Olis Virago XV535 (2YL) -91.
Jarruvalo ei toimi, kun painaa etujarrua.
Takajarrussa valo on ok.
Olen mittaillut, että kahvan valokytkin
on kunnossa. Jännite tulee ja pääsee
kytkimen läpi. Mihin se piuha sitten
menee? Joissakin sähkökuvissa kahvakytkin
on rinnakkain polkimen kytkimen kanssa.
Sillä periaatteella yhteys on ainakin poikki.
Sitten herää kysymys, missä haaroitus on tehty...
Eli onko jollakin sähkögurulla paljon parempaa
infoa Viragon piuhoista?
Jarruvalo ei toimi, kun painaa etujarrua.
Takajarrussa valo on ok.
Olen mittaillut, että kahvan valokytkin
on kunnossa. Jännite tulee ja pääsee
kytkimen läpi. Mihin se piuha sitten
menee? Joissakin sähkökuvissa kahvakytkin
on rinnakkain polkimen kytkimen kanssa.
Sillä periaatteella yhteys on ainakin poikki.
Sitten herää kysymys, missä haaroitus on tehty...
Eli onko jollakin sähkögurulla paljon parempaa
infoa Viragon piuhoista?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Molemmille jarrukytkimille tulee ruskea johdin. Etukahvasta lähtee kelta/vihreä. Takajarru kytkimestä lähtee keltainen johdin. Keltainen menee lampulle asti. Kelta/vihreä on kytketty satulan alla keltaiseen johtimeen. (Tulipahan tyhmän näköinen selitys) Voit kokeilla johdinta matkalla, painamalla nuppineulan johdon sisään ja mittaamalla jännitteet. Katso kuiteski ensin yhdys-liitin, koska takajarrulta menee suora johdin lampulle.(sen kirjoitit toimivan) Katso myös mahdolliset "virtavarkaat" olisko johdin mennyt poikki.
Kattelin 535:sta eilen. Pulman ratkaisu
hankalampaa, kun kaikki piuhat on kiedottu
kunnolla muoviteipin sisään. Se lisää nipun
mekaanista kestävyyttä, joten en lähde
repimään kuorta ihan summassa.
Siis haaroituskohta keltavihreälle (lähtee
etuvalon sisältä) ja keltaiselle piuhalle
(satulan alla ja menee jarruvalolle) ja sen
tarkka sijainti olisi kiva tietää...
Koko johtokimppua ei viitsi uusia yhden narun
takia, mutta jos muu ei auta, vedän tykkänään
uuden piuhan ja laitan nippareilla kiinni.