kannattaako ostaa.yleisimmät viat
kertokaa audi 100sta -88
ARNOLD 115KG
7572
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itse ajoin omallani liki 400 tkm ilman vikoja. Myin ja ostaja on edelleen kehunut ajokkia. Siis jos löydät siistin pelin, niin tee kaupat. Ehkäpä kallein remontti voi olla ohjaustehostin. Siinä on erittäin korkeapaineinen hydrauliikka. Siihen ei välttämättä tarvikeliikkeistä löydy apua.
Muuten sinkitty kori ja monet osat samoja kuin muissa VAG-malleissa, joten edullinen pitää ja huoltaa.
olemaan hyvä. Ei ruostu. Moottori kestää ikuisuuden, vaikkakin säätimet kilisee kylmänä.
Mitenkäs tuon ohjaustehostimen vaihto/huolto/korjaus?
Paljon maksaa ja voiko tehdä itse?
Osien hinta tai hinta korjaamolla?
Kokemuksia?
Juu, kannattaa hankkia jos suht virheetön ja kolaroimaton. Ei ruostu ja moottori kestää. Itse hankin parisen vuotta sitten audi 90,vm-89 tosi hyvä yksilö ja mittarissakin nyt vasta 360000km.
Toimii kuin ajatus :o) Tietty jotain jo tuon ikäiseen joutuu laittamaan.
Etupään alatukivarren puslat oon joutunut uusimaan,edulliset mutta iso työ vaihtaa. Takajarrusatulan käsijarru mekanismi jumittuu, voi kotikonsteinkin "elvyttää" eikä uusikaan maksa kuin 100e. No viel valovaihdin vipu voi alkaa temppuilemaan (kosketus häiriö).. tyyliin vaiks ajovalot päällä nii eivät välttämättä toimi ennenkuin liikautat pikkasen sitä takaspäin. Virta-avaimen kuluminen, katsastus moittii kun ohjaus lukittuu vaiks avain nolla asennossa?!? Korjaantuu uudella avaimella.
Siinäpäs mun "pikku propleemat".
Unohtui... tosiaan toi edellisten mainitsema mahdollisen ohjaustehostimen vuodot, itse tehostinpumppu ei ole vuotanut mutt hammastankoon jouduin laittamaan kolme
O-rengasta, helppo juttu ja maksoikin peräti pari euroa. Vanhat mukaan ja autotarvikkeeseen.
laittamaan joka katsastukseen, jos ajaa paljon. Muutenkin helppoja korjauksia on tiedossa, niveltä, iskareita yms,
No ei nyt sentään, johan iskarit saa rikki autosta kuin autosta holtittomalla ajamisella, sekä nivelet sutittamalla. Saatiimpa gt audi 2.3 vetoakselikin poikki, mikä harvinaista, eli siis powerihan ne hajottaa. Nii vielä toistaakseni ett onhan tuon ikäisessä autossa pikku laitettavaa ... kun taas vertaa muihin saman ikäisiin autoihin joista ei ole kuin muisto valokuvissa jäljillä... ja osa korista .. ehkä jäljillä.