Olen hankkimassa 8-9m. (vm.90-95) jenkkivenettä ja kiinnostaisi tietää mitkä olisivat laadullisesti hyviä veneitä ja jos kokemuksia on merkistä maxum 2700 src olisi kiva kuulla. Tai kokemuksia tämän kaltaisen veneen diiselöinnistä kuinka vaativa homma, mitä tulee maksamaan (riippuu tietysti uuden koneen hinnasta)?
Kiitos!
Kiitos!
Vastaukset 9
Vanhimmat
että Bayliner on huonolaatuisin. Kukaan ei kuitenkaan erittele mistä kohdista se on huonompi kuin muut jenkit, koska yleensä nämä kovaäänisimmät asiantuntijat eivät ole edes omistaneet Baylineria, saati sitten useampia eri merkkejä mihin vertailla.
Itse olen ollut muutaman vuoden töissä pääkaupunkiseudulla korjaamossa, missä korjataan kaiken merkkisiä veneitä, ja näkemykseni mukaan huonoinkin Bayliner on paljon laadukkaammin suunniteltu ja siistimmin rakennettu kuin kotimaiset veneet.
Amerikkalaisten veneiden kesken en ole laadussa huomannut mitään merkittävää eroa. Jossain SeaRayssa on vain muhkeammat pehmusteet ja toppaukset, mikä antaa vaikutelman laadullisesti paljon paremmasta veneestä. Mitä enemmän toppauksia, sitä enemmän näkyy olevan myös hintaa.
Dieselöinnistä olen sitä mieltä, että tarjolla on hyvin vähän mitään järkeviä diesel-moottoreita, joilla ajaminen tulisi todella halvemmaksi kuin bensakoneella. Jos ajelee 300 tuntia kesässä, niin VM ja Volvo ovat ainakin sellaisia, joihin tehdään vähän väliä joku pieni kansiremontti, tai korjataan öljyvuotoja. Ja Cummingsillakin on Japanissa suunniteltuja koneita, jotka rakennetaan Puolassa... ei kuulosta kovin viisaalta moottorilta. Viiden vuoden aikana pikku remontteihin menee monesti pari kolme tonnia rahaa, millä olisi ostanut 2000 litraa bensaa. Plus että dieselin huolto yleensäkin on kalliimpaa, ja eritoten jos se kone hajoaa, niin yhden koneremontin hinta on äkkiä 10 000 euroa, kun taas uuden bensakoneen saa tehtaan paketissa kotiin kannettuna 2000 eurolla.
Että omana mielipiteenäni jättäisin harrastusvälineeni dieselöimättä, ja ajelisin sillä mukavalla ja luotettavalla bensa kahdeksikolla sen minkä ajelisin. Jos rahat eivät riittäisi, hakisin säästöjä vaikkapa jostain muualta. Lopettaisin tupakoinnin, ajaisin järkevällä autolla, polkupyöräilisin työmatkoja kauniilla ilmalla, säästäisin talon lämmityskustannuksissa, lopettaisin Hesarin tilauksen ja lukisin lehtiä netistä, jättäisin pari ravintolailtaa vuodessa väliin, jne...
Bensakone ei ole miehekäs
"huonoinkin Bayliner on paljon laadukkaammin suunniteltu ja siistimmin rakennettu
kuin kotimaiset veneet"
hoh-hoijaa... tällaistakin tuubaa voi keskustelupalstoilla suoltaa...
Kaikki oikeasti veneistä tietävät, että beikku keikkuu siellä listan pohjimmaisena
eikä sitä yksi kirjoitus miksikään muuta. Jopa uusi flaikkaribeikku vene -07 messuilla
oli aika karseeta kateltavaa !
Alkup. kysyjälle : jos haet jenkkiTYYPPISTÄ venettä, sen ei silti tarvitse
olla valmistettu siellä rapakontakaisessa ihmemaassa.
dieseleissä näe mitään miehekästä. Käynnistyksen jälkeen kun sieltä savun keskeltä joskus alkaa rannalle näkemään, niin enämpi siellä on vihaisia tai sitten huvittuneita katselijoita.
Mutta jos haluaa olla oikein miehekäs, niin pistää kasikoneen pakoputket suoraan perälaidan läpi ilmaan. Kyllä on käynnistyksen jälkeen rannalla pelokkaan näköistä väkeä, eikä kenellekään jää epäselväksi että tällä miehellä ei veneily ole rahasta kiinni.
ne edellä kaipaamani perustelut. Mikä siinä Baylinerissä oli niin kamalaa ja laadutonta?
