Olen hankkimassa ht-venettä. Mitä minun tulisi tietää, en ole liikkunut vesillä juurikaan joten navikointi taidot ovat heikot. Tarvitaanko jotain "ajokorttia" ym. Olisiko kenelläkään hyvää sivustoa kertoa mistä saan tietoa. Olen kyllä paljon kahlannut läpi, mutta herää vain lisää kysymyksiä.
Mitä Helsingissä venepaikka maksaa, jos ei ole seuran jäsen, ja onko sellaista edes mahdollista saada?
Olen katsellut Bella 530 HT venettä. Se on ilmeisesti luokkaa 3 - miten hoidan katsastuspuolen (linkkiä). Varusteet suunnilleen tiedän mitä pitäs olla, mutta katsastuksen ja rekisteröinnin osalta ei tietoa.
Mitä Helsingissä venepaikka maksaa, jos ei ole seuran jäsen, ja onko sellaista edes mahdollista saada?
Olen katsellut Bella 530 HT venettä. Se on ilmeisesti luokkaa 3 - miten hoidan katsastuspuolen (linkkiä). Varusteet suunnilleen tiedän mitä pitäs olla, mutta katsastuksen ja rekisteröinnin osalta ei tietoa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
kirjastossa. Sieltä löydöt opuksia navigoinnista ja erilaisista veneistä ja niiden tekniikasta.
Osta merikortti eli kartta vesialueesta jolla tulet aluksi veneilemään. Karttoja myy vaikka: http://www.karttakeskus.fi/workspace.client_organization/PublishedService?file=page&action=view&pageID=3&groupID=363&
Sitten katsastuksesta: se on vapaaehtoista. Jos päätät kuitenkin katsastuttaa veneesi, tulee sinun hankkia tarvittavat varusteet. Löydät katsastussäännöt vaikkapa: http://www.veneilyliitto.fi/pdfs/katsohje.pdf
Venepaikkoja löytyy niin kaupungilta kuin seuroiltakin. Ehdotan kaupungin paikkaa näin aluksi.
Näillä aluksi.
Veneilemään oppii vain veneilemällä, mutta kirjallisuus auttaa pääsemään alkuun.
Vene rekisteröidään maistraatissa.
Kolmannekseen lue veneistä alan lehdistä ja käy katsomassa eri vaihtoehtoja. Käy myös koeajolla, niin saat käsityksen veneen ominaisuuksista. Vanhemmista lehdistä löytyy juttuja myös ajattelemastasi Bella 530HT:sta ja monista muista HT-veneistä.
Katso vaikka venelehden juttuarkisto ja hakusanaksi "bella 530".
Kuulopuheiden mukaan ei ihmeellisiä ominaisuuksia ole tarjolla mutta sopivan (pienellä) moottoriteholla ok ja hinta ei ole paha.
Teoria selviää kirjastossa ja karttoja harjoitukseksi tutkimalla. Veneen käsittelyn oppii venelemällä.
Suomen navigointiliitto järjestää saaristo- ja rannikkolaivurikursseja, kannatta aloittaa saaristolaivurin kurssista. Syksyisin ja keväisin esim. kansalaisopistoissa. Materiaalin saa toki ostettua suoraan liitosta ja voi itseopiskella ja käydä sitten loppukokeessa. Suroihin liittyminen maksaa luokkaa /- 500 euroa, siihen laituripaikka mahdolliset perustamismaksut, jäsenmaksut jne. puhutaan noin 1000e tai vähän päälle. Eroja toki on seuroilla aika paljonkin, ja mitä palveluita on käytössä, onko vartiovuoroja jne. Kaupungin paikat tulevat halvemmiksi, mutta niihin on jonotettava. Ulkopaikkakuntalaisilta peritään 1 1/2 kertainen maksu.
