Helppiä tarvittaisiin!
Aamulla ilmeni ongelma: kone lähti ihan hyvin käyntiin, mutta liikkeelle lähdettäessä voima katosi! Oli pakko jäädä tiensivuun ja sammuttaa kone (tyhjäkäyntikin sekainen). Uusi starttaus ja paikoillaan kaasuttelua, kiersi ihan normaalisti! Liikkeelle ja 4-5 vaihteella kaupunkinopeuksissa hieman nykien ensimmäiset pari kilometriä. Isolle tielle ja piirun yli neljän tonnin kun pitäisi alkaa vetämään kunnolla -> veto hyytyy, mutta kumminkin kierrokset nousee??? Mikä vialla?
Aamulla ilmeni ongelma: kone lähti ihan hyvin käyntiin, mutta liikkeelle lähdettäessä voima katosi! Oli pakko jäädä tiensivuun ja sammuttaa kone (tyhjäkäyntikin sekainen). Uusi starttaus ja paikoillaan kaasuttelua, kiersi ihan normaalisti! Liikkeelle ja 4-5 vaihteella kaupunkinopeuksissa hieman nykien ensimmäiset pari kilometriä. Isolle tielle ja piirun yli neljän tonnin kun pitäisi alkaa vetämään kunnolla -> veto hyytyy, mutta kumminkin kierrokset nousee??? Mikä vialla?
Vastaukset 6
Vanhimmat
auto oli?
Kuullostas vähän samalta kun meikäläisellä. Ilmämäärämittari vaihdettiin ja sen jälkeen pelitti!
..oli syynä täälläkin. Koneena tosin kaksilitrainen. Ärsyttävä fiilis kun kaasuttaa, mutta ei vaan lähde. Onneksi vaihtoivat Deltalla ilmaiseksi kun tuo tuli heti huollon jälkeen. Joko sinne meni huollossa roska tai mulla oli vain tosi hyvä tuuri hajoamisajankohdan suhteen.
Mulla oli startin vaihdossa ja kun hain autoa pois oli se täytin "nukahtanut". Vaihtoivat myös mittarin uuteen ilman maksua, onneks!
Kun äsken lähdin töistä, pelasi ihan normaalisti... Aamulla oli kyllä lohkolämppäri kiinni pitkästä aikaa? Toinen ongelmaa edeltävä seikka oli akkukengän irtiolo eilisiltana? Voineeko jommalla kummalla olla merkitystä ko. käyttäytymiseen?
voi sekoittaa ruiskun, jos se on "sopivan" ajan tolpassa