Ostin -02 diesel almeran, kilometrejä 165000 ja käyntiääni on mielestäni helvetillinen, tyhjäkäynti kierrokset on n800 mutta kauhee meteli muihin dieseleihin verrattuna, onko ihan normaalia??
Onko Jakopään hihna vai ketju??
Heikkoja kohtia??
2,2 Di Almera
kouho
14
5853
Vastaukset
- jepulis
olet ostanut renault laatua nissanin nimellä onneksi olkoon..
- kouho
onko rellun kone vai mikä??
- gtr7
kouho kirjoitti:
onko rellun kone vai mikä??
Kone on Renault puutarhatraktorista vuodelta 1986.Moottoreita jäi käyttämättä 12000 kappaletta ja Nissan osti ne halvalla ja laittoi Almeroihin.Nissan maksoi moottoreista 200 dollaria/kpl
- Almera N16
Itselläni on samanlainen. Se käynti ääni on luultavasti aivan normaali, pitää aika kovaa ääntä.
Koneesi on varustettu jako ketjuilla joita ei tarvitse vaihtaa vasta kun ne alkaa pitämään aivan helvetillistä ääntä (n1100€ osat). Sen verran autosta olen löytänyt heikkoja kohtia, että voit varautua tossa 180tkm kohdalla kannentiivisteen vaihtoon. Ja vaihdelaatikkokaan ei ole mikään paras mahdollinen.- myös almera n16
Meillä 370 000km N16 almeran mittarissa ja ainoa vika ollut ilmamäärämittari. Että kyllä se ketju tuntuu kestävän ja tota kannentiivistettä todellä ihmettelen? Toki täällä on almera sedan vm 2000 2.2di eli aito japsi vielä! Saattaa olla laadullisia eroja japsien ja englantilaisten kesken. Englantilaisten kone tulee käsittääkseni espanjasta. Harmi että nissan on mennyt pilaamaan laatunsa "eurooppalaistumalla".. Taitaa tää almera sedan olla viimeinen kestävä nissan..
Ja itse alkuperäisestä aiheesta, käyntiääni on täälläkin voimistunut uudesta todella paljon, mutta ei näyttäisi olevan vakavaa kun näinkin paljon jo tällä ajettu.
Ja vaihdelaatikosta olen myös erimieltä, toimii vieläkin hienosti ja alkuperäiset öljyt.
Kytkimen tuntuma on mielestäni se mikä on eniten kilometrien aikana muuttunut. Nyt pakkaa välillä "ravistaa" liikkeellä lähtiessä, varsinkin kärryä vetäessä.
- N16
kyllä laatu kestää vertailun muiden merkkien kanssa, ite ajanut yli 200tkm ja ainoa vaihdettu osa on ilmamärämittari, hukku turbon tehot, sen kyllä huomaa. En käytä mitenkään kevyttä kenkää ja silti edes jarrupalat ei vielä loppu, viaheloota pelaa hyvin kuten kytkin.Hunoa on juuri tuo konen melu ja myös maantien meteli mutta jossainhan se 10t€ ero muihin pitää näkyä, naauti tehoista ja hommaa lastu jos tuntuu että ei piisaa
- tallikaveri
360tkm mittarissa ja samoin ainoa vika/ongelma on ollut toi ilmamäärämittari! Ääni tosiaan kova, niin koneessa kuin maantiemelussa. Oikein harmittaa kun Nissanit tehdään nykyään ties missä (Englannissa,Meksikossa) ja lukee kokoajan uusien Nissanien laatu ongelmista. Onkohan tämä viimeinen kestävä malli..? Oma on siis vm 2000 2.2di n16 sedan.
- allu
tallikaveri kirjoitti:
360tkm mittarissa ja samoin ainoa vika/ongelma on ollut toi ilmamäärämittari! Ääni tosiaan kova, niin koneessa kuin maantiemelussa. Oikein harmittaa kun Nissanit tehdään nykyään ties missä (Englannissa,Meksikossa) ja lukee kokoajan uusien Nissanien laatu ongelmista. Onkohan tämä viimeinen kestävä malli..? Oma on siis vm 2000 2.2di n16 sedan.
haluaisin tietää mitä tuo ilmamäärä mittari, taitaa olla muuten oikeelta termiltään ilmamassa anturi, niin teki tai vika ilmeni?
itelläni vikavalo syttyy joskus esim. ohitus tilanteessa jossa on hieman korkeammat kierrokset. valo sammuu aina reippaasti paikalta lähtiessä. - nismo01
allu kirjoitti:
haluaisin tietää mitä tuo ilmamäärä mittari, taitaa olla muuten oikeelta termiltään ilmamassa anturi, niin teki tai vika ilmeni?
itelläni vikavalo syttyy joskus esim. ohitus tilanteessa jossa on hieman korkeammat kierrokset. valo sammuu aina reippaasti paikalta lähtiessä.Ainaki vielä -01 Almera toimii ku junan vessa 265tkm mittarissa
- e.v.r
Minulla on 02 almera 2,2 d, käyntiääni kuuluu olla helvetillinen. on normaalia. Täyssynteettinen Ralliformula esim voi jättää äänen pois, ainakin mun auto jätti. Minä tarvitseisin kannentiivisteen, ei tule sisälle lämmintä ja nostaa painetta paisunta-astiaan.
