Tuossa pari päivää sitten valittelin kun tuo mun ysisatku vanhus ei oikein kulje. Ajattelinpa tehdä asian eteen jotain..
Joo, en tiedä onko ihan oikea tapa, mutta tänään ruuvasin autoon alkuperäisen ahtopainemittarin rinnalle asteikolla varustetun mittarin.
Kolmosta silmään ja kaasu pohjaan. Mittari käväisee aluksi nopesti 0,7 barissa ja laskee sitten 0,65 bariin ja pysyy siinä kunnes suuremmilla kierroksilla alkaa laskemaan. Ilmeisesti muuten toimii oikein, paineet vain vähän alhaalla..
Ei kai se auta kun alkaa säätämään itse, en kyllä minnekään huoltoon vie.. Miten se oli, olikos se että kun yhden kierroksen säätää sitä tankoa (lyhemmäksi) niin se vaikuttaa 0,03baria? Ainakin jostain sellaista luin. Jos joku osais selittää sen homman, niin ei tarvitsisi paukauttaa koko konetta rikki...
Auto on siis vm. -81, EIKÄ OLE APC:tä.
Joo, en tiedä onko ihan oikea tapa, mutta tänään ruuvasin autoon alkuperäisen ahtopainemittarin rinnalle asteikolla varustetun mittarin.
Kolmosta silmään ja kaasu pohjaan. Mittari käväisee aluksi nopesti 0,7 barissa ja laskee sitten 0,65 bariin ja pysyy siinä kunnes suuremmilla kierroksilla alkaa laskemaan. Ilmeisesti muuten toimii oikein, paineet vain vähän alhaalla..
Ei kai se auta kun alkaa säätämään itse, en kyllä minnekään huoltoon vie.. Miten se oli, olikos se että kun yhden kierroksen säätää sitä tankoa (lyhemmäksi) niin se vaikuttaa 0,03baria? Ainakin jostain sellaista luin. Jos joku osais selittää sen homman, niin ei tarvitsisi paukauttaa koko konetta rikki...
Auto on siis vm. -81, EIKÄ OLE APC:tä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Älä ainakaan mee enempää ahtoja nostaa, Muuten tulee kallis remppa. Muistaakseni 1/2 kierrosta = noin 0.2 bar.
http://www.home.sol.se/custom/mektips/99.htm