Menin sitten ja kaadoin 1000 kilsaa ajetun pyöräni tänään. Melkein nolla vauhdissa yritin parkkiin ajaa ja etupyörältä pito läks. Oikeanpuoleiseen katteeseen kiven "iskemiä" (ei naarmuja) Takajarrun kiinnitys pyörään murtui ja etujarrukahva ja kaasukahvan päässä vekkejä. Kuinkas paljon tuollaiset katteet noihin kyykkypyöriin yleensä maksavat ja kuinka vakuutusyhtiö tähän suhteutuu? Heruuko korvauksia. Pyörässäni on Nordean laajakasko. Ja sen voin sanoa, että kyllä vituttaa!
Kaadoin uuden pyöräni!
Tarvitsen apupyörät
273010
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
takajarrun kiinnityksellä, ei kai takaswingistä murtunut mitään?
Jos on törmäyskasko voimassa, kyllä sen pitäisi korvata omat kaadot. Katteet kyykkypyöriin maksaa kyllä sikana, iso sivukate voi olla 500-600 euroa. Jos vauriot katteissa vähäisiä, taitava maalari voi pystyä korjaamaan, mutta tarvinnet sitten teipit jotka maksaa, ylläri ylläri, sikana.
Ei kannata liian isoa vitutusta moisesta ottaa.. prätkiin sentään saa varaosia, niitä ajaviin ihmisiin ei aina saa.
Juuri se akseli millä takajarrupoljin on kiinni siinä pyörässä.
"mutta tarvinnet sitten teipit jotka maksaa, ylläri ylläri, sikana"
Sikana maksaa juu jos menee maksamaan virallisten maahantuojien sikahintoja.
Mutta jos hommaa ne tarrat esim. Tarramieheltä niin eipä maksakkaan enää sikana.
tosin jos omistaisin 15-20 kiloeuron motskarin, en laittelisi siihen mitään itse tehtyjä taikka edes firman x tekemiä tarroja, ellei niiden laatu ole aivan 100%, mitä hieman epäilen.
Tutullani on GSXR:ssä suht aidonnäköistä hiilikuitukuviota sivukatteen tarroissa.. taitaisi jäädä ainakaan kovin menestyksekkäästi kopioimatta.
tarramiehen tarrat varmasti samaa laatua jollei parempaakin kuin alkuperäistarrat. Ne kestää lakkaa sekä kestävät myös ilman lakkausta mitä alkuperäiset eivät välttämättä kestä eli epäilysi tarrojen laadusta on täysin hatusta vedetty, kuten myös useimmat muut väitöksesi tällä palstalla.
Kuten myöskin Motonetin kypärän visiirin huurteettomuus mitä myöskin epäilit. Älä epäile vaan kokeile niin ei tarvitse päästellä suustaan täyttä potaskaa.
Moisilla epäilyillä osoitat vaan suuren tietämättömyytesi.
ihan täällä tykönäni epäillä, että jos sinulla on melkein 20 tonnin fillari ja lippaat sen, et aivan välttämättä ole 100% tyytyväinen lopputulokseen, jos joku tekee sinulle tarrat siihen.
On kaksi totaalisen eri asiaa teipata esim. sponssitarrat kisapyörään, tai tehdä katupyörän ulkonäöstä 100% alkuperäisen veroinen.
Ihan vaan "my 2 cents" tästä asiasta.. löytyy myös n.5 vuoden työkokemus varaosien myynnistä, joten tämä tarra-asiakin saattaa olla minulle tutumpaa juttua kuin edes osaat arvata.
paljon on "sikana" ? Ei ainakaan Ojalan laskuoppi tunne tuollaista määrää !!!
"Katteet kyykkypyöriin maksaa kyllä sikana, iso sivukate voi olla 500-600 euroa"??
Katteissa ja teipeissä pitää muistaa se, että maahantuojat toimittavat niitä joka IKISEEN maahantuomaansa malliin (ja väriin), sekä takautuvasti ainakin 10 vuoden ikäisiin, usein jopa vanhempiinkin eli pidempään kuin olisi lain mukaan velvoite, ja tämä on melkoinen sirkus ihan jo sinällään.
Tämä ei aivan kokonaan toki selitä niiden huimia hintoja - mutta aivan niin totaalista ryöstöä se ei myöskään ole, niinkuin joskus kuulee väitettävän. Pitää ottaa huomioon, minkälainen organisaatio pitää olla toiminnassa, jotta joka hemmetin värkkiin ja tosiaan niistäkin vielä eri vuosimalleihin ja väreihin on saatavilla just precis sopivat katteet ja tarrat.
En tarkoita lainkaan olla puolesta tai vastaan kenenkään hinnoittelupolitiikkaa, mutta tuo logistiikan monimutkaisuus tuossa asiassa ei vain kaikille tule mieleen.
mitään juttua mitä se ei olisi tehny? Nyt se on jo ollut varaosamyyjänäkin, joten kyllä Turo tietää.
Voi helvetti mikä paskanjauhaja!
pidit sinä siitä tai et, tai olet sinä valmis uskomaan sen tai et, minä olen ollut varaosa- ja tarvikemyyjänä useamman vuoden.