Ja missäs tällaista listaa voisi katsella, missä näkyy selvästi lueteltuna kaikki Baylineria paremmat veneet?
Jos nyt ihan kotimaisiinkin veneisiin vertaa, niin Baylinerissa on esimerkiksi pehmeät penkit nahkaverhoilulla, kun taas kotimaisessa on aina joku irtotyyny vanerilaatikon päällä. Kumpi on laadukkaampi? Tai sisustus yleensäkin. Bellat ja muut kotimaiset osaavat liimata seinille ainoastaan sitä samaa muovista vessanseinämattoa. Mitäpäs hienoa siinä on kun vertaa Baylinerin sisustusmateriaaleihin?
Entä monessako kotimaisessa veneessä on tehtaalta lähtiessä nopeus-, kierrosluku-, trimmi-, moottorin lämpö-, öljynpaine-, ja volttimittarit valmiina? Monessako on stereot vakiona?
Menehän vertaamaan minkä merkkisessä veneessä on kunnolliset vessat ja suihkut, ja monestako kotimaisesta 60 tuhannen euron veneestä löytyy vessan lisäksi vielä tiskialtaat ja mikroaaltouunit ja jääkaapit.
Meillä täällä Suomessa ollaan ihan samassa tilanteessa kuin 80-luvulla oltiin neuvostoliitossa. Vahva kansallistunne sanoi että Lada 1200 on maailman paras auto, ja soveltuu ehdottomasti parhaiten juuri heidän olosuhteisiinsa. Se oli niin hyvä, että sitä kannatti jonottaa kolme vuotta, ja siitä kannatti maksaa viiden vuoden palkkaa vastaava rahamäärä. Meillä ollaan sitä mieltä että vain Suomessa osataan tehdä kunnollisia veneitä, ja että veneen pitää ehdottomasti olla ruma ja epämukava. Ja siitä epämukavuudesta pitää vielä maksaa kaksinkertainen hinta.
Eli laatua on se, että on kaiken maailman rihkamaa pitkin venettä. Itse en vain osaa arvostaa tätä. Mielummin vähemmän ja oikeasti laadukasta.
Se todella käytännöllinen kokolattiamatto pitkin seiniä ei ole todellakaan mikään autuaaksi tekevä. Mielummin ottaisin sen Bellan käyttämän vinyylin, joka on mm. helppo puhdistaa, ihan kivan näköinen...
Onhan nuo Beikun penkit ihan näyttävän näköiset monine väreineen ja muotoineen. Istun kylläkin ihan hyvin siinä yksivärisessäkin hyvin muotoillussa penkissä. Lisäksi beikun penkit keräävät kosteutta sisälleen melkoisen helposti.
Itseasiassa löytyy niitä suomalaisiakin veneitä, joissa on mainitsemasi mittarit.
Olen kyllä omistanut Beikun, ja pidän sitä edelleenkin hintaisekseen laadukkaana veneenä. Laatu muodostuu kuitenkin aivan muista tekijöistä kuin tästä mainitsemastasi rihkamasta.
"irtotyyny vanerilaatikon päällä" = totta hitossa istuintyynyt pitää olla irroitettavia !
"sisustus yleensäkin" = beikussa puupinta tarkoittaa muoviviilua, kotimaisissa lakattua jalopuuta
"muovista vessanseinämattoa" = beikussa veneeseen sopimatonta bordellikarvaa
Menet ensi vuonna H:gin venemessuille, käyt siellä samassa flaikkaribeikussa,
käyt vaikkapa Tristanissa. Vertaa tarkasti työnlaatua !
Amerikka-sokeus, kuten joskus oli itään päin rähmälläänolo, on sairaus josta
on vain yritettävä parantua...
niin..jokaisella on varmasti tarpeidensa mukaiset vaatimukset venettä kohtaan..mutta olisin kaivannut henk.koht kokemuksia dieselöinnistä ja muutamista jenkkiveneistä (Sea ray, CC, Maxum, Regal jne..
En tiedä, kuinka ehdottomasti haluat toteuttaa itse veneesi dieselöinnin, mutta halvemmaksi tulee jos ostat sellaisen veneen, jonka edellinen omistaja on jo dieselöinyt. Samalla pääset koeajon yhteydessä toteamaan, ettei kone esimerkiksi ole liian tehoton yms... Suomi on väärällään keskenjääneitä ja epäonnistuneita dieselöintiprojekteja.