"Suomen navigointiliitto järjestää saaristo- ja rannikkolaivurikursseja, kannatta aloittaa saaristolaivurin kurssista. "
Ei rannikko- tai avomeritutkintoon pääse ilman saaristoa ;) Kursseille kyllä pääsee, mutta eiköhän se tutkinto ole kuitenkin kurssin jälkeen mielessä.
Katsastus ei ole mitenkään pakollinen. Jos on venekerhon jäsen, kerho järjestää katsastuksia. Mutta venekerhon jäsenyys ei ole mitenkään välttämätöntä venepaikan saamiseksi. Kaupungilla on paikkoja.
Viranomainen ei vaadi katsastusta, vain tietyt turvavarusteet. Venekerhot yleensä vaativat säännöissään jäseniltään katsastuksen. Kerhoilla on kurssit käyneet katsastusmiehet. Jos kerholainen ei katsasta => ulos kerhosta ja samalla meni venepaikka. Venerekisteri laajenee 2007: kaikki vähintään 5,5 metriä pitkät veneet pitää rekisteröidä maistraateissa syksystä 2007 lähtien. http://www.maistraatti.fi/
Vakuutusyhtiöt antaa alennusta katsastetuille veneille. Mutta jos et ole venekerhon jäsen, et käytännössä saa venettäsi katsastettua. Lue tästä kummallisesta ilmiöstä lisää lehdestä (Kippari? Venelehti? Joku muu? Uusimpia numeroita kuitenkin). Käy kirjaston lukusalissa etsimässä.
Itselläni on niin pieni vene (4,5 m avovene), ettei tällaiset asiat paljon paina, korkeintaan ihmetyttää.
Ei ainakaan meillä vaadita katsastusta muuhun kuin laituripaikan saamiseen ja seuran lipun käyttämiseen.
niinpä
15 vuotta pitää olla ikää ja veneen kuljettamiseen tarvittavat tiedot ja taidot. Mitä ne ovat, sitä ei missään suoraan sanota. Poliisi sen kertoo sakkolappua kirjoittaessaan. Tai sitten lehtiuutisessa spekuloidaan "Veneilijä hukkui, haverin syyksi epäillään...
Asetuksessa on lueteltu veneen pakollinen varustus. Poliisi niitä tarkastaa vesillä. Viime vuosina olen tosin huomanut, että ylivoimaisesti tärkein tarkastettava asia on, että palosammuttimessa on tuore tarkastusleima. (Kyynikko kun olen, niin totean, etten kuluneiden 30 vuoden aikana ole kuullut yhdestäkään vakavasta vahingosta, jonka syynä olisi ollut, ettei palosammutin toiminut. Mutta viranomaisen suurta viisautta näissä veneilyasioissa sinun ei ole mitään syytä kyseenalaistaa.)
Jos sinulla ei ole ketään kokenutta kaveria, joka voisi käytännössä sinua vesillä opastaa, niin suhtaudu vakavasti tiedon hankkimisen ongelmaan. Kokemus on kuitenkin kaikkein tärkein. Ja se että oppii kokemuksistaan. Tosin hukkumista ei pysty opettelemaan.
Bella minullakin on siviilissä, tosin vaan isolla järvellä. Kyllä sillä uskaltaa lähteä pahaan keliin siinä missä muillakin samankokoisilla. Mikä on paha keli, sen sinä aloittelijana joudut pikku hiljaa opettelemaan.
Kerrankin löytyy palsta josta saa asiallista tietoa, eikä pelkkää piruilua. Kiitos!
Selkis aikaslailla monta asiaa kertaheitolla.
bella 530 tehty järvelle. Merelle ei juuri asiaa. Ehkä jossain saariston suojaisilla vesillä.
Pohja joustaa jo senverran että hirvittää. Kerran käynyt suokissa kyseisellä mallilla ja hirvitti tämä puukenkämalli.
Sulla oli tuuria. Yleensä täällä joku rupeaa heti arvioimaan älykkyyttäsi tai kehottaa ostamaan Busterin.