joo...
elikkä ongelmana olis tämmönen että mulla on Mazda 626 2.0 12v koneella ja se seisoi viikon päivät ja kun käynnistin sen ja katsoin että tuleeko paisuntasäiliöön jäähdyttäjältä tulevasta letkusta kuplia... niin sieltä tuli kuplia.
Eli olisiko kansipahvi hajalla?
vai johtuvatko kuplat siitä että auto seisoi ja jäähdytysjärjestelmässä on pieni vuoto syyläristä koneeseen menevässä letkussa? -> nestettä valui ulos ja nyt uudet nesteet menee sisään.
Sama homma oli vähän aikaa sitten, mutta kun paisuntasäiliö tyhjeni ja täytin sen uudelleen, niin kuplinta loppui?
Jos joku viitsii vastata niin kiitos!
elikkä ongelmana olis tämmönen että mulla on Mazda 626 2.0 12v koneella ja se seisoi viikon päivät ja kun käynnistin sen ja katsoin että tuleeko paisuntasäiliöön jäähdyttäjältä tulevasta letkusta kuplia... niin sieltä tuli kuplia.
Eli olisiko kansipahvi hajalla?
vai johtuvatko kuplat siitä että auto seisoi ja jäähdytysjärjestelmässä on pieni vuoto syyläristä koneeseen menevässä letkussa? -> nestettä valui ulos ja nyt uudet nesteet menee sisään.
Sama homma oli vähän aikaa sitten, mutta kun paisuntasäiliö tyhjeni ja täytin sen uudelleen, niin kuplinta loppui?
Jos joku viitsii vastata niin kiitos!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kansipahvin vuodon voit todeta simppelisti: kone mielellään kylmänä tai haaleana (turvallisuus syistä),tarkista ettei paineita ole paisuntasäiliössä eli korkki auki koneen seisoessa. Korkki kiinni ja kone käyntiin hetkeksi esim 15 s. ja sammutus. Nyt kaverit hiljaa ja avaat korkin kuunnellen. Jos pahvi vuotaa on paisuntasäiliöön tullut painetta. Pitkästi konetta ei kannata käyttää koska sen lämmetessä painetta muodostuu luonnollisesti.
Ei Masan paisuntasäilioon tule painetta kun sieltä on suoraan letku ulos.
..kun ylivuotoputki on korkin tiivistepinnan YLÄPUOLELLA!