Jeps eli laturi antaa liki 14v kun kone käy. Hiilet ilmeisesti siis eivät ole kärähtäneet. Akun valo taas vilahtelee kun konetta sammuttaa, mutta ei jää palamaan. Jätin silti starttiakun päälle yöksi niin näen onko akun voltit tippuneet selvästi. Noin 15min odottelulla oli jo pieni ero havaittavissa, joten hieman oletan diodien saaneen selkäänsä. Sanokaas siis liikkeitä hesasta jotka osaavat noita vaihdella tai mistä saa varaosaa jos itse vaihtaa. Kyseessä on solen diesel, joten tekno-marinesta aijon huomenna kysellä vinkkejä ainakin.
Laturin diodin vaihtajaa
hesasta ?
4338
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Malmilla on Adita niminen erikoisliike. Myy vaihto-osiana veneisiin laturit ja startit.
Korjaa entisen jos se on kannattavaa, huippu tietämys, valmius varaosissa, hyvä palveluasenne.
Laturi kainaloon ja sinne.
Itse hoidin heidän kanssa Volvoon lisää poweria laturiin muutama viikko sitten. Ennen 55A, nyt 90A. Samalla erikoissäädin (14,5V) niin johan pelittää. Töitä heillä paljon, mutta ratkaisevat
ongelmasi.
vilkkuvat myös "vanhenevien" sähköliitosten takia. Eli esim. startin johdon pätkiminen riittää aikaansamaan latausvaloon vilkkua.
se valo vilahtaa vain hetken, joten ei välttämättä ole merkki edes viasta. päävirta vain olin noin 30sec nollilla, joten pitäisin melkovarmana, että jotain on laturista hajonnut. oma käsitykseni on ainakin, että moisesta mokasta aina hajoaa diodit tai hiilet.
Moottorin sammuttua akun jännite kuuluukin laskea. Täyden akun lepojännite on 12,7 V ja tämän yli se ei voi olla puolen tunnin jälkeen. Jos kone sammuu avaimesta niin on normaalia että latausvalo syttyy heti kun avainta käännetään off asentoon ja hiipuu samassa tahdissa kun kone pysähyy. Jos on dieseli missä on mekaaninen pysäytin niin valo syttyy kun kone pysähtyy ja sammuu vasta kun avain käännetään off asentoon.