumminkin,.
Eli minulla on mariner 3.3 sama kuin tuo evikka. Nii siitä lohkesi kavitaatio levystä palanen kun huoasin rannasta pois. Kone osui kiveen. Että onko se koneelle haitalista? Nousuun yms varmaan vaikuuttaa jonkun verran. Pala lokesi kärki kulmasta. Joku 3x3 cm pala. Laitan tuohon linkin. Ja se kuva näkyy siellä.
http://www.kalasaalis.com/kalastusfoorumi/veneet_moottorit_ja_veneilytarvikkeet/peraemoottoreiden_korjaus_huolto_yms-t6567.15.html
Ei tuo periaatteessa menoa kovinpaljoa haittaa, mutta kumminkin se korjata kannattaa. Osta kaks komponentti kemiallista metallia, sekä liimaa pala kiinni.
Pienet urat voi palaseen sekä eväntynkään rälläkällä vetäistä, johon upotat teräslangan pätkät tueksi massalla peittäen.
Lopuksi hiot pinnan sileäksi ja maalit päälle.
Toinen vaihtoehto olisi U mallisen listan liimaaminen tueksi levyn reunaan, joka samalla tukisi myös palasta. Kun listan laittaa kumpaankin reunaa, säilyy ajettavuus sekä visuaalisuus.
Kiitos vastauksesta!
Palasta ei enään varmaan löydy. kun oli suht syvää siinä.
Ajattelin jos poraisi pari reikää kavitaatio levyyn pulteille ja laittaisi alumiini levyn kavitaatio levyn ala puolelle.ja vaikka laittaisi kemiallista metallia päälle että se olisi tasossa kavitaatio levyn kanssa. Mutta jos tuo palan puuttuminen ei konetta rasita?, Niin en varmaan ainakaan vielä laita.
Tein tämmöisen ratkasun:
Näkyy linkissähttp://www.kalasaalis.com/kalastusfoorumi/veneet_moottorit_ja_veneilytarvikkeet/peraemoottoreiden_korjaus_huolto_yms-t6567.15.html
Periaatteessa se on sama miten olet korjannut, kunhan vain ei tule muotopuolta jolloin virtaukset häiriintyvät. Paras olisi laittaa lisälevyt yläpuolelle niittaamalla, sekä täyteaineella kitata entiselleen, jolloin alapuoli säilyy entisellään.
Paljon virtaukset häiriintyä tuon kokoisessa, vaikka puuttuisi toinen puoli levystä kokonaan. Ja tuo lohkeamahan on potkurin takana, ja väkisinkin syvemmällä kuin liukuvissa veneissä.
Kyllä, kiitos vastauksista.
Tuossa samassa mariner 3.3. Oli ostaessani jäykkä vaihde vipu, eilen väännin kunnolla , ja vaihde meni vapaalle. Sitten se ei enään mennytkään eteen päin asentoon..
Vipu on todella jäykkä. Rannassa sitten avasin vaihde vivun edessä olevan läpän (jossa oli tiiviste). Ja irrorin vaihde vivun. Siellä oli semmoinen "kuminen" lenkki mikä meni vaihde vivun ympäri ,ja siinä oli reikä keskellä ja siitä meni läpi ruuvvi vaihde vipuun. Siitä sitten vedein niin meni vaihde silmään. ja asetin vivun paikoilleen. Ja nyt pysyy päällä. mutta ei uskalla enään laittaa vapaalle. Kyllä se toimii mutta mistä kyseinen jäykkyys? vivun reikä oli kyllä suht jäykkä "kuiva" jos siihen heittäsis öljyä jos se siitä sit asettus. Vai onko muuta mitä kannattas tsekata?
Kannattaako sitten viedä jollekkin ammatti miehelle katsottavaksi?
Ei ollutkaan avaruus teknologiaa. Rikin alapäässä on muovi läppä sen kun avasin, Näin että vaihteen silmään työntäjä oli vain irroinnut 10 lenkki avaimella selvittiin!