En ole tosiaankaan mikään asiantuntija ko. aiheessa, alalla kun on paljon semmoisiakin tyyppejä töissä jotka on aloittaneet hommat ennen kuin minä synnyin ja joilla on varaosakirjat käytännössä omassa päässään. Mutta JOTAIN noista kuvioista ehti kuitenkin käydä selville sinä aikana, kun siellä olin. Ainakin se, että niihin liittyy paljon varsin kummallisia ´kansanuskomuksia´, joiden totuuspohja on tasan tarkalleen siellä Esson baarissa (ja tämä suomi24 on Esson baarin virtuaaliversio).
tosiaan ja sinä Turoseni olet ykkös säveltäjä tässä baarissa.
asiantuntiaa täällä, kun myönnät itsekkin ettet sitä ole?
en ole hommista hyvin perillä, jos vertailukohtana on pitkään mp-alalla töissä olleet ihmiset.
Mutta olen kylläkin hommista aika hyvin perillä, jos vertailukohtana on suomi24essonbaarihevosmiestentietotoimisto-"asiantuntijat" joita on ainakin 14 tusinassa.
enkä tarkoita vittuilla kenellekään (sen enempää kuin minullepäin tehdään samaa!) enkä edes esittää mitään besserwisseriä, mutta aivan oikeasti tämä tietämyksen taso tällä sivustolla on todella surkea.
Ja hirveästi ollaan valmiita silti inttämään mistä vain hamaan aamuun asti, vaikka se olisi miten päivänselvää, ettei ole tietopohjaa olemassa. Siksi se Essonbaari-vertaus sopii tänne oikein erinomaisen mainiosti. Täällä vaan on helpompaa sitten alkaa aukomaan sitä leipäläpeään kun huomaa saaneensa väittelyssä nokkaansa, kuin tosielämässä, jossa siitä suunsoittamisesta saattaakin tulla oikeasti nenään.
Jos haluat hieman tasokkaampaa keskustelua, ei pelkkää juupaseipäs-sortin inttämistä, käy vaikkapa moottoripyora.org-sivuston foorumeilla. Tämä ei tosin taida soveltua kaikille häiriköille, sillä sinne joutuu kirjautumaan sisään, ja hyvä niin.
TURO--INKERI nimellä. Kas kun en oo vaan huomannu.
sorry nyt vaan mutta tarroista et tunnu tietävän mitään.
Mitä tarroja siellä "varaosapuljussa myytiin"
Ne orkkistarrat mitä minä olen nähnyt ovat tarkoitettu lakkauksen alle eivätkä kestä suoraa auringonvaloa. Mm. tarramieheltä löytyy myös suoraa auringonvaloa kestävää tarramateriaalia, joten on ihan turha mussuttaa etteikö Tarramies tai joku muu ammattimies tee jopa parempia tarroja kuin alkuperäiset.
Taas kerran ( ties monnennko kerran) ota selvää asioista ennenkuin mussutat yhtään mitään.
fiksummalla sivustolla esiinnyn toki hieman fiksummalla nimellä..:)
sovitaan sitten niin, että sinun mielestäsi ne "tarramiehen" tarrat on sopivaisia jonkun 20k maksavan uuden prätkän kaatokorjaukseen.
Ja minäpä taas säilytän sen "hieman epäilen"-kantani, jos aikomuksena on aikaansaada alkuperäisten kanssa samaan fillariin sopivan tasoista jälkeä.
Orkkistarroja on muuten sekä että, lakan alle ja ei.
Eikä tartte tosiaan mussuttaa suuntaan eikä toiseen tipan vertaa, ollaan molemmat vaan hilpeästi sillä omalla kannallamme, ja that´s it.
yhtä paljon? Kyllähän sinä äkkiä sielläkin paljastut:)
siellä ei kukaan normaalisti edes ala väittelemään mistään idioottimaisuuksista, kuten täällä.
sitten sitä toista persoonaa?
Periaatteessa ei olisi syyä hoppuilla korjauksen kanssa.
Kyseessä nim. näyttää olevan virheliike jonka teit kopeloimalla etujarrua tuossa tilanteessa.
Siinä taas voi olla kyse polkupyörän sarvissa syntyneestä ehdollistumasta, koska fillarin oikeanpuoleinen jarruvipu välittyykin takapyörään ja on siten turvallisin käyttää aina kun etupyörän toivotaan olevan hyvässä kontaktissa maahan.
Itse rupesin viimekesänä, kaaduttuani vastaavassa tilanteessa, analysooimaan asiaa, ja sen seurauksena muutin heti polkupyöräni jarruvivut keskenään.
Valitettavasti kerran ehdollistettu istuu aika sitkeässä, ja olenkin sen jälkeen onnistunut kaatamaan prätkäni vielä 3 kertaa. Nimenomaan nollavauhdissa, pysököimistilanteessa :(
P.s Kasko tosin muuttaa asian luonnetta; minä hoitelin sen asian etukäteen ja hommasin sen hintaiset pyörät että niissä oli tulevat pikku kolhut huomioitu ikäänkuin ostohinnassa jo :)
No, niin nyt on osat tilattuna ja hintaa tulee abauttiarallaa 200 egee. Katteessa on jälkiä noin kämmenen kokoisella alueella joten päätin viedä maalaukseen. Toivottavasti saavat häivytettyä. Mitään tarroja tuossa kohtaa ei ole(vain "ninja" tarra) joka ei ole lähelläkään niitä hankauskohtia. Näköjään pitää kaikesta oppirahat maksella. Noh, oppiipahan ajelemaan.
Jumangeggana JU1PP1 - säähän olet pahempi koheltaja, kuin meikämanne...
Se on ikäkysymys; sä et oo kerenny ajaa polkupyörällä niin paljoo että ois kerenny ehdollistua ...
tekemistä niillä koirankuljetustelineillä, täh ?
KYLLÄ MUAKIN VITUTTAS.
KYSY VAIKKA TUROLTA