Ongelma on seuraava: Mercruiser 180hv diesel -91 Bravo2-vetolaitteella toimii muuten ok, mutta kierrosten noustessa >2900 lämmöt nousee kiehumispisteeseen. Merivesisiivilässä näkyy myös ilmaa. Onko ilmavuoto tai jokin muu tunnettu probleema lämmönnousussa? Kertokaa ihmeessä kuka sitten tietääkin :-?
Mercruiser 219D kuumenee.....
Ensimmäinen sisäperämoottori
51108
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
ongelmat. Olivat inssit jättäneet liian pieniksi jäähdytyskanaalit.
Useissa perävetolaitteellisissa meriveden imu on on siirretty vetolaitteesta pohjaan.
Ittellä sama ongelma mutta vasta 3300-3400 rpm paikkeilla.
itsellä sama ongelma,
JOS ei ennen ole ollut ongelmia, kai siellä on pakko olla jäähdytyskierrossa tukoksia.
Merivesi/makeavesi lämmönvaihdin kannattanee avata ja putsata, siellä saattaa olla
saostumaa tai ehkä jäännöksia merivesipumpun siipipyörästä. Myös vetolaitteen
vedenottoaukot kannattaa tarkastaa.
on todennäköistä että merivesiletkun liitin on hapettunut kilven kohdalla, kun veneen nopoeus nousee ja veden pinta laskee imuletkun alapuolelle niin vesipumppu vetää ilmaa mukanansa ja ei enään jäähdytä.
jos otat jäähdytus veden pohjan kautta niin tarvitset erillisen jäähdytyksen vetolaiteelle, koska kun poistat aluperäisen vedenoton poistat myös vetolaiteen jäähdytyksen