eli miten tuon ketjun kiristimen kuuluu toimia? siis sieltä missä on se reikä mistä voi ruuvata esim jollain talttapäämesselillä, niin kiinnipäin ruuvattaessahan ketjukiristyy(?). ja asia on se, että kun olen aikaiseemin sitä ruuvannut ja sen jälkeen ottanut rukarin pois, niin ketju on palautunut alkuperäiseen asentoonsa. ja sen kireenäpitämiseen pitäisi tehdä ohjekirjassa esitetty työkalu. mutta ongelma on nyt sellainen, että ketju ei palaudukkaan alkuperäiseen asentoonsa, vaan jää siihen mihin sen jättää, ja mietin vain, että ei kai sen näin pidä olla?
crf 450 nokkaketjun kiristin(?)
crf450
42264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kiristimen varren kuuluu mennä sisään kun ruuvia pyörittää sillä talttapää-meisselillä. Ja kun otat meisselin pois niin varren pitää työntyä ulos, EIKÄ se saa mennä sisäänpäin muuten kuin meisselillä pyörittämällä!!
Ikinä en ole erikoistyökalua tarvinnut paikalleen asenuksessa, vaan:
Olen juuri pienellä talttapää meisselillä pyörittänyt varren sisään ja sen jälkeen toisella kädellä pitänyt ruuvimeisseliä kolossa(vartta sisällä) ja laittanut kiristimen sylinterin kylkeen kiinni. Vapaalla kädellä laitan kiristimen kiinnitysruuvit paikoilleen ja kiristän ne. Lopuksi vedän talttapää-meisselin irti jolloin kiristimen varsi tulee ulos ja nokkaketjun pitää kiristyä. Eli toisella kädellä pidän koko asennuksen ajan talttapää-meisselillä kiristimenvartta sisällä.
eli joo, näin se meneekin, kiristimen varsi menee sisäänpäin ku meisselillä ruuvaa ja ketju menee samalla tiukemmalle, aivan, mutta miten on, pitäisikö sen kiristimen varren palautua itsestään lähtö asentoon, ku meisselin ottaa pois silloin ku varsi on sisimmässä kohdassaan, koska näin juuri muistaisin että siinä oli joku palautus systeemi, mutta nyt ku ruuvaa, niin se jää sen hetkiseen kohtaansa kun rukarin poistaa.
Yleensä ketju löystyy kun varsi menee kiristimen sisälle, eikä toisinpäin. Ja kun varsi tulee ulos niin se painaa laahainta päin ketjua -> ketju kiristyy. Näin ainakin jokaisessa omakohtaisessa tapauksessa.
Ja varren kuuluu työntyä heti ulos kun otat ruuvarin pois.
Ideahan on se että kun ketju venyy niin kiristin automaattisesti kiristää ketjua (varsi työntyy ulos eli pitenee). Mutta kiristin ei pääse koskaan löystymään.
Eli varsi ei saa mennä sisään jos sitä painaa vaikka sormilla. Varsi saa lyhentyä vain ruuvarilla.
Tämä on siis yleensä nelareissa, ja 99% varmuudella crf:ssä on aivan sama periaate. Korjausoppaassa on yleensä ohjeet kiristimen testaukseen.
nonii, ongelma ratkes. kiristimes olis jousi poikki. ei saanu yksittään ostettuu jousta, vaan piti ostaa koko kiristin :o, reipas 50 €. eli tullu hetki ajettuu ilman kiristintä, toivottavasti, ei hirveesti vahinkoo aiheuttanu, noh ainaki äsken mopo toimi. kiitokset tumpille, oot todella aktiivisesti täällä ratkomassa muiden murheita :) kiva että joku ees. ja asiantuntemusta löytyy myös :)