Heipä hei!
Ostin tuollaisen 91 valmistetun japanin ihmeen ja tulpat on vaihdettu viimeksi 25tkm sitten.
Vaihoin juuri
- Kytkinnesteen
- Jarrusnesteen
- Jäähdyttimennesteen (se oli muuten todella paksua)
- Öljyt ja suodattimen
- tulpanjohdot
Ja nyt olisi tuo tulppien vaihto edessä. Vaihdoin parisen vuotta sitten serkun kanssa tulppia ja en nyt ihan muista kaikkea.
Kuin kauan koneen täytyy olla kylmänä? ja onko jotain tiettyä järjestystä tulpanvaihtoon? Kertokaa jotain sellaista mikä voi mennä pieleen ja kertokaa millä voin estää kaiken menemästä pieleen! Lähin korjaamo on 140km päässä joten olisi kiva saada vaidettua ne itse =).
Kiitos vain etukäteen!
Ostin tuollaisen 91 valmistetun japanin ihmeen ja tulpat on vaihdettu viimeksi 25tkm sitten.
Vaihoin juuri
- Kytkinnesteen
- Jarrusnesteen
- Jäähdyttimennesteen (se oli muuten todella paksua)
- Öljyt ja suodattimen
- tulpanjohdot
Ja nyt olisi tuo tulppien vaihto edessä. Vaihdoin parisen vuotta sitten serkun kanssa tulppia ja en nyt ihan muista kaikkea.
Kuin kauan koneen täytyy olla kylmänä? ja onko jotain tiettyä järjestystä tulpanvaihtoon? Kertokaa jotain sellaista mikä voi mennä pieleen ja kertokaa millä voin estää kaiken menemästä pieleen! Lähin korjaamo on 140km päässä joten olisi kiva saada vaidettua ne itse =).
Kiitos vain etukäteen!
Vastaukset 2
Vanhimmat
kunhan vaihdat yks kerrallaan, ettei mene tulpanjohtojen järjestys sekaisin.
Toinen asia, joka voi mennä pieleen, älä väännä liian kireälle. Alumiinikannesta voi mennä kierteet. Parhaiten oikeaan momenttiin momenttiavaimella, jos korjauskirjasta löydät momenttiarvon.
Oikeanlaiset tulpat automerkin/mallin mukaan, niin on myös oikea kärkiväli.
Kyllä se varmaan tunnissa jäähtyy tarpeeks.
Kiitti vinkeistä. eipä olis muuten uskonu miten paljon tyhjäkäyntiin voi vaikuttaakkaan yksi huono tulppa!