Jäi tässä mieltä painamaan nopeus/matkamittarivirheen keskinäinen yhteys aiemmin käydyn keskustelun pohjalta (Kulutusgallup). Siispä te viisaammat, kertokaapa, onko prosentuaalinen nopeusmittarivirhe sama, kuin prosentuaalinen matkamittarivirhe.
Valaiskaa myös, mitä tarkoittikaan se HOT. LPT:hän oli Low Pressure Turbo, vai? Entä muut palstalla käytetyt lyhenteet?
Kiitosta etukäteen!
Valaiskaa myös, mitä tarkoittikaan se HOT. LPT:hän oli Low Pressure Turbo, vai? Entä muut palstalla käytetyt lyhenteet?
Kiitosta etukäteen!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hot tulee muistaakseni sanoista High Output Turbo.
Eli riippuu ihan renkaiden koosta. En ole yli 4% virheellä ajanut saabeilla. Tuskin kenenkään budjettiin vaikuttaa kovin liikaa.
Rengaskoon vaikutus nopeus- ja matkamittarivirheeseen on tietysti tasan sama molempiin, mutta kai ainakin teoriassa on mahdollista, että matkamittari pystytään valmistamaan halvalla näyttämään tasan oikean matkan ihan vaan rakentamalla sopiva välitys mittarivaijerilta tai pulssianturilta matkamittaria pyörittämään. Nopeusmittarin viisarin saaminen luotettavasti nousemaan tarpeeksi korkealle kulloisellakin nopeudella lienee paljon vaikeampaa. Tästähän oli joku asetuskin, että nopeusmittari ei saa näyttää liian vähän, mutta liikaa saa näyttää?
Omassa -87-turboautomaattitonnarissa nopeusmittari näyttää 87 ja tielaitoksen nopeusnäyttötaulu näyttää 78. Tämä 185/65/R15-talvirenkailla. Näyttötauluthan ei välttämättä ole ihan tarkkoja, mutta kyllä ne kaikki vastaan tulleet taulut on järjestään noin näyttäneet.
Tuosta laskemalla virheeksi tulee yli 4%.
Vastaavalla tavalla testattuna 82-ysiysin nopeusmittari on ollut hyvinkin tarkka.
sulla on väärän kokoset renkaat. Oikee koko on 195/60-15 tai 195/65-15.
Omassani virhe oli 195kumeilla n2%.
205/60-15 renkailla 0%.