- En pettynyt... :)
Sai tänään uuden ohjelman moottorin puolelle (voimaa.com) ja ainakin omasta mielestä käyntiääni pehmeni välittömästi tyhjäkäyntiä myöten. Nyt parempi ajaakkin viitosvaihteella näillä talvinopeusrajoituksilla, kun vääntöä alakierroksillekkin lisää. Kirpaisee lompakossa mutta suosittelen silti!
- pitäiskövaroa
En pettynyt... :) kirjoitti:
Sai tänään uuden ohjelman moottorin puolelle (voimaa.com) ja ainakin omasta mielestä käyntiääni pehmeni välittömästi tyhjäkäyntiä myöten. Nyt parempi ajaakkin viitosvaihteella näillä talvinopeusrajoituksilla, kun vääntöä alakierroksillekkin lisää. Kirpaisee lompakossa mutta suosittelen silti!
Pääseekö noihin softiin käsiksi ilman 'lastua'? Voimaa.com kyllä puhuu tosiaan pelkästä softasta. Nyt pitääkin olla tarkempi, kun ostaa käytettyä dieseliä - ettei sen softaa ole räpelletty - riski isoihin vaurioihin, esim. voimansiirto on mitoitettu tietysti alkuperäisen vääntömomentin mukaan.
- En pettynyt... : )
pitäiskövaroa kirjoitti:
Pääseekö noihin softiin käsiksi ilman 'lastua'? Voimaa.com kyllä puhuu tosiaan pelkästä softasta. Nyt pitääkin olla tarkempi, kun ostaa käytettyä dieseliä - ettei sen softaa ole räpelletty - riski isoihin vaurioihin, esim. voimansiirto on mitoitettu tietysti alkuperäisen vääntömomentin mukaan.
Taisi mennä vähän sarjanumeron mukaan tai jotain sinnepäin. Toisista pitää laittaa tinaamalla ja toisissa riittää johto kiinni kuskin jalkatilaan (kuten omanikin). Jos pystyy lukemaan, niin ei tarvi tinailua. Kaikki myyjät ei ala tinaamaan, vaan ohjaavat kokeneemmille tekijöille. Jos olis pitänyt tinata, niin olisi itelläki jääny laittamatta.
En usko ongelmiin jos pitää järjen päässä. Eihän nuo tehot mitenkään maata kaatavasti muuttuneet (110hv/230Nm->136hv/275Nm), mutta parempaan suuntaan normaalin käytettävyyden kannalta!
Ei kiinnosta kumin poltto, eikä huippunopeudet...
Kulutuksesta ei vielä tarkempaa tietoa, mutta ei ainakaan ole noussut silmiinpistävästi viisarin liikettä trippiin verrattuna. Seuraavalla tankkausella näkee tarkemmin... - pajan
En pettynyt... : ) kirjoitti:
Taisi mennä vähän sarjanumeron mukaan tai jotain sinnepäin. Toisista pitää laittaa tinaamalla ja toisissa riittää johto kiinni kuskin jalkatilaan (kuten omanikin). Jos pystyy lukemaan, niin ei tarvi tinailua. Kaikki myyjät ei ala tinaamaan, vaan ohjaavat kokeneemmille tekijöille. Jos olis pitänyt tinata, niin olisi itelläki jääny laittamatta.
En usko ongelmiin jos pitää järjen päässä. Eihän nuo tehot mitenkään maata kaatavasti muuttuneet (110hv/230Nm->136hv/275Nm), mutta parempaan suuntaan normaalin käytettävyyden kannalta!
Ei kiinnosta kumin poltto, eikä huippunopeudet...
Kulutuksesta ei vielä tarkempaa tietoa, mutta ei ainakaan ole noussut silmiinpistävästi viisarin liikettä trippiin verrattuna. Seuraavalla tankkausella näkee tarkemmin...Joo minulla on kans ollu tollainen almera noin vuoden verran, ja kyllä suosittelen tuota ohjelman vaihtamista. Kulutus omassa ajossa tippui noin 0,5-1 litraa sadalla. Ala päähän tulee lisää vääntöä ja kierroksilla sitten se suurin vaikutus.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Hengenvaaralliset kiihdytysajot päättyivät karmealla tavalla, kilpailija kuoli
Onnettomuudesta on aloitettu selvitys. Tapahtuma keskeytettiin onnettomuuteen. Tapahtumaa tutkitaan paikan päällä yhtei1876700- 1531915
- 1131638
- 511350
Suureksi onneksesi on myönnettävä
Että olen nyt sitten mennyt rakastumaan sinuun. Ei tässä mitään, olen kärsivällinen ❤️511133Möykkähulluus vaati kuolonuhrin
Nuori elämä menettiin täysin turhaan tällä järjettömyydellä! Toivottavasti näitä ei enää koskaan nähdä Kauhavalla! 😢421031Älä mies pidä mua pettäjänä
En petä ketään. Älä mies ajattele niin. Anteeksi että ihastuin suhun varattuna. Pettänyt en ole koskaan ketään vaikka hu98992Reeniähororeeniä
Helvetillisen vaikeaa työskennellä hoitajana,kun ei kestä silmissään yhtään läskiä. Saati hoitaa sellaista. Mitä tehdä?6917Tarvitsemme lisää maahanmuuttoa.
Väestö eläköityy, eli tarvitsemme lisää tekeviä käsiä ja veronmaksajia. Ainut ratkaisu löytyy maahanmuutosta. Nimenomaan249908- 41879