Terve,
Tutkin käytettynä ostamaani venettä ja löysin minulle oudon johdon.
Veneen varvaslistasta on vedetty 1,5 mm johdin meriveden sisääntulo venttiiliin/ yhteeseen.
Johdin on kytketty venttiiliin letkulemmarilla.
Onko kienelläkään tietoa ja ideaa mikä on johdon merkitys.
Tutkin käytettynä ostamaani venettä ja löysin minulle oudon johdon.
Veneen varvaslistasta on vedetty 1,5 mm johdin meriveden sisääntulo venttiiliin/ yhteeseen.
Johdin on kytketty venttiiliin letkulemmarilla.
Onko kienelläkään tietoa ja ideaa mikä on johdon merkitys.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onko purje- vai moottorivene? Onko varvaslista yhteydessä takilaan jotain kautta? Mulle tulee ensimmäisenä mieleen joku ukkosenjohdattimen kaltainen viritelmä. Svedut käyttävät takilaan, esim. vanttiin kiinnitettyä starttikaapelia, jonka toinen pää ui meressä. Jos aikaisempi omistaja on halunnut olla esteetiikko ja panna kaaplein suoraan läpivientiin. Siinä voi kyllä paikat paukkua, jos salama menee läpiviennin kautta jorpakkoon...
Vanhoissa, monella omistakalla olleissa veneissä on kaikenlaisia virityksiä. Itse purin mm. "maasähköjärjestelmän", jossa venettä kiersi roikka, jossa oli pistorasioita tasaisin välein. Ylimääräistä muuta johtoa oli kaikkiaan n. 40 metriä.
Tuskimpa siellä mitään virtaa menee. Voisihan kokoeilla tasavirtakahva-amppeerimittarilla kun paatti on vedessä(Biltemasta löytyy hintaan 100€). Ukkosenjohdatin se ei voi olla. Nimittäin siihen tarkoitukseen tarvitaan aivan toisen suuruusluokan johdinta. Voipi olla antennivirityskin? Raksi jokatapauksessa pois sillä jos siinä virta menee niin läpivienti on vaarassa syöpyä puhki. Toi on just niitä virityksiä joita ei saa tehdä.
Joskus kaverilla ollut ajatuksena maadoitta jokin vastaanotin, ja takila /antenni yhdistetty varmaan varvaslistaan.
On yleistä maadottaa kaikki metalliosat samaan potentiaaliin johdolla. Ei ole välttämätön.
Ei veneessä mitään voi maadoittaa, ellei vene ole sitä lajia kuin
"Haltijatar teki laivan sellaisen että
maata se kulki ja ilmaa ja vettä."
Veneessä olevan radiolaitteiston voi normaalisti ainoastaan vesittää.
Kun jenkit ajoivat aikoinaan Apollollaan Kuuhun, oli radioyhteyksien kannalta ongelmallista se, ettei kuualuksen radiolaitteita voitu maadoittaa (maajohdolle olisi tullut pituutta lähemmäs 400.000 km eikä se olisi edes kestänyt omaa painoaan katkeamatta – puhumattakaan sitten maadoitusresistanssin suuruudesta!). Niin, jokainen voi tykönään laskea, minkä painoinen esim. 25 neliömillin kuparipiuha olisi tuon pituisena – ja mikä sen resistanssi olisi. Kuparin ominaispainohan on tuollaiset 8,9 kg/dm3 ja ominaisresistanssi 1,72 × 10 potenssiin miinus 8 ohmimetriä. Näppärinä poikina jenkit ratkaisivat ongelman käyttämällä maajohdon asemesta kuujohtoa, jonka avulla he kuudoittivat Apollon radioaseman!
veneessä maa on yhtä kuin akun miinus napa. Ja maana pitää olla riittävän iso metallikappale jotta häiriöt saadaan poistettua sinne.
Kuu-ukolta ei todistettavasti ole koskaan saatu viestiä!